桥墩盖梁的设计与计算分析

盖梁是桥梁结构中重要的受力部件，起着连接上下部结构的重要作用。盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型，进行内部受力分析。     

抱箍法支撑在桥梁工程盖梁设计与施工中的应用探讨

介绍了抱箍法支撑在桥梁工程盖梁设计与施工中的应用,给相关桥梁工程和盖梁设计提供借鉴。     

桥墩盖梁的设计与计算分析

盖梁是桥梁结构中重要的受力部件,起着连接上下部结构的重要作用.盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型,进行内部受力分析.     

方形双柱大悬臂盖梁施工抱箍托架体系构造与设计

武汉四环线烂泥湖大桥使用方形双柱大悬臂盖梁抱箍托架体系。详细阐述了双柱方形墩盖梁采用抱箍托架法施工时抱箍托架的结构构造,介绍了托架体系各部位杆件的设计和检算方法。抱箍法盖梁施工工艺确保了,烂泥湖大桥方形双柱大悬臂盖梁施工的顺利进行,实践证明它是一种简单、有效、可行的施工方案。     

上部结构施工顺序对预应力盖梁受力及配束的影响分析

结合某快速路工程的大悬臂预应力盖梁结构,分析了上部结构为小箱梁的预应力盖梁在不同的施工步骤下,预应力盖梁结构的应力状态,以及达到相同的应力水平下,盖梁所需要的最小配束情况。对比了沿一个方向依次架梁、由内及外架梁、由外及内架梁三种情况下的盖梁截面最大应力,并通过改变施工顺序,优化了预应力盖梁的配束,为今后预应力盖梁的设计及施工提供了参考。     

桥墩盖梁的加固设计与施工

中小型桥梁工程一般采用预制装配组合梁结构形式,而在装配式桥梁中,盖梁是主要受力构件之一,发挥承上启下的作用。在桥梁工程长期运行中,盖梁可能会出现不同程度的病害,会对桥梁工程的正常使用产生危害,这就需要对盖梁进行加固处理。首先对桥墩盖梁的常见病害进行介绍,然后以某桥梁工程为研究对象,对桥墩盖梁加固设计要点以及施工方案进行详细探究。     

某市政桥梁预应力混凝土盖梁设计要点浅析

出于景观需求及减少对下方空间侵占的目的,城市市政桥梁常常采用大悬臂预应力混凝土的盖梁形式。这类盖梁一般为跨高比较小的深受弯构件,内部体系受力复杂。以某城市道路大悬臂预应力混凝土盖梁实例为工程背景,采用通用有限元结构分析软件建立三维有限元盖梁模型,对其进行施工阶段和使用阶段受力分析,并分别依照现行公路和建筑行业规范的相关内容进行验算,比较计算结果,得出结论。     

大柱间距预应力盖梁设计浅析

主要介绍沈大与大庄连接线工程北海大桥预应力盖梁设计方案,并介绍采用平面杆系程序计算盖梁的方法,为此类大柱间距预应力盖梁设计提供一些借鉴.     

盖梁及上部结构拆除重建施工关键问题探讨

对病害严重桥梁的盖梁及上部结构进行拆除重建,对墩台进行病害修复,对桩基进行利用的改建施工方案有较大的优势,在公路桥梁加固领域应用广泛。本文以某一级公路改建工程为例,对其墩台修复施工、盖梁与桥墩立柱的连接、老桥拆除、施工组织设计及交通组织设计等施工关键性问题进行探究,供同类工程借鉴。     

盖梁剪力销法施工技术

针对重庆市石柱县龙河大桥设计出剪力销法施工盖梁的方案,成功解决使用常用材料作承托梁不易进行大跨度高墩盖梁施工的问题,对龙河大桥盖梁施工的支撑系统进行受力检算,在施工过程中密切监控施工过程,并做详细的数据记录,在方便施工,降低施工成本的同时,确保了施工质量与安全,并为此类的施工方案提供丰富数据和经验。     

例谈整体式桥盖梁施工工程的设计

公路整体式桥梁施工设计难度相对较大,但安全性、稳定性与服务性能理想,近几年逐渐在我国公路桥梁建设中推广开来,结合贵州省某公路整体式桥盖梁施工实例,就整体式桥盖梁施工设计提出了一些思路和方法。     

