1993款凯迪拉克元首控制模块损坏

美国通用公司的凯迪拉克元首轿车,5.7L排量,TBI节气门体喷射。故障现象:该车在车库中存放了1年的时间,加油并安装新蓄电池后,顺利启动着车,但气门异响,调试后正常;几天后此车出现怠速游车,但加速却无影响。试车发现怠速忽高忽低,最低时达到300r/mim,有时灭车,有时能升到1300r/m     

丰田IPSUM旅行车故障2例

1:发动机冒黑烟游车故障现象 一辆丰田IPSUM旅行车发动机工作时,不踩油门转速在800～1500r/min之间游车,同时排气管冒黑烟。故障检查 打开发动机罩盖,检查发现该车装用的发动机与丰田佳美V10轿车发动机相同。该发动机配备D型电控汽油喷射系统,采用进气管压力感应作为控制喷油量的主要参数。D型电控汽油喷射系统与L型电控汽油喷射系统相比,在出现真空泄漏,如真空     

桑塔纳2000GSi发动机故障排除

故障现象:一辆桑塔纳2000轿车,经朋友介绍到学校进行维修。驾驶员反映:该车发动机开始的故障是游车,但发动机高速运转时一切正常。到修理厂去了几次故障都没能排除,后来发展成排气管大量冒黑烟。     

金杯海狮无规律熄火

熄火车，反应熄火故障现象：一辆金杯海狮单点喷射系统发动机无规律，有时候能立刻着车．有时要等10～30min后才能着着车后一切正常。据车主介绍，熄火前踩加速踏板没，好像是加不上油似的，整部车一顿一顿的，然后就了     

福田牌天然气客车发动机怠速游车故障排除

故障现象一辆2009年7月份出厂的福田牌BJ6126U8MTB型客车,配置玉柴YC6M320N-30型天然气发动机,累计行驶里程约32万公里。该车在行驶途中突然出现自动熄火,随后起动好几次才着车,但是发动机运转不稳,怠速时游车严重且容易熄火,转速提升至1100r/min以上时,一切正常。故障诊断接到该车驾驶员求救,我维修中心派维修人员进行救援,赶到现场询问,据驾驶员反映,该车在行驶途中突然自动熄火后,出现无法起动着车,偶尔一次起动着车却出现怠速游车严重,     

电喷发动机怠速游车的故障分析

以电子燃油喷射发动机怠速控制理论为基础，结合一辆丰田CAMRY怠速游车严重，一辆三菱PAJERO越野车加速无力、怠速游车且游车时车速变化较为缓慢，一辆三菱PAJERO越野车怠速不稳、排气管冒黑烟等故障实例，详细分析了进气系统、供油系统、点火系统、电控系统工作状况对车辆怠速游车的影响。     

大宇希望轿车启动困难

车型:大宇希望行驶里程:240000km。故障现象:冷车启动困难。故障诊断:该车采用的是TBI单点节气门体燃油喷射系统,此车以前在别的修理厂清洗过喷油器、汽油泵,更换了燃油滤清器及高压线,故障仍未排除。接到此车后启动试验,果然启动十分困难,大约15s左右,启动后行驶一切正常,加速良好,熄火后马上启动着车顺利,停车时间一长就启动困难。用示波仪检测启动时点火高压为10kV,属于正常。火花塞也更换过,不应该怀疑。于是将空气滤清器拆下观察,正常。拔下喷油器插头,接上试灯,启动时试灯闪烁,说明喷油信号正常。接上油压表测试发现,油压上升缓慢,…     

克莱斯勒太阳舞怠速游车

Sundance意即太阳舞,该车配置D型单点燃油喷射系统,因怠速问题屡修不好,后至我厂以期进一步检查。 试车,发动机运转5min后怠速开始游车,仪表盘上未设置转速表,目视估计在900～1500r/min之间有规律地波动,且有转速偏高现象。凭经验认为:怠速游车是电喷发动机特有的故障现象,     

奇瑞轿车难着车

车型:SQR7160ES行驶里程:56000km故障现象:难着车。可能原因:1.蓄电池不存电。 2.气门积炭多。 3.电控系统故障。 4.其他原因。 故障分析:检查电控系统一切正常。在启动时发现此车好像没有缸压,测试发现不能着车时缸压只有600kPa,询问车主得知此车一直加90号汽油,于是怀疑气门积炭过多造成无缸压,拆下缸盖果然如此,做清洗积炭处理后,故障排除。M奇瑞轿车难着车@武江     

电喷车故障排除3例

例1 一辆EQ1092F载货汽车，装配6100—1发动机，燃油喷射控制。此车发电机不发电，到修理部修好后没过多长时间，出现行驶时突然加不上油的现象，发动机转速只在怠速的状态下运转，踩油门提不上转速，并且发动机的转速忽高忽低。熄火后，停上十几分钟再发动车，一切正常，但行驶一段距离后上述故障又重复出现。     

