中远物流与荷兰孚宝“联姻”——两巨头进军液体化工物流

名列国内“百强物流”榜首的中远物流有限公司,与世界500 强,全球最大液体化工品储罐码头专业公司之一的荷兰皇家孚宝集团成功牵手,8月26日,双方共同合资组建的中远孚宝物流有限公司在上海宣告成立。这是中荷企业共同投资,在中国成立的一家以液体化工产品为主的第三方物流企业,由此拉开强强联手、进军液体化工物流的序幕。经交通部、商务部批准组建成     

中远物流与荷兰孚宝联手进军化工物流

日前，中远物流与荷兰孚宝公司(ROYAL VOPAK)合资化工品物流公司——“中远孚宝物流有限公司”在京成立。该合资公司的成立标志着中远物流在进军液体化工品物流领域取得新突破。     

荷兰：美国进军欧洲市场的物流门户

荷兰发达的交通基础设施、便利的海港和空港、亲商的市场环境以及多语种优势使其成为美国客商进军欧洲市场的首选门户。2006年，Capgemini公司和ProLogis公司联合进行了一项调查，认为欧洲配送中心最宜设在荷兰，尤其是高科技和电子业以及食品和饮料业的配送中心。调查指出，欧盟市场内的欧洲配送中心约有51％设在荷兰，[第一段]     

中远与佐敦联姻将船舶涂料业务推向新台阶

2005年7月12日，中远国际控股有限公司在北京远洋大厦与佐敦集团就成立新合资公司——中远佐敦船舶涂料（香港）有限公司举行签约仪式，据悉，中远与佐敦在合资公司中各占50%股权，今后中远国际将与佐敦集团共同开拓中国地区的船舶涂泮业务。     

中远物流实施企业安全评估的方法与效果

安全评估就是使用科学方法对企业安全生产的现状做出准确的评价和研判，其主要目的在于通过技术手段找出企业在安全生产管理过程中存在的短板或不足，然后加以改进，使企业的安全管理水平保持在上升通道，从而降低事故发生率，为企业平稳发展奠定安全基础。     

中远航运与北京中远物流举行伊朗机车项目COA合同签约仪式

2011年6月10日,中远航运股份有限公司与北京市远物流有限公司在广州举行了伊朗机车项目COA合同签约仪式。中远航运航运部吴亮明总经理和北京中远物流公司马连旭总经理分别在合同上签字,中远航运副总绎理杜俊明等见证了本次签约仪式：本次签约是中远航运与中远物流联手开拓市场的又一成功案例。     

中国与荷兰两国加强运输合作 佩斯大臣访问中国

应中华人民共和国交通部张春贤部长的邀请,2003年10月12日,荷兰运输、公共工程和水管理部大臣卡拉·佩斯女士阁下抵达北京,开始对中国进行正式访问。有关媒体代表于次日下午在北京国际俱乐部与佩斯大臣     

交通与物流——三峡两坝间按流量实施限制性通航

6月17日以来，三峡入库流量加大，逐步接近每秒25000立方米的大流量警备标准。长江三峡通航管理局进一步完善三峡大坝和葛洲坝之间限制性流量规定，对不同船型、不同主机功率的船舶按不同流量级别限制通过。流量达到或超过每秒25000立方米时，主机功率为200千瓦至270千瓦的船舶不得在两坝间夜航；流量达到或超过每秒35000立方米时，载运一级危险货物的船舶（队）不得在两坝间航行。据悉，三峡船闸停航标准今年仍为每秒45000立方米，     

通关改革与制度创新:让口岸物流"通脉、畅道、便利"

在经济全球化步伐加快的背景下,口岸物流的快速增长,国际贸易供应链管理水平的提高,正在呼唤一个安全、顺畅和便利的通关环境,呼唤现代化海关监管的制度保证.     

"格蕴涵代数与BCK-代数的关系"的两点注记

BCK代数理论[1]由于与数学其它分支的广泛联系,已被国内外许多数学研究工作者所关注,文[2]提出了格蕴涵代数概念,并在[3]中讨论了格蕴涵代数与BCK代数的联系,而其中所采用的一个重要工具就是引入了BCK一代数的分配性.本文进一步讨论了BCK代数分配性的一些重要性质,并利用它对格蕴涵代数与BCK代数的联系作进一步讨论.     

博物馆语境下"建立公众与航海关联"的观察与思考——以英国、荷兰、比利时等国海事类博物馆为例

<正>与公众建立关联,实现"超链接的博物馆",是近年来国内外博物馆界关注的话题。对于航海类博物馆而言,建立"公众与航海的关联",是指博物馆通过呈现具有特色的文化产品与资源,逐渐消除普通公众由于历史、地域、行业、文化等因素造成与航海的心理隔阂,真切感知航海与社会生活乃至个体日常的紧密关系,对公众的航海历史记忆与文化认知起到引领、启示、激发、活化的作用。2018年9月,笔者随队出访英国格林尼治国家海事博     

从中美两国外贸与港口集装箱吞吐量比较中反思我国港口物流发展

采用比较研究的方法，从数据统计和分析中得出中国和美国在每万美元外贸进出口额所产生的港口集装箱吞吐量指标上存在着明显差异，由此提出我国高速增长的港口集装箱吞吐量是否存在着物流绩效较差的疑问：并从集装葙中转与直达运输所造成的港口吞吐量差异、追求超大规模中心港口所产生的港口不平衡发展、集装箱化比率问题以及港口与供应链之间关系问题等方面分析产生这种差异的原因。     

做好"两个主动"构建服务型海事--湛江海事局服务地方经济实现监管转型的探索与实践

面对新形势、新任务、新要求，湛江海事局领导班子站在执政为民的高度，对海事事业的新发展进行了新思考，形成了共识：加强服务经济能力建设，是海事工作的出发点和落脚点，树立正确的执法观，正确处理好有效监管与优质服务的关系，牢固树立服从与服务于地方经济建设的意识，提高服务质量和效率，主动参与地方经济建设，促进经济发展。近几年来，湛江海事局在这方面作了有益的尝试，在实践中不断拓宽思维，创新管理模式和改进工作方法，探索出一条寓监督于服务之中的新路子，逐步实现了由监管型海事向服务型海事的转变，为湛江经济发展做出了积极的贡献。     

关于潘琪祥教授所作"两方位定位时并非是物标距离愈近愈好的理由"论文与诸航海学文献相应内容分析与比较

通过对潘琪祥教授所作“两方位定位时并非是物标距离愈近愈好的理由”论文进一步作数学分析，论证了其论文的正确性，从而在一定程度上否定了现行诸航海学教材相关内容的部分结论。