三菱重工采用PTC一体化解决方案船用柴油机开发周期减半

近日，PTC公司宣布，三菱重工有限公司神户造船机械厂应用PTC公司的Pro／ENGINEER一体化解决方案后，船用柴油机的开发周期缩短了一半。     

市场资讯

中船重工携外企合资建造发动机厂;中国船用曲轴首次出口欧洲;瓦锡兰获360台RT-flex型柴油机订单;我国首台低速机液压缸单元装上柴油机;江西船阀厂与江南造船厂签订四船配套订单。     

大连造船业VLCC订单排到2009年

整合重组后的大连船舶重工，拥有30万吨级船坞2座，5万吨级以下船坞3座，17万吨级以下船台5座，配置若干900吨、600吨、580吨、200吨、160吨龙门吊和塔吊，近2500米的舾装码头，引进了两条钢材预处理流水线和月产6000吨的平面分段流水线等现代化的造船基础设施。目前，大连船舶重工集团架构分为两大板块，是在现有厂区及包括香炉礁码头在内的环香炉礁湾海岸形成的以船舶总装为核心功能的主体板块：二是在现有厂区以外精心构筑的五大平台，即：船舶总装配套平台、海洋工程平台、重工平台、海洋工程合资平台、船用／通用机械合资平台。整合重组后的大连船舶重工成为总装造船基地。     

日船企布局LNG船批量订造

为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为"MILNG COMPANY"的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司     

中船重工携手瓦锡兰开拓中国船用柴油机市场

中国船舶重工集团公司(CSIC)、芬兰瓦锡兰集团(Wartsila)、以及日本三菱重工(MHI)正准备共同建合资企业,在中国制造大型低速船用柴油发动机。合资合同由青岛齐耀麟山动力发展有限公司(QQLPDC)和熊猫新科股份有限公司(PSH)共同签署。9月27日,正在汉堡出席第22届汉堡国际海事展的中船重工集团公司总经理李长印先生会见了瓦锡兰集团总裁,签署了《齐耀公司合资补充协议》并召开了新闻发布会。QQLPDC由CISC下属的宜昌船舶柴油机厂(YMD)和上海船用柴油机研究所(SMDERI)共同拥有。PSH为瓦锡兰和MHI共同所有。根据合资合同,QQLPD…     

三菱FEG—580型船用柴油机发电机

三菱FEG—580船用柴油发电机是日本三菱重工业公司最近采用多项先进技术开发的一种高性能船用柴油发电装置。主要技术参数:6极,3相4线制,无刷式激磁,频率60Hz,功率因     

信息

2006中国工业行业排头兵企业评出,中船重工7家企业榜上有名5月15日,2006中国工业行业排头兵企业正式公布,中船重工集团公司7家企业榜上有名。其中,大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司分别名列金属船舶制造企业第一位和第四位;大连船用柴油机厂、武汉船用机械有限责任公司在船用配套设备制造企业中名列前两位;汉光机械厂、重庆华渝电气仪表总厂分别名列导航、气象及海洋专用仪器制造企业第二位和第五位:重庆齿轮箱有限责任公司在齿轮、传动和驱动部件制造企业中名列第二位。中国工业行业排头兵企业评比活动由中国工业经济联…     

最新寒地适航LNG船概要及特点

近年来,能够在冰区海域等寒冷地带航行的LNG船的订购谈判日渐活跃。在寒地航行,对船舶的结构、主机、推进系统及舾装件等均有特殊要求。本文以三菱重工建造的对寒地LNG船为例,介绍其设计要点,并概述了未来能够在更低温环境下航行的LNG船的规格、材料及设备装置的选择等方面的内容。     

另辟蹊径

三菱重工率先在国内设计开发船用高效节能产品。该公司NaokiUeda总经理认为，日本已经拥有胜过其他造船国家的优势条件。     

船舶工业大事记(1997年11月)

2日,江新造船厂为新加坡第一太平洋海事有限公司建造的2800吨棕榈油轮在该厂下水。 4—6日,’97海峡两岸高速水运发展研讨会在厦门召开。 6日,船舶总公司决定武汉造船专用设备厂由武汉船用机械厂托管。 同日,武昌造船厂与中国海洋石油北方船舶公司签订了两条4990吨原油轮建造合同。 12—14日,船舶工业总公司预舾装技术交流研讨会在天津造船公司召开。 18日,国家经贸委确定,将重点扶持宝钢、海尔、北大方正、华北制药、长虹及江南造船厂六家企业,每年投入不少于两千万元的资金,用于这些企业的技术创新,力争使其在2010年进入世界工业五百强。     

三菱重工推出混合动力涡轮增压器

<正>日本三菱重工已经为船用推进柴油机开发出了发电机集成混合动力涡轮增压器。该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器,而且能够发电。三菱重工推出的MET83MAG混合动力涡轮增压器,不仅能为在海上进行正常航行的船舶提供所需的电力,而且还能减少燃油耗和二氧化碳(CO_2)排放。     

