擦车机

擦车机用来清洗机车外皮。以前擦车靠人力,劳动强度大,工作条件差,效率低,机车整备时间长。我段广大职工在段党委的领导下,高举毛主席的伟大旗帜,发扬了大干社会主义的革命精神,在短期内拿下了擦车机这样大型的革新项目。擦车机投入运用以来,运转正常,工作可靠。它的优点是节省了人力、提高了工效、缩短了机车整备时间、提高     

联锁维护机与微机监测站机整合的分析

近年来，计算机联锁系统、微机监测系统等新技术装备经过不断的摸索改进已日趋成熟，并在中国铁路信号领域得到了非常广泛的应用。但有2个实际的问题也已迫切地摆在了信号人员的面前：一是铁路现场存在大量电磁干扰源，必须保证新设备正常工作且不与其他设备产生相互干扰；二是新设备研制单位多、型号多、生产单位多，几乎每套设备都自成体系，放置于专门的机柜，使本来十分狭小的既有信号机械室变得更加拥挤，不易规范管理。     

货车架车机的改进

在车辆厂修和段修中,一般都是采用架车机将车体支撑起来,使车辆走行部分和车体分离,便于车辆各部的检查.架车机一般由4个相同的镐组成,4个镐之间的距离分别是:横向8.7 m、纵向2.9 m.     

焊轨机的发展前景

本文介绍了能够解决现代钢轨,包括电炉钢钢轨,在使用线路焊轨机进行焊接工作时发生焊接问题的新工艺、新技术和新装备。     

整列同步架车机的应用及新型架车机的方案探讨

结合当前国内外在用的整列同步架车机的优缺点,提出了一种性价比相对优化的组合式整列移动同步架车机方案。     

架车机的智能化改造

介绍了架车机的智能化改造方案、改造后的优点、同步控制原理、升降系统故障监测问题的解决以及改造后的智能化架车机在铁路车辆制造行业的应用前景等。     

中机公司

中国机械进出口（集团）有限公司（简称中机公司）成立于1950年，是我国成立最早的以经营机电产品进出口贸易和海外工程承包为主业的大型国有外贸企业。公司自成立至今，累计完成进出口贸易及工程承包额1000多亿美元。作为中机公司主营业务的重要组成部分，     

磨槽楔机

为解决我厂电机生产上的关键,电控车间维修班的工人同志坚持以阶级斗争为纲,狠抓革命、猛促生产,在76年4月份,奋战一个月制成一台磨槽楔机,作为“5.1”献礼。该设备(见图)采用滚轮送料,砂轮磨削,水浴去尘。投产后产品质量有了显著提高,改善了劳动条件,提高工效三倍。     

机车主电路的诊断

本文介绍一种供机车主电路诊断用的УПСЦ4型测试仪的结构和主要技术数据以及这种测试仪的作用原理、操作方式和使用效果。     

铆釘机与除銹机噪声振动的卫生学特征

引言我国机车车辆修造工厂中铆接作业与除锈作业是较普遍的两个生产工艺。由于作业中使用了以压缩空气为动力的风动铆钉机与风动除锈机,常伴有强烈的噪声与振动,据反映,作业工人长期在这种环境下劳动,大多有较严重的职业性耳聋、乏力以及手部痛疼等症状发生,使工作能力与劳动生产率显著下降。因此,需要阐明铆钉机与除锈机噪声振动的卫生学意义,以便采取有效措施防治它们对工人健康的危害。我们在部属某机车车辆厂和桥梁厂有关车间进行了本课题的调查。噪声测量用1400D型声级计,频谱分析用1400D声级计与6001型倍频程滤波器组成的分析装置。振动记录用KG振动仪,仪器均经计量部门预加校准。     

三车翻车机主钢结构的有限元仿真分析和优化

文章介绍了三车翻车机的设计特点及应用有限单元法在方案设计阶段对其主钢结构进行的仿真分析和优化计算。     

全路爱车工作暨翻车机匹配适应C70会议纪要(2006·厦门)

2006年6月,在中国铁道学会车辆委员会的组织下,中国铁道学会车辆委员会爱车分委员会在厦门组织召开了全路爱车工作暨翻车机匹配适应C70会议,铁道学会、铁道学会车辆委员会、铁道部运输局装备部、南昌铁路局的领导以及全国18个铁路局的总工室、车辆处,车辆制造厂,翻车机制造、改     

东日本铁路站车服务和管理

东日本铁路重视旅客服务质量,服务理念渗透至旅客站车服务和管理各个方面。从东日本铁路车站服务定位、功能布局、乘降组织、站车设备设施配置、列车乘务和服务管理等方面,介绍东日本铁路站车服务与管理的特点。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

铁路站车垃圾特性及收集运送现状分析与展望

对当前我国铁路站车垃圾发生量、组分特性以及收集运送现状进行了调查分析,针对传统收集运送方式存在的问题,提出一种新型垃圾收集运送方式——垃圾管道气力输送系统,可实现站车垃圾高效快捷清运,显著改善站车环境。     

英国曼彻斯特有轨电车规划建设运营经验与启示

介绍曼彻斯特现代有轨电车网络的建设背景、线网结构、运营组织、客流、票务、路权、车辆、多网融合等方面的情况。现代有轨电车作为曼彻斯特唯一的轨道交通模式,在其公共交通系统中承担着骨架线的作用,拥有英国最庞大的有轨电车系统。曼彻斯特有轨电车具有符合城市人口规模及城市布局的线网规划,高品质、差异化、多网融合的运营组织,其成功经验对于中国健康发展有轨电车具有重要借鉴意义。     

TDCS与TDMS结合系统功能与维护

结合TDCS与TDMS系统的特点,浅议系统的功能和维护,对提高系统运行的稳定性,解决系统运行中存在的问题,提高维修人员的维护水平有一定的借鉴意义。     

关于科技查新工作发展与思考

针对我国城市轨道交通科技创新及其成果的评估与认定，系统定义了科技查新工作的概念，重点介绍了在科技发展的新形势下，科技查新评价体系的建立与市场化延伸服务。并就当前开展科技查新所存在的问题提出对策。     

几种常见的城市轨道交通高架标准站的站位及站型之间的比较和选择

城市轨道交通高架标准站的站位和车站型式,对高架轨道交通使用功能和工程造价有直接影响,对城市规划及城轨周边地区未来的发展也有间接影响。介绍了高架标准站的设计原则,通过对高架路中站与路侧站的比较,确定路中站更具优势,在此基础上,对高架路中站2种站台型式（岛式站台和侧式站台）及设备管理用房采用内置或外挂4种常见车站型式的比较分析,提出了高架标准站应该采用路中岛式,设备管理用房内置的车站型式。     

铁道机车车辆可靠性工程状况和发展

近代可靠性工程学得到了很大的发展，为提高产品的可靠性奠定了理论基础。发达国家铁道部门对可靠性工程进行深入的研究和应用。本文介绍了铁道机车车辆可靠性工程的目的，国内外的发展现状，并提出了我国铁道机车车辆开展可靠性工程的必要性和建议。