40万吨超大型矿砂船典型结构缺陷

根据第一代40万吨超大型矿砂船(VLOC)的状况勘验情况,对船舶的典型布置和结构特点进行概括,并对船舶的典型结构缺陷进行总结。基于结构特点和运营中的结构受力情况,对典型结构缺陷进行分析。基于分析结果,对典型结构缺陷的处理措施进行介绍。根据现有结构状态,提出结构检验注意要点,为第一代40万吨VLOC的后续结构检验提供指导,也为即将投入运营的第二代40万吨VLOC的结构检验提供参考,以有针对性地对40万吨VLOC进行结构检验,提高结构检验效率。     

某港池升级改造工程围堤结构方案设计

从结构平面布置、结构形式比较、结构经济性、安全性等方面,对某港池升级改造工程围堤结构方案进行选型设计.说明围堤结构型式选择在整个设计过程中的重要地位.一些具体的处理方法可供工程设计人员参考.     

深海耐压结构健康监测实时安全评估方法和试验验证

文中提出了一种可直接用于深海耐压结构健康监测系统的结构强度安全性评估算法,该算法基于实时监测数据、结构基准状态和系统测量误差,与常规方法相比不需要建立监测对象结构模型.研究出的结构安全性实时评估方法在耐压结构模型压力筒破坏试验中进行了验证,结果表明,结构健康监测系统在耐压结构破坏前发出了报警信息,与常规基于模型的结构安全性评估方法相比,报警压力值提高了0.76 MPa,对深海耐压结构的使用具有重要的工程价值.     

苏北大运河2000t半分节驳结构设计与研究

对内河长大舱口扁宽型双壳半分节驳高、低两种双层底以及有、无舱口横向支撑的结构形式 ,运用有关计算机结构分析程序 ,分别对其进行结构内力、应力和应变的分析对比。同时对不同结构形式的施工及使用优缺点进行了分析。确定运河 2 0 0 0t半分节驳采用低双层底、无舱口横向支撑的结构型式。     

舰载电子设备结构总体设计

提出了结构总体设计的基本概念，阐述了结构总体设计框架，详细分析了结构总体设计的主要内容和计算机技术的发展对结构总体设计的重要影响。分析表明结构总体设计在当代舰载电子设备结构设计中起到至关重要的作用。     

资本结构、公司治理结构与代理成本的关系与思考

在全球经济一体化的大背景下，我国经过近10年的资本市场的演练和培育，使得完善我国公司法人治理结构与优化资本结构，改善信息不对称（asymmetric information)下的代理－委托关系（agent-principal)，降低代理成本（agency-cost)必然地联系在一起，进而为此为契机为提高我国会计信息的质量，规范资本市场运伤和提升企业竞争能力寻找突破口，本文将以资本结构，公司治理结构和代理成本三者的关系为基点，探索我国目前优化公司资本结构，建立有效的公司治理结构下应考虑的或可能遇到的代理成本问题。     

29000吨化学品船的结构优化设计

本文主要介绍29000吨化学品船的船体结构布置、船体结构的优化设计，以及设计中的难点和解决方法。     

结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响

结构刚度改变会导致结构固有频率变化和结构广义刚度的变化。必然会对结构在波浪中的水弹性响应产生影响，本文在某箱式超大型浮体结构单位幅值正弦规则波和不规则波水弹性响应计算的基础上，假定结构质量分布不变，研究了结构刚度变化对箱式超大型浮体结构水弹性响应的影响。得到了一些有价值的结论。     

弹性连接杆系的结构优化

为了使结构分析模型更好的逼近实际结构，本文讨论了介于刚性连接与铰连接点之间的弹性连接的性质，给出了弹性连接杆单元的刚度矩阵；提出了最佳连接的概念，并将节点柔性系数作为设计变量，建立了弹性连接杆系的结构优化模型。     

船舶薄壁结构噪声优化研究

为减少船舶薄壁结构噪声强度,以某船舶薄壁连接结构为研究对象,基于有限单元法建立薄壁结构噪声有限元模型。将薄壁结构自适应加筋理论与噪声有限元模型相结合,基于matlab软件对薄壁结构噪声模型进行遗传优化。计算结果表明,该方法能够有效减少结构噪声,并且优化得出的结构外形简单易于加工制造。