权变制衡经理人为何失败

很多人都觉得，经理人加入民营企业，设法对企业进行改革时，大部分都功亏一篑，往往不超过一年，经理人就被迫辞职，或者被直接解除职务。（本文来自博锐舒天专栏）一方面我们在感慨我们的企业难以发展，另外一方面我们也为失败的经理人们叫屈。     

治本清原 整顿超载

国家发改委通报批评和处罚的直接功效在于可以促进重型汽车行业严格执行国家相关的标准、法规。更重要的则是要让重型汽车企业的竞争处于规范的平台，打消企业整治改革的顾虑。一些重型汽车企业对国家发改委的此次行动寄予厚望。希望这次“点名事件”的出现能让重型汽车企业竞争步入良性循环轨道。     

2007年客车行业品牌建设总结与点评

同前几年相比,2007年整个客车行业的品牌造势明显趋于理性.这一方面是企业本身的成长,对品牌有了更深的认识;另一方面,也是由于市场的分化,令一些企业降低了对品牌的关注.     

给员工创造失败的机会

失败是成功之母子，这话人所共知，但并不是所有员工都会那么幸运，都会有失败的机会。这一方面源于，对员工而言，承担失败不是一件光彩的事情，另一方面，公司骨子里非理性地拒绝失败。所以，鼓励员工失败的企业凤毛麟角，这从一个方面，阻滞了创新风气的流行。这对一些高科技公司而言，这是比市场失败更为致命的失败。     

世界贸易2010：摩擦中前行

金融危机爆发后，一方面，各国内需疲软，国际市场萎缩，企业面临争夺国际、国内市场的双重压力；另一方面，为扶持和保护国内产业，一些国家通过提高关税，增加非关税措施、频繁实施贸易救济措施等，导致贸易保护主义急剧升温。展望2010，世界贸易前景挑战与机遇并存，道路曲折但前途光明。     

从车展看客车技术的几大发展和应用趋势

近几年来,国内与客车企业相关的车展不断。专业车展如上海BAAV、北京客车大赛;普通车展如北京、上海、广州的国际汽车展。虽然参展企业对各类展会的投入不一、成效不一,但几乎在每次车展上,笔者总会看到一些客车企业参与其中。国内举办各项车展的目的,一方面是为参展商提供向专     

公交企业信息化的实践与思考

公交企业在市场化进程中具有两重性。一方面要考虑企业的经济收益，发挥资源配置优势，利用科技创新来提升企业竞争力。另一方面也要考虑社会公益性，创建良好的服务和品牌意识，满足市民的出行要求。     

实施产品批次管理 加强过程质量控制

批次管理就其本身而言。是一种生产组织和生产计划管理方法，在生产组织和生产计划管理中，可用批次管理方法，以确保企业均衡生产；作为产品质量可追溯性的重要手术，又为质量管理所用，文章对企业实施批次管理和生产管理、质量管理的重要意义进行了阐述；对工厂实施批次管理的要求和作法进行了简要的介绍，并对实施批次管理过程中的一些问题进行了探讨，文章提出了工厂在抓质量控制中“批次管理必须进一步加强”的观点，并提出“抓批次管理要一方面抓批次凭证管理和在制品管理，另一方面抓批次凭证与在制品二者的结合工作。”     

把握中国汽车产业创新方略的"时差"

1 汽车产业进入宏观创新时期 我国汽车产业自主创新的主要特征是：在微观层面，一些先动起来的企业领先行动，积极开展创新活动，硕果累累；在宏观层面，突出表现为从一家一户的创新活动正转向全汽车产业聚集性的创新行为。汽车产业宏观层面的创新行为，将构成一种巨大的、无形的汽车产业创新推动力，这是十分可贵的。[第一段]     

2010，五羊在行动

新年伊始，以“行动。我们相信行动胜于心动!”为主题的五羊2010年会在羊城召开。广州摩托集团领导、企业相关人员及经销商代表近千人出席会议。广州五羊摩托有限公司总经理梁君发布了声势浩大的2010行动纲领：     