本田雅阁制动异响故障排除一例

故障现象:一辆广州本田雅阁2.4L轿车,该车在制动时会发出异响声,且伴随有车身轻微振动现象。故障检查:经试车,此车匀速或加速行驶时一切正常,只是在轻微踩下制动踏板时才出现铿铿声,且伴随有车身轻微振动现象。经了解得知,此车在维修此     

丰田佳美怠速游车

故障现象 98款丰田佳美SXV20怠速时发坳机转速表在800～1200r/min间摆动。故障分析 在排除此故障前,我们先来分析一下影响佳美车怠速抖动、游车的原因可能有以下几点:     

1997款奔驰S320高速加不起来

车型:奔驰S320W140底盘,欧规,配备104发动机,ME喷射系统。低速及中速行驶一切正常,但最高车速仅可以行驶到160km/h,正常情况下该车可以轻松加速到200km/h。此车由于发动机多处漏油,在别的修理厂更换了发动机修理包后出现该故障。用诊断仪检测到故障码P1186,但诊断仪没有具体故障描述及检修范围,并且发动机控制模块识别到执行了安全断油功能。该修理厂又查询了相关资料但都没有P1186故障码的解释。清洗了油路,拆检了三元催化器等,但都没有效果。由于无法理解安全断油的起因及故障码P1186的含义,于是求助于笔者。连接上诊断仪进入发动机控…     

东南得利卡面包车怠速"游车"故障排除

一辆东南得利卡面包车，装备东风发动机，配用德尔福电喷系统。该车因三缸气门座脱落，造成活塞及气缸盖损坏。更换新气缸盖后，出现不着车故障，调整气门间隙后，能起动着车，但又出现“游车”故障，发动机以1s左右的频率在怠速状态下“游车”。     

2001款桑塔纳新秀行驶中无规律熄火

故障现象:一辆2001年生产的桑塔纳GLi轿车(新秀),在一次长途行驶过程中突然感到发动机抖动了两下,接着便熄火了。当时利用车行驶中的惯性,带动发动机运转,启动不着。而当车停下来之后,用启动机启动,一次着车。关闭点火开关后,再次启动也一切正常。行驶过程中无其他不良反应,但行驶中不定时就会出现类似上述的熄火现象。每次停止片刻再启动,都一切正常。故障诊断:根据以上所述,初步怀疑可能是点火或控制     

2002款金杯海狮启动不着车

故障现象:一辆金杯6480AIB ME高速行驶时突然熄火,再也无法启动着车。修理人员经初步检查,高压火和燃油压力都正常,往进气歧管内喷入助燃剂可勉强着车,但发动机运转粗暴,怀疑是控制单元故障。故障诊断:笔者观察机型配置,为多点燃油喷射发动机,与我们较为熟悉的金杯单点喷射系统     

本田轿车怠速振抖

本田E-CE5轿车,5缸直列发动机怠速不稳,在1100r/min左右游车,有时明显,有时不明显,开空调时,加速后松加速踏板时更容易出现,坐在驾驶室有轻微的抖动、振麻的感觉,可见此车怠速偏高且不稳。 检查各缸工作情况,发现1、2、4缸稍差于3、5缸,在怠速游车时,拔下怠速电机插头,发现不再游车,但怠速仍偏     

帕萨特B5炭罐电磁阀流量不正确故障一例

故障现象 一辆2005年帕萨特B518T自动挡车,带二次空气喷射系统。据司机反映。该车发动机热车有时不好着车,有时需要踩油门才能很困难地着车,同时感觉有异味,着车后发动机转速不稳定,需要轰几脚油才好,冷车启动一切正常。司机先到一家4S店维修,在此4S店试车时故障并没有出现,于是该4S店根据司机的叙述认为故障的原因是混合气偏浓,清洗了节气门体和喷油器,并更换了发动机供电继电器（429号）。司机接车后开始几天车辆状况比较正常,但过了几天故障又再次出现。于是司机将车辆送到笔者处。     

动力性差 五缸奥迪难以起动

车型:五缸奥迪。 行驶里程:78000km。 故障症状:发动机难以起动,要起动多次才能着车,急加速时发动机喘振,进气管有“砰砰”响声,最高车速只能到120km/h。 诊断与排除:此车曾在其他修理厂多次调整、检修,清洗过喷油器和燃油泵,故障未能排除。五缸奥迪发动机采用K喷射系统,它是机械控制汽油连续喷射系统,喷油量和燃油系统压力与分配器柱塞上部的控制压力有关,如果不用专用工具     

别克GL发动机故障灯常亮

故障现象: 别克GL发动机故障灯报警,其他车况一切正常。车主反映,此车在外地加过一次油后便出现了这个故障。 诊断与排除: 既然是加过一次油后出现的问题,应该是油的质量不好造成的。先用检测仪TECH2调取故障码,故障码为P0131(氧传感器线路低电压),用TECH2查看氧传感器的波形,电压明显偏低,大多数时间都在600mV