行标《公路数据库编目编码规则》的修订说明

一、修订标准的目的、意义 交通行业标准<公路数据库编目编码规则>是为建立规范统一的部级、省级、地市区三级公路数据库而制定的.     

国标《公路通信技术要求及设备配备设备配备》简介

根据国家质量技术监督局下达的1998年国家标准制定、修订计划,交通部标准计量研究所(交通部科学研究院)负责修订了国标<公路通信技术要求及设备配备设备配备>.该标准现已完成报批,下面就标准的有关问题作一简介.     

国标《道路车辆牵引座互换性》简介/附件:中华人民共和国国家标准道路车辆牵引座互换性GB/T 13880-2×××/ISO 3842:2001(报批稿)

根据交通部交科教发[2004]351号文下达的<2004年制修订国家标准项目计划>,"道路车辆半挂车鞍式牵引座技术条件"列入国家标准修订项目.该项标准由中华人民共和国交通部提出,由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会归口.主要起草单位有交通部科学研究院、镇江市宝华半挂车配件有限公司、交通部公路科学研究所、江苏省公路学会和中国公路车辆机械总公司.     

国标《公路通信技术要求及设备配备组网技术要求》简介

一、任务来源 根据国家质量技术监督局1997年下达的1998年国家标准制定、修订计划项目的安排,交通部标准计量研究所(现为交通部科学研究院)负责修订了国标<公路通信技术要求及设备配备组网技术要求>.该标准现已批准发布,自2002年4月1日起实施,标准编号为GB/T7262.3-2001,下面就标准的有关问题作一说明.     

行标《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》的研究与编制

一、任务来源 交通行业标准<公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管>是交通部交科发(2001)290号文"关于印发2001年交通标准化计划的通知"下达的标准项目,由交通部公路科学研究所负责编制.在通知中原标准名称为<高速公路地下通信管道用高密度聚乙烯硅芯塑料管>,报批名称根据专家审查会审查意见改为<公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管>.     

GB/T 1.1修订情况概述

一、GB/T 1.1的修订概况 1.GB/T 1.1标准是跟踪国际标准化组织的"导则"进行修订的 1987年,我国参照国际标准化组织(ISO)<技术工作导则>第3部分:"国际标准的表述方法"(1985年版)对GB/T1.1-81进行了修订,形成了GB/T 1.1-87<标准化工作导则标准编写的基本规定>.     

行标《道路旅客运输服务人员职业服装款式和标志》简介

一、任务来源 由于1987年制定的行标<公路客运人员工作服式样和服务标志>内容已陈旧,所规定的服装、帽子款式和标志样式老化,且服务与执法的特点区分不明确,不能体现道路旅客运输创品牌、服务上档次的需要,交通部公路司于1998年提出了此标准修订要求.     

GB917．1～917．2—2000《公路路线标识规则》的编制说明

一、修订标准的目的意义 GB 917.1～917.2-2000是在GB 917.1～917.2-1989<公路路线命名编号和编码规则>的基础上修订而成的.原标准自发布以来,我国公路基础设施建设在国家重点投资支持下获得了飞速发展,仅"九·五"期间的公路建设投资就达900亿,2000年又继续投资200亿.根据国家干线公路网规划,我国将建设由高等级公路组成的3.5万km的"五纵七横"12条国道主干线,而目前已基本建成了"两纵两横"和三个重要路段达17900km,占规划总里程的51%;公路总里程到2000年底已达141万km,其中高速公路突破1.6万km,位居世界第三位;国家干线公路的数量规模迅速扩展,较之过去出现跳跃性的增长与变化.鉴于此,为了适应形势的发展,满足当前全社会对路网信息广泛应用的需要,并使之更符合我国国情,就必须对原标准进行补充与修订,以便为公路网络编号体系的形成和完善奠定基础,为路线信息公共标识和资源共享提供保证,故本标准的制定具有现实的应用价值和长远的发展意义.     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(Ⅸ)--采用土壤液塑限测定仪检测土壤液塑限时测量不确定度的合理评定

1土壤液塑限测定仪的测量原理和构造 1.1.仪器的测量原理 土壤液塑限测定仪是国家标准GB/T50123-1999<土工试验方法标准>和交通部行业建设标准JTJ051-93<公路土工试验规程>中T0118-93<液限塑限联合测定法>中规定进行土工试验时必须采用的仪器设备.     

