异曲同工

本刊在5月号上曾经对这部菱帅的改装做过详细的报道，并且指出了它在底盘和动力上的不足。再次遇到它，这部菱帅已经今非昔比。不仅底盘和车身做了强化，弯道性能得以提升，而且加装了涡轮增压器，使动力也有了不俗的表现。改装商还为我们提供了一部加装涡轮增压器的宝来1．8。下面请和我们一起，通过这两部车来了解关于涡轮增压器的改装     

白色改装车之旅

尽管改装汽车不是那么顺利，但是Mark对他那款短时间做成的高尔夫MK3唯一的抱怨只是发动机罩下的增压器。     

旧车也很快——老富康加装涡轮

在改装这个行业，你看多了接触多了，你就会发现新车型的一些技术泡沫。在改装行业做的时间比较长的师傅，都不约而同地认为VVT-1、CVVT、Vanos这类型气门控制系统，会使得引擎的耐用性有所下降，特别是加装了涡轮增压器之后尤为明显。     

汽车知识

什么是涡轮增压器，它在改装中有什么作用；什么是可调式避震系统ADS，它有什么作用     

三方会谈

<正>美、日、韩,三个国家的三辆运动车型。机械增压、涡轮增压、扩缸,三种发动机改装方式。车主、改装店主、我,三个人的交流。以上三组就是本次三方会谈的核心内容。关于发动机动力改装关于发动机动力提升的改装有三种比较常见的方法:机械增压、增加涡轮增压器与扩缸。机械增压的原理是以不增加发动机排气量为前提。是直接利用发动机动力来驱动增压器,再将高密度空气送入汽缸内以提高发动机的输出功率。而涡轮增压则是利用     

拥有涡轮，拥有一切

第一眼看到涡轮增压器，对大部分女生和不懂车的男生而言，这就是块废金属。而在疯狂的改装迷眼中，更愿意亲切地称呼它为“蜗牛”。这个家伙不能爬，却超级能转。塞入发动机舱后，它介入的那一刻带来的巨大扭矩，让你有了和大排量发动机叫板的实力。     

猛兽？利器!——解读发动机兴奋剂——涡轮增压器

涡轮增压这一名词相信为每位车迷耳熟能详，无论是在赛车场上还是改装厂里，涡轮增压都是我们经常接触到和听到的词语。它仿佛是支兴奋剂，一提起便令人热血沸腾，让人联想到狂暴的气浪排放声和瞬间进发而出的动力快感。其实涡轮增压器从发明诞生到现在已有逾百年的历史，发展至今，这项发动机技术也有着愈加广泛的应用前景。     

改善刹车效果的三个途径

一些读者来信感叹自己的刹车效果不是特别好．询问有什么方法可以使其改善，他们都是一般的驾驶者，不是“暴走族”，改装需求在于满足日常城区驾驶，而不是极限驾驶．因此不需要投入很多资金更换全套刹车系统．只要进行有目的性的性能提升就行了在这里把我的这“一套”改装拿出来．供大家参考。[第一段]     

“想变就变”第二届喜俊125改装大赛赛手日记（上）

＂假如时间可以停止,我宁愿它停在我改装喜俊的这一刻!享受改装,享受我的喜俊!＂＂哈雷又怎样？哥改得不是车,是回头率!＂＂我很忙,我很忙,我真的很忙!不是在改装喜俊,就是在去改装喜俊的路上……＂＂刚从医院回来,身上刚装上进口件。＂＂我们东北的改装环境不好,但是我一定会坚持的。＂     

有求必应 我的“206粉丝团”生活

“206粉丝团”是全国众多车友会的中的一个。不是人气最高的，也不是车最多的，同样也不是最赚钱的。那是什么吸引了我们这么多人赞许的目光呢？这缘于一个奇迹。关仔，“206粉丝团”的创始人，目前全国最大的标致206车友会的管理者，同样也是奇迹的创造者，他和他所管理的车友会，根据车友玩车改车的经验自行开发和制造了多种高品质的改装产品。并面向全国的206汽车改装爱好者销售。改装产品外包装上的商标印的是“206粉丝团”。所以这是一个完全属于关仔和“206粉丝团”的故事。[编者按]     

正确认识压力

Q：增压发动机是不是到一定里程就要更换增压器？增压器到底是耗材还是永久性使用的部件？ 答：当然不是，事实上，增压器应当属于永久性使用的零部件，它的使用寿命应当同发动机的使用寿命相当。在国内之所以经常出现需要更换增压器的案例，是因为很多开增压车的车主对增压系统的错误操作所致。前面介绍过涡轮增压发动机的涡轮是一个具有一定惯性的运动部件，其工作转速十分高，在启动涡轮时需要一个时间才能把涡轮加速到足以压缩空气的转速。     

