特立尼达湖改性沥青的性能

文中介绍了对道路沥青结合料掺加特立尼达湖沥青（ＴＬＡ）后，改善了沥青性能，提高了劲度模量，增加了使用寿命等。利用该改性沥青配制的沥青混凝土，其高温性能、低温性能、水稳定性等各项指标均符合我国《公路改性沥青路面施工技术规范》的技术要求，可在高速公路沥青路面工程中应用。     

特立尼达湖(TLA)改性沥青试验研究

对TLA改性沥青进行试验研究和对比．得出其各项技术指标均满足要求,是值得在高等级沥青混凝土路面工程中推广应用的高性价比的沥青材料。     

特立尼达天然湖沥青改性沥青混合料的施工与控制

本文介绍了特立尼达天然湖沥青、改性沥青的制备,改性沥青混合料的一般特性、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等过程的施工方法及控制指标,提出了在施工过程中可能出现问题的原因以及解决方法。     

EPS改性沥青的性能

沥青的性能与其化学组成密切相关。在沥青中掺ＥＰＳ和共混剂可以调节沥青的化学组成并改变石蜡的晶形，从而可显著改善沥青的路用性能，通过铺筑１０万１０ｍ＾２的ＥＰＳ沥青试验的实践表明，其路用性能较佳，持介绍，供参考     

湖沥青及其改性沥青性能研究

为研究天然湖沥青对基质沥青的改性效果,采用特立尼达湖沥青作为改性剂,以国产AH-70#基质沥青为被改性材料,研究掺加湖沥青后的基质沥青的改性效果,通过针入度指数、当量软化点、当量脆点等感温性指标的测试,得出天然湖沥青对基质沥青的高低温性能都有明显改善;综合考虑工程实际、造价等因素,建议湖沥青掺加量为25%。     

不同改性沥青对浇筑式沥青混凝土疲劳性能的影响

应用动态贯入度(高温疲劳)和四点弯曲疲劳试验(中温疲劳)两种疲劳试验方法,评价了3种改性沥青:岩沥青改性沥青、湖沥青改性沥青和聚合物改性沥青对浇筑式沥青混凝土的高温和中温疲劳性能影响.研究结果建议:在高温、重载交通路段中使用岩沥青改性沥青浇筑式沥青混凝土;在结构物柔性较大的路段应采用聚合物改性沥青浇筑式沥青混凝土.     

首都机场高速公路沥青面层改性沥青混合料的路用性能研究

首都机场高速公路采用奥地利的ＮＯＶＯＰＨＡＬＴ改性沥青技术，用２％ＳＢＳ＋４％ＰＥ改性欢喜岭沥青，本文介绍改性沥青及沥青混合料的试验结果及铺筑ＳＭＡ改性沥青混合料路面的施工特点，表明其具有良好的路用性能及使用效果。     

沥青品种对SBS改性沥青性能的影响

采用具有代表性的3种基质沥青，分别掺入相同剂量的SBS，按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青；通过技术技术试验来分析沥青品种对SBS改性沥青性的影响，结果表明：同一种改性剂对不同的基质沥青会有不同的改性效果，并不是所有的沥青都可以采用同样的聚合物改性剂和改性工艺达到相同的改性效果。     

特立尼达湖改性沥青在开阳高速公路中应用的初步研究

通过室内试验对特立尼达湖改性沥青及混合料的性能进行了对比评价 ,并通过试验路研究了特立尼达湖改性沥青混合料的施工技术要求 ,及进一步评价特立尼达湖改性沥青混合料路用性能     

特立尼达湖沥青及其应用前景

自从我国江阴长江大桥采用特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青作为桥面铺装的主要材料后,普遍对特立尼达湖沥青表示了关注.文中介绍了TLA改性沥青掺配工艺及质量标准和在国内外的应用情况.     

不同改性沥青性能的对比分析

对改性沥青的发展历史进行了介绍,利用常用的几种改性剂：SBS、PE、EVA、废旧橡胶粉对基质沥青进行了改性,同时对5种沥青进行了常规试验和SHRP试验研究,分别就5种沥青的路用性能如高温稳定性、低温稳定性和耐久性进行了比较分析,指出了两种评价方法之问的差异。     

特立尼达湖沥青及其应用前景

自从我国江阴长江大桥采用特立尼达湖沥青（ＴＬＡ）改性沥青作为桥面铺装的主要材料后，普遍对特立尼达湖历青表示了关注。文中介绍了ＴＬＡ改性沥青掺配工艺及质量标准和在国内外的应用情况。     

苏打木质素改性沥青流变性能研究

采用苏打浆法提取无硫木质素作为沥青改性剂,使用不同比例的木质素制备苏打木质素改性沥青.为研究木质素改性沥青的流变性能,进行了一系列测试,包括3大指标(针入度、延度和软化点)试验,车辙因子试验,多重应力恢复试验,应力控制模式时间扫描疲劳试验,弯曲蠕变劲度试验,以探究苏打木质素对沥青流变性能的影响.此外,还进行了频率扫描试...     

环氧改性沥青的相容性及路用性能研究

该文介绍了一种新研制出来的相容性较好的环氧改性沥青,通过室内试验发现,相容剂的剂量、环氧树脂的剂量以及热贮存温度对环氧沥青的相容性都有较大的影响.通过将自制的增容环氧沥青混合料的马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与美国、日本环氧沥青混合料进行对比分析,发现增容环氧沥青混合料不仅相容性好,并且具有更加优异的路用性能和抗疲劳性.     

沥青等级与聚合物浓度对改性沥青低温性能的影响

研究者通过大量的试验研究得出，沥青结合料低温性能的常规试验方法（４℃延度、４℃针入度、弗拉斯脆点）不能反映改性沥青的低温性能。文中论述了聚合物掺入量对不同针入度等级沥青改性后的低温抗裂性的影响，提出了两种新试验方法－ＢＢＲ和ＴＳＲＳＴ对聚合物改性沥青性能测试效果。     

SBS改性沥青的回收和再生剂对改性沥青的性能影响分析

该文从促进资源的可再生利用方面入手,针对江苏省高速公路上、中面层广泛使用SBS改性沥青的情况,从通车已经5年的江苏某高速公路上利用切割机、风镐挖取上面层沥青混合料,用旋转法沥青回收仪回收沥青后进行各种性能测试以及分析再生剂对老化沥青的性能改善,并将试验结果成功应用到现场热再生中,为沥青路面的再生利用提供技术依据.     

稳定型胶粉改性沥青混合料性能评价

文中对稳定型胶粉复合改性沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能以及疲劳性能进行研究并作出相关评价,其中高温性能采用现行规范的60℃车辙试验进行评价,低温开裂性采用低温弯曲试验进行评价(利用UTM- 100进行试验),通过分析沥青路面发生水损害的原因,以现行规范规定的冻融劈裂试验评价稳定型橡胶改性沥青混合料的水稳定性;通过对比分析当前沥青混合料疲劳试验方法的优缺点,采用劈裂试验评价其疲劳性能.通过试验得出稳定型胶粉复合改性沥青混合料在高温稳定性方面比SBS改性沥青混合料好得多的结论.     

青藏高原地区高标号沥青及改性沥青高低温性能试验研究

基于青藏高原地区特殊地形地貌、气候环境条件,旨在研究不同温度、频率等因素作用对不同高标号沥青及改性沥青的性能影响,通过DSR试验得到高温抗车辙因子和疲劳因子,以评价高标号沥青的高温稳定性和抗疲劳性能;通过BBR试验得到蠕变劲度和蠕变速率,以评价高标号沥青的低温抗开裂性能。