JT/T 408-1999《水路货物运输质量考核指标和统计要求》的说明

行标JT/T 408-1999<水路货物运输质量考核指标和统计要求>是在JT/T 2010-1987<水路货物运输质量考核标准>的基础上修订的.由于原标准是在我国计划经济体制条件下制定的,虽在当时特定的历史时期对提高水路货物运输质量起到了一定的积极作用,但随着我国的改革开放及社会主义市场经济体制的不断深化,水运企业发生了深刻的变革,标准中的许多内容已不适应交通运输的实际情况,为此必须对原标准进行了修订,才能适应形势的需要.下面本文结合远洋、沿海、内河水路货物运输质量管理现状对标准的修订作一说明.     

GB／T17993—1999《汽车综合性能检测站通用技术条件》有关问题的说明

GB/T 17993-1999<汽车综合性能检测站通用技术条件>(以下简称<技术条件>)是由交通部提出,交通部公路科学研究所和济南交通高等专科学校共同起草的.该标准现已正式批准发布,自2000年8月1日起实施.     

汽车行业标准《汽车底盘集中润滑系统技术要求》的说明

一、任务来源 <汽车底盘集中润滑系统技术要求>是列入全国汽标委和中国机械工业联合会共同审核的"2001年机械工业行业标准制修订计划"的项目,项目编号为20010287,其由中国公路车辆机械总公司和宁波三浪润滑元件有限公司共同起草.     

国家标准《集装箱进出港站检查交接要求》简介

GB/T11601-2000<集装箱进出港站检查交接要求>(代替GB/T11601-1989)是根据国家质量技术监督局1996年标准制修订计划的安排,由天津港务局、天津港集装箱公司、原交通部标准计量研究所共同修订完成的.     

T239-91《采用核子法(浅层)现场测定土壤及土壤集料湿度》的说明

T239-91是美国AASHTO参照采用美国材料试验协会(ASTM)标准D3017<采用核子法(浅层)现场测定土壤及岩石中含水量的标准方法>而制定的应用于公路路基现场测试的标准方法.     

公路建设监督管理办法

第一章总则 第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展,加强公路建设监督管理,维护公路建设市场秩序,根据<中华人民共和国公路法>、<建设工程质量管理条例>和国家有关法律、法规,制定本办法.     

行标《中国公路县道名称与代码》的说明

一、任务来源 近年来,为了满足公路管理科学化、现代化的需要,交通部组织制定了国道和省道的编号和编码规则标准,并下达了编制<中国公路县道名称与代码>的任务和要求.目前,该标准已由交通部科学研究院(原交通部标准计量研究所)与各省、自治区、直辖市交通厅和公路主管部门共同编制完成,并于2002年12月通过了交通部的审查,下面就标准的有关问题作一说明.     

国标《干线公路定位规则》的说明

一、制定标准的目的、意义 国家标准<干线公路定位规则>是为建立干线公路的空间定位参照系统而制定的.目的是将分布在地球表面的干线公路网络的空间分布状态和变化,以国家大地坐标系统和公路里程桩系统加以准确记录和描述,为公路数据库建设和有关地理信息系统的开发奠定统一的空间定位基础.     

路政管理工作中几个亟待解决的问题

近几年,随着公路基础设施建设的长足发展,公路建设步伐明显加快,路政管理方面的法律制度也相应的不断完善.<中华人民共和国公路法>、<路政管理规定>、<超限运输车辆行驶公路管理规定>等相关的公路交通法规相继颁布实施,使路政管理工作日益法制化、规范化.但是,目前我们的路政管理工作在很多方面仍存在突出问题亟待解决.     

公路水运工程监理企业资质管理规定

第一章总则 第一条为加强公路、水运工程监理企业的资质管理,规范公路、水运建设市场秩序,保证公路、水运工程建设质量,根据<中华人民共和国公路法>和<建设工程质量管理条例>的有关规定,制定本规定.     

国标《公路交通标志反光膜》的说明

一、任务来源 根据国家技术监督局1997年下达的计划和交通部交科发[1997]136号文件"关于印发<1997年交通标准化计划>"的精神,由原交通部标准计量研究所(现为交通部科学研究院)与交通部公路科学研究所共同组织编写的国际<公路交通标志反光膜>现已批准发布,标准编号为CB/T 18833-2002,自2003年3月正实施.