水泥稳定废旧沥青铣刨料再生材料性能试验研究

随着工程建设项目的环保、节能要求越来越高,国内普通公路建设对旧路面材料再生利用的要求逐渐成为旧路改造项目的关键技术点,而废旧沥青铣刨料柔性再生受技术和造价影响,推广程度一般.通过试验对水泥稳定废旧沥青铣刨料各项路用性能的研究,探讨废旧沥青铣刨料再利用的可行性.     

沥青路面铣刨料表面沥青分层老化规律研究

为了研究沥青路面铣刨料表面裹附的沥青在厚度方向分层老化的规律,将铣刨料中的沥青逐层抽提分离后进行红外光谱分析和凝胶渗透色谱分析。试验结果表明,铣刨料表面的沥青由外而内吸氧老化逐渐减弱,芳香分含量逐渐增多,同时大分子含量逐渐减小。另外,试验发现各层沥青中C=C双键的伸缩振动波数发生变化,由此推测C=O含量变化影响了C=C双键与C=O双键之间的共轭效应。     

不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能影响研究

通过物理力学室内试验,探讨不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能的影响.结果表明,不掺加铣刨料的混合料最大干密度最大;干湿劈裂强度与空隙率有一定的相关性;不同铣刨料掺量对混合料冻融劈裂强度影响不大;不掺加铣刨料的混合料7d无侧限抗压强度最小;不同铣刨料掺量的混合料在15℃下的破坏应变均大于2800με,具有一定的抗变形性能,可以减少沥青路面的基层反射裂缝.     

泡沫沥青冷再生混合料强度影响因素综述

泡沫沥青冷再生混合料生产能耗低、过程环保、工艺简单，在沥青路面养护维修工程中的应用越来越广泛，但是其强度机理和影响因素尚未完全清晰。基于此，研究从泡沫沥青冷再生混合料的强度发展规律及其强度影响因素进行综述，介绍泡沫沥青冷再生混合料早期强度的发展规律，从沥青特性、铣刨料特性、水泥、拌合用水量及养生方式等方面阐述其对混合料性能的影响，并指出当前对泡沫沥青冷再生混合料强度发展、沥青特性、铣刨料特性及养生温度等方面还存在研究争议，需借助宏微观试验及跨学科手段对其进行更为深入的研究。     

泡沫沥青冷再生基层技术在佛开高速改扩建路面工程的应用

随着我国经济的发展与交通运输的繁荣,原有部分双向四车道高速公路已经不能满足现阶段国民经济的运输需求,需要对原有道路进行改扩建和旧路处治。佛开高速便是由四车道高速公路改扩建成为双向八车道高速公路,其中既有新建的路面工程又有对旧路的处治维护。旧路处治便是对旧路面层的铣刨处理后重新铺筑,旧路处治将产生大量的铣刨旧料,如不能有效处理原有旧路的铣刨料,将带来很大的资源浪费与环境污染。如何环保高效且低能耗的利用旧路铣刨料成为公路维修与处置的新课题,泡沫沥青再生技术充分研究了铣刨废料的材料特性,使之能够被重新用于新建路面的修筑。     

高速公路沥青路面铣刨料在养护维修中的热再生应用

高速公路日常养护维修过程中会产生大量的沥青路面铣刨料,通过对沈山高速公路旧沥青混合料再生性能的分析,验证了旧料厂拌热再生的可行性,并采用AFM原子力显微镜和红外光谱仪对比了新旧沥青的老化性能,在锦朝高速公路维修中首次铺筑了1.6km热再生试验段,取得了良好的经济和社会效益,经过两年半的通车运行,路面使用状况良好,为辽宁省沥青路面铣刨料的循环再利用提供了可靠的技术保障。     

低剂量水泥冷再生技术研究

低剂量水泥冷再生技术不但可以有效解决半刚性基层的反射裂缝病害,而且可以实现旧沥青路面材料的循环利用,达到节能减排的目的。文章针对高速公路产生的沥青面层铣刨料RAP和二灰碎石铣刨料LFSM,分别采用重型击实法和振动压实法进行配合比设计,研究了不同水泥用量和试件成型方法对冷再生混合料干密度和抗压强度的影响;并对低剂量水泥冷再生施工过程中的关键技术进行了总结。     

