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通过建立城市现代物流公共信息平台，使商流、物流和信息流在物流信息系统的支持下实现互动，从而提供准确和及时的物流信息服务，提高社会物流运作效率，为企业竞争提供平等发展机遇和空间，降低产品运营成本和提高市场竞争力，并为政府调控物流业提供信息通道和支持信息环境应用信息资源规划、商务建模、IT与供应链管理、商务智能与管理决策、项目管理、组织管理和电子商务战略等系统数据建模理论和方法，梳理业务流程，摸清信息需求，建立物流信息标准和物流信息系统模型，从而积极稳步地推进物流公共信息平台建设。论文深入分析研究了现代物流公共信息平台的内涵和逻辑关系，论述了统一开放的城市现代物流公共信息平台系统完整的规划设计内容，所建议的物流公共信息平台构成、服务关系和规划设计内容对城市物流公共信息平台的建设具有参考和指导作用。     

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通过对于国内外现代物流信息化建设的理论、方法、体系和系统现状和发展的详细分析研究，将现代物流公共信息平台按服务领域、支撑环境、技术要素和运营主题等分为：企业物流公共信息平台（含物流园区）、港口或行业物流公共信息平台、城市物流公共信息平台和区域物流公共信息平台，并对每一类平台国内外的发展状态进行归纳分析.     

物流信息资源整合模式探讨

论述了物流信息资源整合的内容和意义,提出了通过构建企业信息平台和社会公共信息平台、建立信息资源共享机制来实现物流信息资源有效整合的模式。     

交通物流信息化发展的思路

信息化建设是物流业发展的必经之路,开发和建设全省交通物流信息平台是整合社会资源、降低社会物流总成本的重要途径之一,也是提高物流企业核心竞争力的突破口。发展交通物流信息化的目的是为建立全省统一、开放、竞争、有序的道路运输市场服务。根据信息属性和技术可实现的方法,物流信息平台由共用信息平台、物流基础信息平台和物流作业信息平台3部分组成,共用信息平台是中心。通过上述3个平台的设计,提出开发和建立交通物流信息平台系统的设计方案。     

国家交通运输物流公共信息共享平台共建共享模式

为了推动现代交通运输业的转型发展,贯彻国务院《物流业调整和振兴规划》,满足物流行业对信息化的需求,避免重复建设,推动物流信息互联和共享,解决物流信息孤岛问题,在交通运输部门的领导下,浙江省交通运输管理部门牵头,多省交通运输管理部门以及科研单位、物流企业、IT企业多方联合,共同建设了“国家交通运输物流公共信息共享平台（以下简称“平台”）”,平台对外称“物流电子枢纽”。     

国标《物流公共信息平台应用开发指南第7部分：平台服务管理》的研究和制定

为规范物流公共信息平台的规划、设计、开发和应用,国标《物流公共信息平台应用开发标准》开始着手研究和制定。本标准是其第7部分一平台服务管理。本部分给出了构造一个物流公共信息平台所必须提供的服务,并对各项服务的对象、功能及服务内容进行了详细描述,对于通过平台服务将物流活动与信息流进行有效衔接具有实际应用价值,有利于完善现代物流功能,充分发挥物流系统的整体效益。     

基于港产城融合发展的智慧物流平台搭建

为有效推进货运组织、仓储运输、供应链信息化等向平台化、智能化发展,以港产城物流贸易园区发展为主体,以智慧物流技术和新型基础设施建设为支撑,搭建物流公共信息平台-子功能平台-相关企业及物流节点(1+5+N)智慧物流协同平台.通过平台功能设计实现物流业运输、配送、信息服务等功能一体化,提高港产城货值落地比例,降低制造、物流...     

基于物联网技术的物流公共信息平台建设的研究

物流信息化的发展受到政府和业界的高度重视,特别是物流公共信息平台建设是实现物流信息化的重要手段,物联网的出现更加促进了物流公共信息平台的建设进程,物联网是物流公共信息平台提升的手段。     

物流信息资源整合模式探讨

针对物流系统的信息资源,提出通过企业信息平台和公共信息平台的构建这两大模式来实现物流信息资源的有效整合,而在这两大模式的运作中,双方有效的衔接及信息的共享是决定运作是否成功的关键所在。     

湖北省交通运输业物流信息平台的系统实现

交通运输业是发展现代物流的基础，但是各自为政的信息系统给物流信息的交流制造了障碍．在分析湖北省交通运输信息平台的需求的基础上，构造了湖北省交通物流信息平台的层次结构，提出了建立物流共享信息平台的思路，从硬件平台、网络平台和数据库等3个层次设计了交通物流信息平台的系统结构，实现了交通运输业的物流信息统一交换平台的系统设计．     

交通地理信息公共服务平台设计与研究

针对目前交通行业地理信息共享存在的问题,根据交通地理信息公共服务平台的定位,设计出平台的数据交换体系和总体架构,同时对平台的关键技术和服务模式进行阐述,可为建设共享的交通地理信息数据服务及功能服务平台提供参考.     

