以行业联盟应对市场竞争

全行业要发出统一的呼声根据相关统计资料显示,目前中国道路客货运量分别占综合运输体系的92%和75%;而从美国联邦运输部的有关研究结果来看：向包括公共交通在内的道路运输业投入1美元能够产生4-7美元的GDP,投入1000万美元会产生3000万美元到3200万美元的消费和零售。从这两组数据的对比,我们就不难看出我国道路客运行业对社会经济的增长贡献有多大!     

运政管理应对运输市场竞争策略初探

文章根据我国道路运输市场的形成和发展实际,从运输市场竞争的正负面影响和利弊角度思考,对运政管理应对越来越激烈的运输市场竞争作初步的探讨,提出相关应对策略和措施。这对新形势下激发大家自觉维护正常的道路运输市场秩序、共同遏制过度竞争造成的负面影响有着重要的意义和促进作用。     

青海省公路交通行业应对气候变化探讨

气候变化是国际社会普遍关心的重大全球性问题,影响青海省公路交通行业的不利气候有强降雨、积雪、冰冻、温度变化对多年冻土的影响等,我们应该加强对应对气候变化工作的组织领导,全面贯彻落实科学发展观,研究气候变化对公路交通行业的影响,制定预防对策,减小气候变化对公路交通的影响.     

以市场化经营为导向 努力提高铁路货运的市场竞争能力

<正> 近年来,随着我国市场机制的不断完善和市场经济的不断发展,特别是随着国民经济和社会发展对运输需求的不断扩大,我国运输市场正在发生着极为深刻的变化。公路、民航、水运等运输方式以市场需求多样化为契机,加速发展,与铁路展开了激烈的竞争,长期由铁路独揽运输市场的格局逐步被打破,运输市场多元竞争的态势初步形成。随着铁路运输由卖方市场转变为买方市场,铁路运输企业与其他企业一样,面临着靠     

以高档品质引领行业潮流

"07年是华菱集团大发展的一年,大丰收的一年!"安徽华菱汽车集团有限公司董事长刘汉如日前在深圳召开的公司商务年会上表示,"华菱集团07年销售目标12000台,冲刺15000台,其中海外市场销量1500到2000台."他还说到,05年华菱集团渡过国家宏观调控的危机;06年度过了不平凡的发展之年,也是打基础的一年;而07年,该实现跨越式发展了.     

以信息化促进行业管理现代化

阐述了道路运输信息化的发展背景以及道路运输信息化建设的必要性,重点介绍了我省道路运输信息化的发展现状以及存在的主要问题和我省道路运输信息化“十一五”发展规划。     

王健：做好公共交通行业应对疫情的标准建设

正疫情当下,全国各地都在有序复工复产,这也使得我国公共交通系统的防疫工作面临更加严峻的考验。那么,公共运输行业该如何为疫情防控做更为专业的应急准备?全国公共交通学科首席科学传播专家王健翻译并倡导的美国公共交通协会(APTA)标准《制定传染性病毒应对计划》(Developinga Contagious Virus Response Plan)(以     

公共运输行业应对新型冠状病毒的策略与措施

在本文从公共运输行业和企业角度出发,分析新型冠状病毒大流行的对策与措施,借鉴国际经验和美国公共交通协会标准,探讨中国突发公共卫生事件应急准备实践中的教训。基本原则是按照传染性病毒大流行阶段连续性曲线的不同阶段(消退期、警戒期、大流行期和过渡期)分别采取不同的应对措施,包括启动特定行动、与公共卫生机构、员工和公众的信息沟通、运载工具消毒、卫生援助等;以及公共运输系统服务停止、减少和恢复所带来的相关法律问题。     

王健:公共运输行业要做好传染性病毒应对计划

公共运输行业做好传染性病毒应对计划的基本原则,是按照传染性病毒大流行阶段连续性曲线的四阶段——消退期、警戒期、大流行期和过渡期,分别采取不同的应对措施,包括启动特定行动、与员工和公众沟通、运载工具的消毒、限制蔓延的卫生援助、提供疫苗或抗病毒药物等,最重要的是要与政府有关部门协作,根据疫情减少、停止和恢复公共运输服务,保障城市的基本出行和运送服务。     

市场竞争才能成就汽车强国梦

自加入WTO以来,我国在努力履行自己的入世承诺,即要在市场化上走的更远,但是汽车市场化进程似乎进步不大。十年前,行业内就流行这样一句话：美国的汽车企业现在主要就三家,中国也一样,最终剩下的也不会超过五家。然而,这句话说了很多年,到现在为止汽车企业并没有减少。原因何在？主要就是因为市场无形的力量被有形的力量给打败了。     

市场竞争:交通协调发展的制度机制

市场是一种基本的经济制度，计划也是一种基本的经济制度。产品或服务可以由竞争性的市场提供，也可以由计划安排。经验告诉我们，这两种制度环境下的生产或服务效率不一，质量不齐。本文采纳了美国纽约大学著名经济学教授Andrew Schotter的制度定义：制度是一种社会习俗，用来解决当前经济问题；     

世界高速铁路市场竞争方式及趋势分析

本文分析世界高速铁路的市场竞争方式,总结各种运输方式服务产品的发展,深入探讨各种运输方式间的竞争和高速铁路运输产品发展趋势,并为我国高速铁路发展,高速铁路运输产品设计提供借鉴.     

英雄联盟的归宿：专线联盟如何平台化？

近期对于专线联盟的各类新闻和分析文章又开始多起来,沉寂一段时间的专线联盟话题又重新回到视线,究其原因,可能是专线联盟在全国如火如荼的正在蔓延,各地区域联盟之间交流增多,谋求全国性联盟机会。     

联盟结网为大家——访中国冷链联盟秘书长刘京

冷链的特点是冷,为什么冷做不到,并不是缺乏技术装备,无论国产的进口的应有尽有,根据几年以来的工作经验观察,企业主要是考虑投资和运营成本,因为利润薄、投资大,基建资金和生产经营流动资金缺乏,没有融资渠道,成为冷链物流事业发展的瓶颈之一。所以,中冷联盟发起了“冷链基金”,帮助企业解决资金缺口,从而撬动社会资本进入冷链行业,助力企业发展壮大。     

国际航空公司联盟的发展趋势

本文根据航空运输业的网络经济性以及修正后的威廉姆森启发式模型,对未来国际航空公司联盟的发展趋势进行分析。随着国际航空运输朝自由化等方向发展,航空公司将倾向于选择一体化的组织形式以有效提供完整航空客运产品,实现网络经济性,因此未来国际航空公司联盟的数量将逐步趋于减少。但在可预见的未来,基于密度经济和幅员经济等方面的限制,若干全球性的航空公司战略联盟将继续生存下来,并逐步趋于稳定。     

钢铁联盟 同心迎战

正Cat~?(卡特)挖掘机震撼亮相迈克尔·贝全新力作《变形金刚5:最后的骑士》《变形金刚5:最后的骑士》于2017年6月23日在中国震撼上映,Cat~?(卡特)挖掘机以钢铁英雄的形象在电影中强势登场。《变形金刚5:最后的骑士》据传是变形金刚系列电影的最后一部。时隔三年,迈克尔贝带着更豪华的阵容,更精彩的特效和更多全新的变形金刚伙伴们向人类席卷而来。这一次,人类和机器人钢铁联盟,穿越了时代,跨越了星球,从