旧沥青老化程度对水稳再生混合料性能影响的试验分析

为研究旧沥青面层材料老化程度对水泥稳定再生混合料性能的影响,采用三种不同老化程度的沥青面层铣刨料分别与水稳基层铣刨料进行级配合成,通过力学性能试验进行分析,并采用扫描电子显微镜对沥青与水稳集料的结合界面进行观察。试验结果及分析表明:旧沥青混凝土老化程度越高,与水泥集料的结合性越好,水泥稳定再生混合料的强度越高,干缩性能越差,旧沥青混凝土老化程度越低时,再生混合料具有较好的抗干燥收缩能力。因此,旧沥青路面选择养护维修方案时,应充分考虑原路面的沥青老化程度,中度以上老化的沥青路面更适宜采用水泥稳定全深式路面再生基层施工方案。     

冷再生材料设计时应注意的问题探索

在综合国内实际工程和国外相关资料基础上,提出了进行再生料设计时需要考虑的沥青铣刨料相关性质,为研究冷再生配合比设计提供参考.     

沥青混凝土路面铣刨刀具失效分析与改进措施

通过沥青混凝土路面铣刨刀具材料性能、刀具结构及工作形式的研究,分析了沥青混凝土路面铣刨刀具的失效机理,研究了提高沥青混凝土路面铣刨刀具使用寿命的具体措施。研究内容对推广路面铣刨机在公路养护中的应用,提高我国公路养护机械化作业水平具有重要意义。     

基于变温作用下沥青再生混合料抗车辙性能评价

以沈阳桃仙机场高速公路维修铣刨的废旧沥青混合料为依托,在车辙机理分析和力学分析的基础上,研究了不同试验温度下再生沥青混合料的抗车辙能力。试验结果表明,温度变化对再生料动稳定度影响很大,符合指数函数关系。     

铣刨机输料速度自适应液控系统研究

目前铣刨机输料速度采用开环调节,不能跟随铣刨速度和铣刨深度调节.采用输料速度自适应控制,使输料速度自动跟随铣刨速度和深度的变化,提高了皮带的使用寿命和液压系统能量利用率.     

泡沫沥青冷再生技术在路面大修工程中的应用

介绍了泡沫沥青冷再生技术在路面大修工程中的应用,这项技术不仅可以将废弃的路面铣刨材料再生使用,而且沥青铣刨材料中的老化沥青可以重新激活,可以变废为宝,从而达到保护环境、节约资源的作用。     

沥青面层和三渣基层旧料冷再生技术的应用

将老路沥青面层和三渣基层铣刨的旧料与一定比例的新集料,冷拌出满足路用性能的水泥稳定沥青三渣混合料．应用到拓建道路底基层中,可形成刚柔相济的路面结构层。     

基于红外测温仪的热再生混合料拌和时间研究

由于厂拌热再生沥青混合料在生产时,铣刨料(RAP)的加热温度与新集料和沥青的加热温度存在差异,并且RAP回收后的沥青与新沥青混合后黏度较传统指数偏高,所以存在拌和不均匀的隐患,进而影响沥青混合料的质量。为分析厂拌热再生沥青混合料室内拌和工艺的均匀性,采用红外线测温仪对厂拌热再生沥青混合料的室内拌和及拌和楼拌和时间进行研究,控制沥青混合料的温度均匀性,保证沥青混合料质量。     

铣刨料在农村公路中的运用

近年来．各地区的节能减排工作相继取得了积极进展。随着我国高等级公路建设周期的形成．大、中修工程中所产生的路面铣刨料越来越多．在保证工程质量的同时使用铣刨料做基层集料．减少原材料消耗．进而促进节能减排。     

刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究

通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水粘结材料以及界面层沥青用量等对界面层强度的影响进行了研究,通过室内试验研究得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量和界面层抗剪强度与粘结强度之间的相关性。     

沥青路面铣刨料在养护维修中的热再生实践

结合实际,对铣刨料在公路养护过程中的应用进行分析,首先论述该材料的应用流程,同时对施工过程中需要控制的要点进行分析,实践可知,通过热再生铣刨料技术的应用,能够切实提高沥青路面工程的质量,以供参考。     

从凯斯设备看金融危机下的投资之道

凯斯AP系列铣刨机 设计特色：30～100cm的铣刨宽度．适合在沥青或水泥路面上快速进行中小型修补工作。     

泡沫沥青二次冷再生技术在干线公路养护工程中的应用

泡沫沥青冷再生技术作为一种环保经济的养护方式,近年来得到越来越多的应用。在S306鹿唐线吴兴段路面大中修工程中利用已再生过的铣刨料,通过泡沫沥青冷再生技术进行二次再生,达到了较好的路用性能。主要介绍了泡沫沥青二次冷再生的配合比设计和混合料的性能分析。通过检测数据说明泡沫沥青二次冷再生的可行性。