前支后锚式预制拼装盖梁施工力学特征分析

预制拼装施工技术因其绿色环保、施工便捷、质量可控等优势,在桥梁建设中的应用越来越广。以329国道智慧快速路项目为工程背景,在原有的预制拼装盖梁后锚式施工方法的基础上,提出了前支后锚式施工新方法,并通过数值分析对比研究了二者施工全过程结构内力的情况。研究表明：前支后锚式施工中,在吊装盖梁与前支撑工况下,盖梁内力分布类似于简支梁,而在撤除吊机工况下,内力分布类似于悬臂梁;前支后锚式施工方法由于前支撑与后锚固的协同作用,其施工全过程盖梁的结构内力值均明显小于后锚式施工,尤其当撤除吊机时,盖梁最大弯矩值降低了73%,说明前支后锚式施工具有更大的安全性;施工全过程的盖梁最大拉应力仅为1.2 MPa,小于混凝土的轴心抗拉强度设计值1.83 MPa,说明盖梁在安装过程中始终是安全可靠的。前支后锚式施工的提出对拼接式桥梁下部结构施工技术的创新与发展具有重要的指导意义。     

双墩柱大悬臂预应力盖梁设计研究

围绕双墩柱大悬臂预应力盖梁设计进行重点概述,首先对双墩柱大悬臂预应力盖梁设计技术指标进行了分析,其次详细阐述预应力体系与结构建模构造机理,最后通过逐步分析法讨论施工阶段应力控制,从研究结果可知,在设计中控制盖梁受力能够提高桥梁悬臂的强度,这对提高工程质量有重要作用。     

关于广巴广陕高速公路连接线LJ6标整体式桥梁盖梁施工方案技术应用

高速公路整体式桥梁其设计跨度较大,盖梁混凝土浇筑时,即使截面尺寸较小也会在跨中产生较大弯矩,对其支架的强度、刚度要求较高,为此,合理选择材料组合,经科学分析计算,设计经济合理的整体式盖梁施工支架具有重要的推广。     

大体积预应力 空心盖梁施工

闵浦大桥浦东引桥为双层桥梁,上层盖梁采用预应力空心结构,其中最大盖梁长42．5m。由于抓住了施工和质量控制的关键,使该盖梁内实外美,线形顺畅,轴线和高程偏差都在允许范围之内,受到了造价方和监理工程师的好评。     

四方台大桥过渡墩预应力盖梁计算分析

介绍了哈尔滨绕城高速公路西段松花江大桥过渡墩预应力盖梁的建模计算过程,探讨了如何模拟盖梁横桥向活荷载的加载,以便比较准确的对盖梁进行计算。     

改进高速公路曲线桥的平面设计

高速公路在圆曲线路段设计的曲线桥，各盖梁中心线互相平行，长度相等，但是由于各盖梁中心与路中线的斜交角度不等，引起架设梁板时桥面宽度缩窄或加宽，不能满足桥宽的设计值，所以必须改进圆曲线路段曲线桥的平面设计，保证桥面宽度。     

沈平高速公路拼宽桥梁盖梁整体浇筑施工及效果分析

针对沈平高速公路新旧盖梁连接后浇带预留与否这一问题,分别从浇筑过程中混凝土连接处截面应变应力、施工过程中悬臂端振动、墩柱沉降等进行跟踪监测,并采用成桥荷载试验的方法对其进行效果评价,结果表明,在措施得当条件下拼宽桥盖梁整体浇筑不影响盖梁使用功能,并且可以提高施工效率。     

不等跨盖梁设计与计算

以老边北营互通营大公铁分离式立交桥不等跨、大跨径盖梁设计为工程实例,介绍了采用平面有限元软件计算盖梁的方法和要点,供相关技术人员参考.     

墩梁刚度对门式墩受力影响分析

研究了不同墩梁刚度比、不同桩基刚度下的门式墩结构盖梁、墩柱、桩基内力。根据墩梁刚度比变化引起的盖梁内力及墩身次内力,给出设计建议墩梁线刚度比;根据桩基刚度变化引起的墩身内力及桩身内力,给出建议桩基模拟方法。