提升机场巴士运输服务水平

随着经济全球化的发展和我国加入WTO，航空机场也面临着新的机遇和挑战，做为机场地面运输服务的机场巴士，肩负着进出港旅客运送的任务也更加繁重。目前，国内机场通常做法都是由机场组织运输车队承担此项客运服务，大多取得较好的经济和社会效益。机场巴士都能秉承“安全、舒适、快捷、便利”的服务宗旨，热诚为广大旅客服务，受到广大旅客的欢迎和信赖，成为旅客进出机场的重要交通选择，同时旅客对机场巴士的优质服务提出了更多要求。在这种形势下，研究和探讨机场巴士运输服务的提升就显得尤为重要。一、机场地面客运存在的问题目前…     

BRT线路运营方案设计要点

巴士快速交通作为地面上的轨道交通系统，它的服务应保持清楚、直接、频繁和快速等特点。而其服务设计要满足现有乘客的要求并不断吸引乘客．售票方式要确保乘客快速上下车，市场营销要强调巴士快速交通的独特性，并加深人们对其特点的印象。     

基于站城融合的重庆沙坪坝铁路综合客运枢纽功能布局规划研究

位于城市中心区的新型铁路综合客运枢纽正在快速发展建设,站城融合综合开发模式下的铁路综合客运枢纽是未来综合交通发展的方向和趋势,其功能布局具有交通隐形化、空间一体化、衔接无缝化、管理集中化、服务智能化等新特点。近年来,虽然我国综合运输体系初步建成,但整体效率不高,各种交通方式由于条块分割等衔接不畅,枢纽功能布局规划理论与方法较为缺乏,不成系统。本文以沙坪坝综合交通枢纽为例,结合项目特征分析其布局模式的选取,以交通需求预测为依据进行各功能模块的规模测算,考虑枢纽的复杂度、关联度并构建布局优化模型设计其布局方案,探讨站城融合新型铁路综合客运枢纽的功能布局规划方法。     

POI大数据在城市轨道交通建设时序选择中的应用

城市轨道交通建设时序研究是轨道交通线网建设规划的核心内容之一，长期以来一直以定性方法为主。同时，POI等多源大数据愈来愈多地应用到城市及交通规划领域，但现有研究大多着眼于城市轨道交通运营阶段的后评价，缺少对规划建设阶段的关注。本文以福州为例，利用POI大数据对轨道交通的现状服务效益进行分析，辅助决策城市轨道交通建设规划中建设时序的选择，试图解决传统上地铁线网和建设规划定性有余而定量不足的缺点，量化分析各条地铁线路对城市的服务效果，为建设规划的线路选择和时序提供支撑。     

水上客运助力国际物流岛建设——访舟山市交通运输委副主任顾辉辉

对于有"千岛之城"称谓的舟山来说,岛际交通在全市交通中占据着十分重要的地位,也一直是舟山交通发展的重点。随着浙江舟山群岛新区被国务院批复,舟山国际物流岛建设的步伐将大大加快,这也对岛际水上客运的发展提出了更高的要求。水路客运作为一种传统的运输方式,在舟山群岛这样     

港口集疏运交通需求预测方法探析——以汕尾新港区为例

港口集疏运交通需求预测是优化港口集疏运体系,有效提升效率和拓展腹地的重要基础。本文以汕尾新港区疏港交通为例,结合港区发展规划预测未来年疏港交通需求,并考虑港区办公服务的客运需求,建立集疏交通量计算模型,预测港区集疏运交通需求量,为港区集疏运交通体系的规划建设提供参考。     

王健:国外车队管理带来的启示

未来巴士是怎样的状态?理想的公共交通是什么样的?人们所向往的城市公交系统和舒适的客运服务究竟还有多长距离?我们怎样从社会、城市、政策、法规竞争、研究的角度评判一个系统?许许多多的问号,都留待管理者、经营者和专家们诠释出最佳答案。其中,有位被称为"中国客车先生"的专家——王健,一直致力于倡导道路客运业与巴士制造业的联合与合作,探索巴士与客车技术进步和客运市场变化     

探究城乡道路客运一体化评价指标

城乡道路客运一体化发展水平评价是一个动态的过程,既包括对区域城乡客运一体化实现能力的预估评价,又包括对区域已有体系的现状评价,还包括对区域实施城乡客运一体化的运营状况评价。场站布局体系现状评价城乡道路客运一体化场站布局体系现状评价是对一个区域的城乡道路客运一体化场站布局能否实现保障能力的评价。城乡道路客运场站是为旅客提供中转换乘、售票、候车等服务的交通场所,是城乡道路客运系统的重要组成部分。     

用心、尽心打造大爱温馨

<正>"为更好满足多元化、个性化的交通出行需要,交运温馨巴士凭借自身的品牌优势、服务创新优势和线网规划设计优势,逐渐建立起集旅游观光、城市客运等多位一体的"大公交"全域发展模式。""老百姓的出行越来越趋向多元化,作为公交企业,我们要做的就是让老百姓‘行有所乘’,并且‘乘有所选’。"刚刚从新加坡投标回来的交运集团青岛温馨巴士有限公司(以下简称"交运温馨巴士")总经理曲国庆不顾旅途疲惫,开门见山。     

