加快内河航运发展 推进综合运输体系建设

内河航运发展座谈会12月12日在湖北武汉召开。本刊现将李盛霖部长在内河航运发展座谈会发言精要刊载如下，以供学习与贯彻会议精神，促进内河航运高速高效发展。     

考察荷兰内河航运管理的主启示

笔者参加交通部内河航运管理考察团,于2001年2月中下旬在荷兰进行内河航运管理考察。其间重点考察了拆船管理政策,并就如何在我国建立运力调控基金和实施拆船政策进行了深入的探讨。     

长江航运国际论坛在武汉隆重举行开发长江战略将掀起新一轮发展高潮

本刊综合消息1月11日至12日,中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部共同举办的长江航运国际论坛在武汉举行,来自荷兰等多个国家航运高管及N00多名各国专业人士会聚一堂,深入交流内河航运发展的成功经验、先进技术及相关的政策措施。     

德国内河航运的启迪

在对德国内河航运建设、管理情况考察学习的基础上,介绍德国内河主要航道、重点港区建设管理和水上交通运行管理现状,提出德国内河航运建设对促进我国内河航运发展的启迪：加快立法,建立健全内河航运相关法律法规;强化运营安全监管和应急救助体系建设;依法维护航运基础设施。     

云南水运:纵横捭阖演绎无限前景

今年以来，从黄菊副总理专程视察调研长三角交通，到张春贤部长专题考察广东、山东内河航运，内河航运的地位日益凸显，预示着我国内河航运将迎来新的发展黄金期，为了更好地贯彻国家、交通部发展内河航运的决策，发挥刊物权威研讨优势，促进我国内河航运的发展，本坤近期拟对我国水运重点省份进行系列调研、深度报道。     

奋力推进长江航运发展新跨越

<正>张德江副总理去年底亲临长江调研内河航运发展情况,并在武汉召开了内河航运发展座谈会,明确提出要下决心把内河航运搞上去,加快发展畅通高效平安绿色的内河航运,努力实现我国内河航运事业的新跨越,为国民经济和社会发展提供有力支撑。这充分体现了在全面建设小康社会的关键时期党和国家对长江航运的新要求和新期待,我们一定要深入学习领会,奋力推进长江航运发展新跨越。     

基于科学发展观的广东省内河航运战略研究

一、科学发展观在内河航运中的运用 科学发展观第一次在理论上明确提出我国的发展理念，在发展战略上，提出必须树立全面、协调、可持续的发展观。科学的发展观要求内河航运以全面发展为目标，在统筹兼顾的原则下，使得内河航运的发展能够辐射周边经济产业带，从而实现整个社会总体的现代化。科学的发展观要求内河航运以协调发展为模式．即在内河航运系统中，协调好港口、航道、船舶和货物之间的关系．使得航运四要素协调发展；协调好航运与其他运输方式如公路、铁路、航空运输之间的关系．促进整个综合交通运输体系的协调发展。科学的发展观要求内河航运以可持续发展为途径，注重流域水资源的综合利用，注重对流域岸线资源的合理利用。注重航道治理开发的合理性，注重内河航运发展对货运市场发展的适应性，注重流域自然环境和生态环境的保护。     

东西之水 汇之一梦

日前，中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部联合举办的内河航运国际论坛上，中荷两国河流专家齐聚武汉，用精彩发言为我们揭示了欧洲的莱茵-多瑙河水系与中国的长江水系之间存在的很多令人称奇的相似之处。     

中国海军护航舰艇编队获IMO“航运和人类特别服务奖”

2009年12月中下旬,交通运输部水运局分别召开局专题会和局务会,认真学习、深刻领会中共中央政治局委员、国务院副总理张德江12月9日至12日调研内河航运发展时作出的一系列重要指示和在内河航运发展座谈会上发表的重要讲话精神,传达和学习了部党组会议关于贯彻落实张德江副总理重要讲话精神的部署和要求。     

江河航运 委员关情

进入新世纪，内河航运迎来了非常好的发展时机，大环境、大气候对发展我国内河航运事业十分有利。经过近些年的建设，我国内河航运也具备了加速发展的条件。然而，在内河航运高歌猛进的同时，也出现了一些不和谐的音符。这引起了参加政协十届四次会议的委员们的极大关注。     