世界500强企业称霸市场的三大经营战略

世界500强企业的经营活动已纳入国际经济活动之中，以国际市场为舞台，在国外设立分支机构，广泛利用国内外资源，从全球战略出发，在世界市场进行资源优化配置和组合，为寻求在全球范围内的支配和垄断地位，更通过强强联手、跨国兼并来不断壮大实力。世界500强企业在经营中采取的策略，一方面从外部变革，走多元化道路；一方面从部变革，实施“归核战略”。     

透视零部件打假

今年上半年，汽车零部件行业刮起了一阵打假风暴，媒体曝光了一批仿制他人品牌的案件，炒作得有点儿热，大连、银川、长沙、青岛等地汽配城的门店甚至一度关门歇业，以躲避打假风头。这场风暴的来临，是两个因素催生出来的：一是去年10月国家有关部门举行了新闻吹风会，要求全国开展打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动；二是一些跨国零部件公司“收集国内企业侵犯其专利权的证据，随时准备在时机成熟时发起冲击”．对中国施压。     

华河塑业:打造品牌背后的付出

在电动两轮车塑配件行业刚兴起之时，有些企业获得了暴富的机会。由于产品相对的稀缺，一批企业赚得盆满钵满。但是，在近一二年里，暴富成了企业的奢望。一方面，现在从事电动两轮车塑件的企业比比皆是；另一方面，一款新车好卖，马上就有众多的仿冒产品将价格拉下来。尤其是在经济危机重压之下，让企业保持长久稳定地增长绝非易事。     

治本清源整顿超载

国家发改委通报批评和处罚的直接功效在于可以促进重型汽车行业严格执行国家相关的标准、法规.更重要的则是要让重型汽车企业的竞争处于规范的平台,打消企业整治改革的顾虑.一些重型汽车企业对国家发改委的此次行动寄予厚望.希望这次"点名事件"的出现能让重型汽车企业竞争步入良性循环轨道.     

汽车维修企业如何走信息化道路

在许多大企业都在大谈信息化的时候，汽车维修企业在信息化道路上一方面一直比较低调，另一方面却在一步一个脚印地前进。回顾中国汽车维修企业的信息化进程，不难发现，从以前的手工操作到今天的电脑派单、配件管理等，已经有了很大的飞跃。     

中国汽车产业的国际化人才体系建设

人才的国际化是中国汽车企业国际化的核心标志。中国汽车企业通过两方面实现人才国际化，一方面引进国际性人才，尤其在研发、生产技术领域；另一方面，海外生产基地和海外研发中心聘用当地劳动力和管理及研发人才。     

企业应收账款的管理的思考

企业应收账款是指由于企业销售商品、产品或提供劳动等而应该向购货方、接收劳务的单位或个人收取的款项。从本质上来说，应收账款是企业重要的流动性投入资产。一方面，它可以扩大企业的市场占有率，但同时也给企业带来了一定的风险。因此，笔者作为重庆横河川仪有限公司的会计师，认为我们必须加强对应收账款的管理工作，提高企业的资本运营效率，真正提高企业的经济效益。     

新常态下中国商用车行业的转型与升级——聚焦中国商用车高峰论坛

今年以来,商用车领域的大幅度下滑让行业透彻地领悟了新常态的真正含义。一方面,产销量大幅度下滑,一些传统车型严重滞销,经销商压库严重,部分企业新车型匮乏、发展后劲不足,行业兼并重组不再遥远;另一方面,一些细分市场需求增势喜人,中高端车型需求比例继续扩大,一些率先进行调整,实现转型升级的企业开始攻城掠地,显示出强劲的发展势头。可以说正处于转型升级关键期的中国商用车行业,     

环保整治有利于铅酸电池健康发展

2011年3月，环境保护部、国家发改委等国务院9部门联合印发《关于2011年深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动的通知》（环发【2011】41号），将铅蓄电池企业的整治作为2011年环保专项行动的首要任务，铅酸电池行业进入全面地彻底排查、全面整治环境违法问题阶段。     

大金龙:8年耕耘勾勒新能源客车发展宏图

进入2009年,国内新能源汽车"提速行动"全面展开,着实让一些企业措手不及,然而,机会总是垂青那些有准备的企业,刚在北京公交集团混合动力公交招标项目中中标的大金龙,在这场新能源革命到来之前就踌躇满志、志在必得.