农村客运发展:公司化是必由之路——专访四川省交通厅公路运输管理局局长邱小发

2007年以来,为了落实党中央关于建设社会主义新农村的发展战略,四川省政府下发了关于促进农村客运发展的意见,省交通厅根据省政府的部署,制定了促进农村客运发展的交通规费扶持政策,拉开了加快农村客运发展的序幕。各地根据本地经济社会发展状况和交通基础设施建设规划,编制了农村客运发展规划,选择试点地区,积     

定制巴士服务业态模式及发展趋势研究

为帮助政府部门制定关于定制巴士相关管理政策提供理论支撑,论文采用调查法,掌握国内各大城市"互联网+"客运的实际运营情况。在此基础上,采用定性分析法,明确定制巴士服务的内涵,分析其运营服务特征,研判其未来发展趋势及面临形势。研究表明,定制巴士服务存在多元主体,能够跨界提供同类型服务,且服务类型广泛,为城市管理者带来新的挑战。后续需明确定制巴士功能定位,并从管理架构、准入退出机制、权责利划分、服务标准等方面制定相关管理政策,确保行业可持续发展。     

关于建设公路快速客运系统的思考

<正> 随着高速公路网建设的蓬勃发展,公路快速客运应运而生,方兴未艾,成为公路客运新的“换代产品”。加快建设公路快速客运系统,提高公路客运在综合运输体系中的竞争力以及公路快速客运在公路客运不同运输服务产品中的竞争力,适应新形势下客运市场的需求,是当前交通主管部门、运输行业管理和公路客运经营者共同关心探讨的课题。笔者就此谈谈粗浅的认识。     

武汉客运枢纽交通衔接规划思路及总体构架

本文总结了武汉市客运枢纽交通衔接存在的主要问题,提出了武汉客运枢纽交通衔接人性化、层次化、多元化和高效化等规划原则,以及交通衔接的规划思路,在此基础上构建了武汉客运枢纽交通衔接的总体规划框架。     

面向社会主义新农村的交通需求研究

在深入分析农村公路交通现状的基础上,结合社会主义新农村的建设,研究了社会主义新农村在公路等级及里程、客运及货物运输系统、公路养护与管理、道路交通安全防护等方面对交通的需求,提出了适应社会主义新农村建设的道路交通安全保障措施。     

发展巴士快速公共交通系统的建议

当前中国城市公共交通面临着一系列的挑战:　城市人口的增长;私人汽车拥有量的增加;城市交通拥挤日益严重;石油价格的增长与公共交通运营成本的提高;公交补贴日益萎缩;城市居民对公交的依赖程度日益降低。如何构筑合理的、具有竞争力的城市公共交通体系,尽量降低居民的出行费用与时间,并能权衡改善公共交通的投资运营费用,相关的规划、研究有很多。本文对巴士快速公共交通系统(Bus　Rapid　Transit,简称为BRT)在中国城市交通中的地位和作用进行系统评估,分析了巴士快速交通在中国的发展前景,并提出中国发展巴士快速交通的初步建议。一、…     

高铁客运枢纽周边快速集散系统规划组织模式与要点探讨

本文在对高铁客运枢纽周边快速集散系统的概念界定的基础上,首先提出应当遵循有效分离各种交通、与城市的高等级道路形成全互通的整体、确保枢纽在服务范围内的高可达性、级配合理、因地制宜和适度超前的规划组织原则,其次梳理了高铁客运枢纽外围快速集散系统和内部快速集散系统的规划组织模式,最后对高架进站路和站区内部地面循环路的组织、内外集散系统接口组织与接口形式等要点问题进行了探讨。     

浅谈统筹广西城乡道路客运协调发展的对策

统筹城乡道路客运协调发展是推动经济社会发展的必然要求,同时也是推进综合运输体系建设的重要内容。文章阐述了广西城乡道路客运的发展现状与问题,从管理、规划、政策、发展、服务五方面探讨了统筹广西城乡道路客运协调发展的对策。     

全国道路客运电子客票系统设计与实现

电子客票是以电子数据形式体现的旅客运输合同,电子客票系统是具备电子客票生成、使用和管理功能的信息系统,为旅客提供更加方便快捷的服务。本文分析了道路客运电子客票系统建设的意义和必要性,基于现有的联网售票系统提出了道路客运电子客票系统的总体方案,设计了系统的逻辑结构、系统功能、系统架构,研究并实现了系统关键业务流程,最后本文提出了下一步的研究思路。     

综合客运枢纽一体化建设的意义与影响

本文在阐述"一体化"这一范畴的本源与特征的基础上,着重于综合客运枢纽一体化建设的宏观规划与微观设计两个层次展开探讨,涉及区域规划、网络布局、功能融合、交通方式集成和运营管理等内容,最后分析了综合客运枢纽一体化建设的影响。     

国外大容量快速巴士系统的运行机制

如何实现公交优先的城市交通发展战略，迅速解决城市交通拥堵问题是当前的一个热点问题。由于受建设资金、运营成本等方面的制约，轨道交通难以在短时间内成为城市公共交通的主体。因此，我国交通界和各个城市又借鉴拉美国家经验，提出规划并建设城市大容量快速巴士系统。