新手上路开车36计（三）

第23计：防止操作不当造成熄火 熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换档不及时拖档熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及档位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，     

如何保持安全的跟车距离？

安全第一 在平时就养成驾驶的好习惯．不要与前车靠得太近．最好留有一段宽裕的空间。 保持反应沟通空间 保持安全距离不仅可以留给驾驶者观察其它车辆的动向的足够时间，而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆。 两秒钟原则 选择路面或路边的某一固定参照物。     

新手上路开车36计（二）

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。     

新手上路8项注意

对于一个刚刚拿到驾照的新手来说,初次上路,肯定是眼盯前方,耳听八方,双手紧握住方向盘,身体僵硬,行车速度较慢,遇红灯后停车起步或是坡道起步经常因操作不当而熄火,这些都是新手上路经常出现的一些问题。片面的说,新手在路上的行驶,的确影响了车流的速度,也造成了一些交通事故隐患,所以他们得名为——马路杀手。因此,一些很有自知之明的新手为了提醒其他驾驶员,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手上路”、“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每个老驾驶员都是从新手走过来的,开车本来就是一件熟能生巧的事,只要你胆大心细,注意认真解决遇到的问题和注意一些重要的事项,那么就会很快的离开新手的队伍。     

新手上路要注意

有统计显示，新车上牌数量不断上升，而车主中又以新手居多。开车上路本来是一件很开心的事，但如果出现事故就很难开心的起来了。一般来说，新车手发生的车祸事故以擦刮、轻微碰撞，追尾等居多，但一旦发生大事故，结果就相当惊人。     

驾驶员之友 驾驶空间与行车安全

驾驶空间实际上是指行驶车辆之间的距离．俗称车距。行车间距如果过小，容易发生撞车事故．常见的一些追尾事故就是车距过小造成的；而行驶间距过大，会使该段道路上的汽车通过量下降。     

安全小贴士：注意保持“安全车距”

道路交通肇事中,很多是因为驾驶员跟车方法不当,或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此,掌握正确的跟车方法,保持合适的跟车距离,对减少事故有重要意义。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。     

新手开车勿惊慌,实用技巧供参考(上)

<正>万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握转向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了车流速度,也造成了一些事故隐患,很多人给新手冠以马路杀手的称谓。于是一些很有自知之明的新手为了取得他人谅解,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上新手请多     

车辆安全要严格落实“双十不”

车辆安全管理“十不准” 不准派车手续不全出车；不准擅自改变行车路线；不准酒后驾车；不准有故障车辆上路行驶；不准疲劳驾车；不准驾车吸烟、打手机；不准超速、超载行驶；不准无驾证人员驾车；不准在游览、餐饮、娱乐等场所停车；不准非公务用车。     

确保机关行车安全要树牢“五种意识”

树牢防范意识“凡事预则立,不预则废”。要根据保障任务、驻地气候和道路情况,深入查找车辆安全管理中存在的问题和薄弱环节,积极进行预想、预测,制定科学合理、行之有效的防范措施,切实做到居安思危、未雨绸缪。根据车辆动用频繁、安全管理难度大、事故隐患相应增多,加之交通行车密度大、驾驶员新手多和驾驶员由于受技术水平、     

安全行车的“四字经”

从你手握方向盘、发动车辆起步的那一刻起,你就把自己融入了茫茫车海人流之中,安全与事故就每时每刻都在跟随着你。所有开车的人都希望高高兴兴出门,平平安安回家。但是,天有不测风云,人有旦夕祸福,绝大多数的交通事故都是在一瞬间发生的,一个不经意的动作或者一次小小的失误,都可能造成终身悔恨。在驾驶生涯中,安全行车,一路顺风,是驾驶员最大的追求。     

隧道及高架桥行车安全要点

市内高架桥云集,开车时下隧道、上高架桥等情况时有发生。那么,如何才能保证行车安全呢?在此介绍几条行车要点给大家。隧道内保持安全车距行车进入隧道前,我们应提前控制车速,并与前车预留出30米以上的距离。多数隧道入口处都有限速标志,应将车速严格控制在限速范围以内行驶。白天行车时,当我们从光线强烈的地方进入黑暗区域,通常视觉会有1秒至2秒的短     

行车时使用ABS与安全驾驶

1、要保持足够的刹车距离。当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,留的制动时间需要更长些。     

驾驶员，你要唱响安全行车歌

汽车运输责任强，交通法规是保障；遵章守纪是根本，规范操作要舒顺；经营合作驾一车，检查车辆有技招；每轮运输绕车转，车辆无患放心跑；行车时刻须谨慎，中速行驶莫超强；一慢二看三通过，复杂路口嘹望早；超车会车莫斗气，优先礼让安全保；上坡下坡要小心，空挡熄火惹祸殃；     

驾车三人行(三十四) 安全驾驶经验谈

秋季驾驶经验谈秋,天高云淡、秋高气爽,也是驾驶员容易困乏的时节。秋季行车有哪些特点和注意事项?日前,记者来到北京环卫集团运营有限公司,采访了3位有着丰富驾驶经验的驾驶员,请他们谈一谈秋季驾车的经验。牛耀川驾龄:16年开车要"稳"字当先牛耀川是一位有着十多年驾龄的老驾驶员。在他看来,开车要"稳"字当先。他说:"车辆高速行驶会有     

春季安全行车7要决

春季多风灰尘起，风向风力要注意。春季多风，灰尘较大，影响视线，影响行驶。在灰尘较大的公路上行车，驾驶人要特别注意行人为了避尘而抢上风，因此，驾驶人应当在这种时候适当减速，尽量少扬尘土。当风力较大时，应当注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用，制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；风向和车辆反向时，风力阻碍作用就大，并会使车辆转向半径和离心力增大，易使车辆发生侧滑或侧翻。因此，驾驶人在行车方向改变时，须加倍注意风力对车辆行驶的影响。