抓住新机遇 实现珠江水运新发展

<正>乘着全国内河航运发展座谈会和全国交通运输工作会议召开的春风,交通运输部珠江航务管理局于1月19日召开2010年工作会议。会议以科学发展观和党的十七届四中全会精神为指导,认真贯彻全国交通运输工作会议精神和全国内河航运发展座谈会精     

落实科学发展观 保护和开发内河舰运资源

在3月份召开的全国人大和全国政协两会上，不少全国人大代表和政协委员对我国内河航运的发展给予了极大的关注。他们从构建社会主义和谐社会和谐交通的角度，呼吁落实科学发展观，解决内河航运发展的深层次问题，加快内河航运发展，有的委员还就珠江航运发展专门作了提案，本期刊发4位政协委员的5件提案，相信这些提案会对内河航运的健康发展产生积极的推动作用。     

国内信息

国务院副总理张德江提出我国内河航运发展总体要求 近日，在武汉召开的内河航运发展座谈会上，张德江提出我国内河航运事业发展的总体要求：全面贯彻落实党的十七大和中央经济工作会议精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，     

贵州航运:迈大步从头越——访贵州省航务管理局局长韩剑波

随着国家西部大开发战略的实施，作出大力发展内河航运的战略部署和出台《全国内河航道与港口布局规划》，“泛珠江三角洲经济区”的建设和发展，为贵州省内河航运发展提供了新的发展机遇。如何抓住机遇，加快贵州内河航运发展？近日，记者就此采访了贵州省航务管理局局长韩剑波。     

武汉大学经济与管理学院教授伍新木：长江经济带是中国发展“主驱动轴”

内河航运崛起正当其时 说起长江经济带，就不得不提到内河航运。近年来，内河航运的重要性被再次提上日程。运输方式发展经历了由内河航运到公路、铁路、航空，现令重心又回归到内河的轨迹。对此，武汉大学经济与管理学院教授伍新木表示，内河航运是绿色的物流方式．它具有能耗低、污染小、运力强、成本低等特点，综合效能很高。以往这些优势也为世人所知，但是随着近些年环保问题、耕地问题包括粮食安全、能源消耗问题日益突出，所有的这些问题叠加起来，迫使我们重新考虑运输方式的选择，这个时候内河航运的优势就凸现出来。对于运输方式的选择，从整个人类的历史来看，在不同的发展阶段有不同的价值取向和判断，并不是哪种运输方式越快就越好。     

国内外内河航运的比较与思考

对国内、外内河航运的通航条件、运输效率、直达运输、港口等方面进行比较、分析，并就我国内河航运存在的主要问题，提出发展我国内河航运的设想。     

论加快内河航运发展

内河航运的滞后，制约了国民经济的发展，从工业发达国家的经验来看，应加快内河航运发展。国家制定内河航运中长期发展规划，多渠道，多方式地筹资，投资，以及加快专业人才的培养，是当务之急。     

珠江航务管理局局长梁建伟如是说：增强紧迫感和责任感 迎接珠江水运发展的春天

去年底，珠江航务管理局召开中心组学习扩大会议，学习贯彻张德江副总理长江调研讲话精神、李盛霖部长珠江调研讲话精神和全国内河航运发展座谈会精神，要求全局干部职工进一步增强紧迫感和责任感，以良好的精神状态和过硬的专业本领迎接珠江水运春天的到来。     

浅析我国内河航运发展措施

随着时代的发展,内河航运的发展也越来越重要,交通部在内河航运发展座谈会上明确指出了内河航运的战略地位和重要作用,文中从宏观、中观、微观三个方面阐述了关于内河航运发展的措施,以供借鉴。     

交通运输部水运局局长宋德星提出:抢抓机遇 凝聚合力 加快发展内河航运

如何认识内河航运的地位作用、把握内河航运发展形势、研究内河航运发展政策和措施、加快内河航运发展,贯彻落实中央经济工作会议精神是摆在我们面前的新课题。2009年12月12日,内河航运发展座谈会在武汉召开,张德江副总理掷地有声地说:"下决心把内河航运搞上去!"广大交通运输干部职工备受鼓舞,必将对实现我国内河航运的新跨越产生极大地推进作用。本期特别推出部分交通水运领导谈贯彻落实内河航运发展座谈会精神专栏,相信广大干部职工读后会得到诸多激励与启示。