车主自改福克斯

很多朋友都经常问我，想了解我这辆福克斯改装了哪些部分和用了多少钱，今天我就应大家的要求，让大家看个明白，并且说说自己改装的一些心得和见解。 其实改装并不是看到别人装什么自己就装什么，而是要根据自己的实际需要来改装，改装之前先为自己定一个比较明确的目标：自己的需求是什么，这样改起来才有意思。[编者按]     

涡轮增压发动机使用注意事项

涡轮增压器的工作原理是，利用发动机排出的废气驱动涡轮，再由涡轮带动叶轮，将外界空气压入汽缸。涡轮增压器作为机械装置，由于其工作的环境经常处于高速、高温条件，增压器废气涡轮端的温度在600℃以上，增压器的转速也非常高。因此，为了保证增压器的正常工作，对其正确使用和维护十分重要。1，发动机冷车启动后切勿急加速。汽车发动机冷车启动之后，不能急踩加速踏板，而应先怠速运转3分钟。这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。     

爆料赛车——ALPINA B6 GT3

Alpina作为宝马的专业改装厂商虽然阔别赛道已有20多年，但这次却携他们的最新作品来到了日内瓦车展。与以往不同，这次他们带来的可是一辆纯赛车。 这辆基于宝马6系．命名为B6 GT3的赛车配备了一个独特的径流式机械增压器，得益于这套机械增压套装，使宝马的那台4.4L V8发动机爆发出了530马力的最高动力输出。     

Brabu B63 S改装车——连“MAG”都敢改

2008年上半年，AMG改装厂推出了改装车C63 AMG，因为其极强的动力性，精良的操纵性，一出世便受到好评。在这一片赞美声中，老对手Brabus却显得异常的平静，它只是在半年后推出了自己的改装套件Brabus B63 S，但平静不是示弱，因为Brabus B63 S是专门为C63 AMG而准备的改装套件。     

红杏出墙 Hamann Bentley Continental GT Speed

Hamann（哈曼）这家不安分的德国改装商除了努力对BMW的产品改装外，还对保时捷、兰博基尼这些跑车没事下手弄些特别版的改装，即使这样他们还到处寻找其他的下手对象，这次的红杏出墙又勾搭上了Bentley Continental GT Speed。当然Continental GT Speed搭载的大众W12发动机拥有600马力输出已经不是省油的灯了。但这次对它动手的却是哈曼，经哈曼操刀改装的这台Bentley Continental GT Speed预计会把最高动力输出提高到700马力以上，     

唯美简约 奔驰E280音响改装测评

汽车音响改装势必要破坏原车的内饰，这是业界不争的事实。但改装界还是分为STOCK原装型以及MODIFIED改装型，这是由于相当一部分消费者对改装痕迹过于明显不接受，认为破坏了原车的美感，在国内也有许多的人有惜车的观念，这也是汽车音响改装一直以来发展的桎梏。这次测评的先歌兄弟的改装，却在改装方面另辟蹊径。[编者按]     

东风载货汽车使用调试技术问答

问：为什么对较长时间停止使用或新换的增压器在使用前应加注适量的机油？答：由于柴油发动机增压器的额定工作转速很高，一般情况下都在105r/min以上，布置位置又处于排气歧管出口处，所以增压器是在高温、高压和高转速的环境下工作的。这就要求增压器的润滑和冷却及密封的性能都比较高，才能保证其正常使用寿命。因较长时间不使用的柴油发动机增压器内浮动轴承的润滑油已从回油管回到发动机油底壳内，处在无油或缺油状态，如果此时起动发动机，将会在油底壳的机油还没有到达增压器的时候，增压器就开始工作。当增压器在无油或缺油状态下高…     

汽车涡轮增压器压气机噪声的定常流动研究

研究涡轮增压器噪声的产生和传播机理是一项具有挑战性的工作，极具科研和工程应用价值。在增压器设计阶段，稳定和快速的定常流动仿真，辅以声学类比法可以作为快速评估增压器噪声问题的重要手段，同时这也为后续进行非定常流动仿真打好基础。     

Linky-Racing

<正>现如今各种街车改装店已是遍布大街小巷,技术水平可谓是参差不齐,这其中能真正让人安心将爱车托付的亦是屈指可数,而拥有丰富街车、赛车改装研发经验的更是凤毛麟角!Linky-Racing街车改装部就是这其中的一支麟角。工作室地址:沈砖公路6000号创异工坊B1栋电话:021-57826130旨在中国发展汽车运动项目的Linky-Racing是一个血液中流动着汽油的团队,其公司的街车改装部专注于中高档街车的升级改装,公司坐落于上海市松江区沈砖公路6000号创异工房内,环境幽静,同时拥有1500m~2的汽车运动工厂和气氛十足的客户休息室。该公司是中国汽车运动联合会注册会员机构,从事汽车运动、街车改装等