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1.
代表中国参赛2011年,中国宗申车队正式全面进军世界首个零碳排放的绿色赛事——TTXGP,中国宗申车队使用了自主研发ZPE001R电动赛车,尽管这款赛车按照TTXGP低级别的FORMULA75标准设计,但在亮相首站比利时斯帕站时,其优势表现便被赛会强制升级到最高组别,在与比自己电量更大的赛车面前,中国宗申车队充分发挥灵活战术、聪明才智和团队精神,创造了TTXGP每站比赛都登上领奖台的纪录,取得了TTXGP欧洲锦标赛的年度亚军和总决赛亚军的优异成绩。中国宗申车队取得的这一成绩,不仅证明了中国的电动  相似文献   

2.
2008年亚洲杯公路摩托车锦标赛收官之战于11月2日在印尼南加里曼丹省巴利帕特赛道结束,代表中国出战的中国宗申车队两名车手曾建航和李郑鹏尽管此番作战并不顺利,但仍获得本站第4名,拿下年度季军的成绩足以令人欣慰,比起去年的年度第4名有了新的突破。  相似文献   

3.
2008年6月1日,中国超级摩托车锦标赛北京站火热进行,中国宗申车队以MotoGP耐力赛冠军,连续两次被国际摩联评为“世界十佳车队”的荣耀身份再次参战!得知中国宗申车队将在北京为提前一站锁定年度双冠军而挥汗决战,来自全国各地的38名宗申用户和宗申论坛版主自发组成宗申啦啦队,在烈日暴晒的赛场上为中国宗申车队摇旗呐喊,喝彩加油!  相似文献   

4.
震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。  相似文献   

5.
2008年世界摩托车大奖赛(MotoGP)第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西,这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中,中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录,获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛,中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划,但在诸多不利条件下,未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……  相似文献   

6.
近日,国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会发文批准宗申车队代表中国参加2012年世界零碳排放、清洁能源两轮绿色赛事——TTXGP大赛。这意味着宗申车队由一支工厂车队荣升为“国家队”,当然,这不是宗申车队第一次获此殊荣。  相似文献   

7.
吴健 《摩托车信息》2012,(11):96-99
法国当地时间9月7日下午,2012年TTXGP欧洲锦标赛收官之战在法国勒芒赛车场落幕,本站比赛再次与国际摩联旗下的E-POWER联合举行。中国宗申车队表现非常出色,唐俣获得季军,中国宗申车队继续保持着出场便登上领奖台的纪录。并且,中国宗申车队在今年整个赛季里,取得了TTXGP欧洲锦标赛车手年度亚军和季军的优异成绩。在世界清洁  相似文献   

8.
在结束了2006年MotoGP的征战后,中国宗申车队再次把战场转移到了国内.尽管全国公路摩托车锦标赛的战场上没有了MotoGP赛中世界流厂商车队的竞争,但为了捍卫自己在全国赛车领域中的强者地位,中国宗申车队不敢有丝毫大意,他们在参加2006年11月3日~5日举行的全国公路摩托车锦标赛时必然会有一番不俗的表现.  相似文献   

9.
近日,宗申集团接到中国摩托车运动协会的批复:同意中国宗申车队代表中国出战2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛全年5站赛事。这是中国宗申车队连续第3年代表中国出战该项赛事。  相似文献   

10.
小杰 《摩托车》2008,(1):56-57
区志雄的一句“不在赛场上,就在奔向赛场的路上”,让我们见识了中国宗申车队的风采。区是中国宗申车队的总教练,作为澳门人,区不仅酷爱摩托车运动,更热爱着祖国大陆。他表示非常愿意为中国摩托车运动“做点事情”,而他做的事情就是保持了中国宗申车队连续5年成为国内最高水平公路赛事的冠军,乃至成为中国征战国际赛场的代表车队。[编者按]  相似文献   

11.
一提到中国的摩托车运动,人们不得不想到中国宗申车队,那个令人心醉的国旗红中国龙赛车多次在国内外赛场掀起红色狂潮。十年的精心打造和职业化车队运作,曾经的世界摩托车耐力锦标赛年度总冠军。中国宗申车队不仅仅是宗申产业集团的车队,它已发展成为中国摩托车运动的一面旗帜,中国摩托车运动的航母,如果你还有所怀疑,来看看他们在中国超级摩托车锦标赛(CSBK)北京之战的完美表现吧。  相似文献   