船舶配套

六横船配产业园区启动；武汉船舶配套工业园正式运作；中船重工合资芬兰瓦锡兰；武汉船机与华中科大联合成立研发中心；日本雅马哈公司与玉柴合作开发船用发动机；海星集团在苏北建设船用阀门项目；首根国产大型曲轴出口韩目；阿法拉伐江阴工厂扩建；陕西柴油机重工有限公司手持合同；大连大江公司为韩资企业加工船阀配件；重齿公司确定首家海外代理；中设公司上半年造机130台。[编者按]     

中国船用发动机合资公司-青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司产量突破一百万马

快速发展中的发动机制造商青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司（QMD）在中国青岛庆祝其二冲程船用发动机产量已突破一百万马力。该庆典于2012年2月24日在QMD青岛工厂举行。QMD由中船重工集团（CSIC）、瓦锡兰集团和三菱重工有限公司共同出资组建。     

中国船用发动机合资公司-青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司产量突破一百万马力

快速发展中的发动机制造商青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司(QMD)在中国青岛庆祝其二冲程船用发动机产量已突破一百万马力.该庆典于2012年2月24日在QMD青岛工厂举行.QMD由中船重工集团(CSIC)、瓦锡兰集团和三菱重工有限公司共同出资组建.     

企业介绍

象山春洋船舶舾装设备厂象山春洋船舶舾装设备厂坐落于秀丽风光的西沪港畔--墙头镇。交通十分便利,紧靠于甬、临、温高速象山连接线公路旁,距县城市区三公里。我厂是生产船舶舾装件的专业生产单位,占地面积约3800平方米,生产设备和配套设备齐全,主要生产钢质、铝质、标准各类船用门、窗、盖、梯及船用通风设备等一系列船用产品。严把产品质量关,以优异的产品质量,取得了C C S船级社证书。我厂坚持以“质量第一,信誉至上”为经营宗旨。厂长汪友春愿广泛与各客商友好合作,真诚为造船事业提供优质服务。厂长:汪友春13968374275电话:0574-6582…     

三菱重工推出混合动力涡轮增压器

[据中国船舶在线2010年8月30日报道]日本三菱重工已经为船用推进柴油机开发出了发电机集成混合动力涡轮增压器。该增压器不仅能利用柴油机废气驱动增压器，而且能够发电。     

五种铁锚牌电焊条已得到劳氏船级社认可

武汉船用机械厂生产焊接材料已有二十五年历史,品种繁多,规格齐全。为了扩大电焊条的出口及满足我国建造出口船舶的需要,最近,该厂生产的5个品种20种规格的电焊条申请并已取得英国劳埃德船级社的认可。武汉船用机械厂生产的5个品种的铁锚牌船用手工电焊条,在产品质量上,严格按照中华人民共和国《国家标准》和中华人民共和国船舶检验局《钢质海船建造规范》的要求进行加工,并早已得到我国船舶检验局的认可,广泛使用     

日本船用低速柴油机的技术进展简介

UEC 型柴油机是日本三菱重工自行开拓出来的船用低速柴油机。近几年来,该机吸取了欧洲几种著名的低速机的技术特长,经过精心改进后,取得了长足的进步。自称是完全可靠,并且具有高度经济性的一个机种。今天,三菱重工积极向人们推荐的是 UEC—LA 和 UEC—LS 型系列机。他们声称可广泛用作散装货船、油船、矿石船、矿石和石油两用船、高速集装箱船、多用途船以及用作其它类型船舶的主机。     

大连船用推进器厂引进国外先进技术取得显著效果

大连船用推进器厂1985年经国家外经贸委批准,从日本中岛螺旋桨株式会社引进了船用螺旋桨制造专用技术许可证,合同期限为七年。大连船用推进器厂自引进日本中岛技术后,通过消化吸收,使螺旋桨制造技术、生产能力有很大提高。近七年利用引进技术生产直径3米以上大型螺旋桨80余个,批量为船舶总公司大型出口船舶配套。如:为沪东船厂(?)2,000吨散货船、为江南造船厂18,200吨     

出口船用铝质窗通过技术鉴定

船用铝质舷窗和矩形窗是船舶舾装的重要配套产品,过去多用砂型铸造,材料性能及外观质量等方面不够理想,国内造船绝大部分都只能选用粗糙的钢质窗,出口船用铝质窗则不得不从国外进口,既损失大量外汇,也影响造船速度。为提高船用铝质窗的质量,尽快立足国内生产,满足出口船需要,六机部普航仪器船舶用品设计室在有关单位共同努力下,参照国际标准,研制了ISO型PH350-B级船用铝质舷窗,及PHE1～9侧开式、上开式和固定式等各