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2008北京奥运会,面向公众的交通信息服务为奥运交通保障发挥了重要作用。本文提出了北京奥运公众交通信息服务的体系框架,对服务于奥运的北京市道路交通诱导VMS发布系统和北京市公众交通出行信息服务系统进行了系统说明,总结前者在信息来源、系统控制和发布、外场和中心诱导等5方面的主要技术特点,介绍了北京公众出行网的信息发布等5项主要服务内容和“交通眼”5项特色服务项目,最后还探讨了开展公众交通信息服务的有关问题。     

辽宁省城市公交智能调度与运营监管信息技术发展战略研究

本文针对辽宁省重点城市公交系统的实际情况,利用GIS-T系统,研究了城市公交智能调度与运营监管信息技术系统发展战略,可为相关交通管理部门提供参考和借鉴。     

公路工程项目信息网络化与发展趋势

公路工程建设和管理是交通建设的一个重要组成部分,随着公路行业的快速发展,公路工程信息网络化也势在必行。交通信息化领域将坚持以提高行业信息化水平为切入点,以优化交通产业结构为目的,逐步建成以管理和社会公共服务为核心的信息系统。     

水上巴士交通服务模式探讨

基于2010年上海世博会这个重大机遇，在调查分析的基础上，从政府、企业与公交三个不同的视角对水上巴士交通服务的需求进行分析并对发展进行定位，进一步明晰了不同主体在规划实施过程中的协调关系。水上巴士交通服务系统的发展目标定位于适当缓解中心区的交通压力，服务世博密集交通，并逐步融入城市公共交通系统。     

信息技术对军交运输的影响与对策

从信息技术对军交运输的影响入手,分析了我军军交运输信息化建设的现状,提出了发展军交运输指挥自动化系统、建立完整的军交运输可视系统、实施运输装备信息化、加快军交运输信息化网络建设、提高军交运输的反侦察能力以及加强军交运输信息安全保密建设等相应对策,有利于我国军交运输信息化水平的提高。     

交通信息服务的关键问题研究

随着我国交通信息化的发展,以公路运输为主的综合运输体系初步形成,在基础设施达到一定水平之后,交通信息服务成为提升交通运输服务水平和发挥基础设施绩效的主要措施,而交通信息服务的需求特征、交通信息服务的发布手段和服务模式等三个问题是实现交通信息服务的关键问题。     

加强军交运输信息资源管理的思考

军交运输信息资源管理是军队信息资源管理和信息化建设的重要组成部分,做好信息资源管理工作,对提高信息化建设的整体效益、发挥信息资源作用,具有关键性的作用。从军交运输信息资源管理的主要内容入手,深入研究军交运输信息资源管理的特点,从而提出军交运输信息资源管理的方法,为军交运输信息资源管理工作提供决策支持。     

交通外在经济效益的理论、方法与实践兼论“一带一路”——“交通7+1论坛”第四十八次会议纪实

通过大规模交通基础设施建设可以重塑中国与世界经济地理,实现区域协调发展,也是中国由世界交通大国向世界交通强国转变的必经之路.完善的国内国际交通体系,可促进中国国际战略地位的提升,形成国际资源集聚能力.综合交通系统规划与建设迫切需要能够体现交通政策基本框架的上位法,并以此促进基本公共服务均等化的实现.系统完善的交通外在经济效益理论与方法,对交通系统规划与建设具有重要的指导作用.     

浙江道路货运业向现代物流转型对策

从浙江道路货运业的现状着手,提出了从转变增长方式、调整运力结构、努力营造道路货运业发展的宏观环境、进一步完善现代物流发展规划体系、努力提高道路信息服务水平、理顺管理体制转变管理职能五方面,加快其从传统物流向现代化物流转型的对策。