12.
杨柳 《摩托车信息》2006,(14):52-53
八年赛车运动生涯,成就了中国摩托车赛车运动。宗申八年,将中国摩托车赛车运动推向了世界前沿,赢得了全世界车迷的瞩目和尊重。宗申产业集团更成为中国赛车技术研发、论证、改进、应用的大赢家,其双核摩托成为中国赛车技术民用化的典范。宗申进入赛车运动并非偶然之举,而是经过深思熟虑、长远规划所作的重大决策,其最终目标是要通过赛车运动对自主研发的高新技术进行论证、改良和运用,打造真正属于中国的赛车技术,推动中国从摩托车大国向强国的发展。宗申对于摩托车事业的坚定和执着是业内人所共知的,正是在这种意念的指导下,在中国的足球热潮中宗申毅然弃足球而选择了摩托车赛车运动,于1999年组建了宗申车队,继而踏上了摩托车赛车运动竞技之旅。八年间,在实战中不断成长的宗申车队,多次被国际摩协评为世界十佳车队,并获2002年度耐力赛总冠军,成为国内第一支真正意义上的世界冠军车队。2004年,宗申车队被中国摩托车运动协会授权作为唯一代表中国参加世界超级摩托车锦标赛的车队,至此,宗申  相似文献   

13.
吴健 《摩托车信息》2008,(2):102-104
在国内外赛场不断转战之中,中国宗申车队已全部完成2007年的赛事,也该是年底盘点的时候了。我们一同来回顾中国宗申车队去年的战斗历程。  相似文献   

14.
TTXGP法国勒芒站比赛于北京时间9月24日凌晨结束,中国宗申车队克服了赛车电量不足的困难,勇夺季军。法国站比赛结束,标志着TTXGP欧洲锦标赛全年比赛告一段落,最终中国宗申车队以总积分72分获得年度亚军。勒芒赛车场始建于1966年,因每年举行勒芒24小时耐力赛  相似文献   

15.
吴健 《摩托车信息》2011,(12):84-87
TTXGP法国勒芒站比赛于北京时间9月24日凌晨结束,中国宗申车队克服了赛车电量不足的困难,勇夺季军。法国站比赛结束,标志着TTXGP欧洲锦标赛全年比赛告一段落,最终中国宗申车队以总积分72分获得年度亚军。勒芒赛车场始建于1966年,因每年举行勒芒24小时耐力赛  相似文献   

16.
李凡 《摩托车》2005,(3):60-60
中国宗申车队近日在广州宣布,两位中国小车手,17岁的王铸和16岁的李郑鹏将代表中国宗申车队参加今年的世界摩托车锦标赛(MOTOGP)250mL组比赛。  相似文献   

17.
中国宗申车队在燃油车运动领域里征战了12年,历经了无数国际国内大小战役。从国内全国公路摩托车锦标赛到中国超级摩托车锦标赛;再到亚洲公路摩托车锦标赛、亚洲杯公路摩托车锦标赛;直至世界摩托车耐力锦标赛、世界超级摩托车锦标赛(WSBK)和世界摩托车大奖赛(MotoGP),都烙下了中国宗申车队深深的足印。他们赢得了无数的荣誉,其中最骄傲的是摘取世界摩托车耐力锦标赛的年度总冠军,创造了中国车队在世界摩托车运动中最好战绩。2011年,中国宗申车队转变新思路、新观念,迈向新能源运动领域,全  相似文献   

18.
《摩托车》2015,(5)
<正>厉兵秣马,原意为磨好兵器、喂饱战马,比喻做好充分的准备工作。2014年,中国宗申车队囊括了世界电动摩托车锦标赛和全国公路摩托车锦标赛(CRRC)厂商杯年度总冠军。在进入2015年新春后,车队就开始了繁忙的备战工作。新赛季大战在即,仍将面临国内外多线作战的宗申车队,将会以怎样的状态出战?国内外赛事一肩挑赛场是检验产品的最好平台。宗申2005年  相似文献   

19.
2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级  相似文献   

20.
吴健 《摩托车信息》2006,(23):39-41
2006年世界摩托车锦标赛葡萄牙站的比赛于10月15日在埃斯多利尔赛道结束,中国宗申车队在克服赛车状况不佳的情况下,顺利完成了GP250ml组的比赛,同时也为参加今年的MotoGP赛事划上了句号。今年初,宗申集团对旗下的中国宗申车队和澳门宗申车队进行了整合,由澳门宗申车队来运作2006年MotoGP赛事,并以"中国宗申车队"的名义代表中国队参加这项世界顶级公路摩托车赛,整合后的中国宗申车队赛事任务繁重,不仅要参加MotoGP中国上海站、马来西亚雪邦站和葡萄牙埃斯多利尔站三个分站的比赛,而且还要参加全国公路摩托车锦标赛全年五站的比赛,并且在七月份还代表中国参加了亚洲国家杯公路摩托车锦标赛。对于全球的中国宗申车队来说,一年中参加如此多的比赛无疑是一个前所未有的挑战。在MotoGP中国上海站和马来西亚雪邦站中,宗申车队克服了各种困难,实  相似文献   

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