交通安全问题是一个社会问题

汽车自问世100多年来，人类生活发生了巨大变化，汽车工业的发展极大地解放了生产力。但是，随着社会的不断进步，经济的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题。它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。有关报道表明，全世界死于道路交通事故的人数已超过3200     

美国交通管理印象

美国堪称是一个汽车王国,交通管理复杂,因此,该国有关部门可谓惮思竭虑,多措并举,给我第一良好印象是,交通安全宣传工作别具一格,令人叫绝.     

沙特用鸡蛋宣传交通安全

由于科技的突飞猛进,各国纷纷生产出新颖、奇特的形形色色的汽车。     

新加坡重视交通安全软件建设

新加坡是一个拥有400万人口的城市国家。在这个东西长40多公里、南北宽20多公里的土地上，每天奔驰着约80万辆机动车，其中约50万辆为私家车。由于交通硬件建设到位，加之重视软件建设，全国不仅交通顺畅，而且交通事故甚少，为社会的有序发展与经济的进步作出了贡献。     

道路路面性能对交通安全的影响分析

从路面的附着性能、平整度和交通环境等方面分析了高速公路交通事故的原因,以期能为高速公路安全设施与实施提供参考依据,提高高速公路在营运中的安全性和经济性。     

交通安全的道路因素分析

以道路交通安全现状为依托，客观地分析了道路因素在交通事故中的作用和地位，并引用BAYES理论证明对道路因素可引发交通事故的情况；同时，结合四川境内交通安全的抽样调查研究，对部分道路因素影响交通安全的情形进行了定量和定性的分析。     

阐述交通环境对交通安全的影响

交通环境会对交通安全产生影响,根据不同的情况,影响有好有坏。其主要表现在三个方面:人文环境、自然环境以及道路环境。如在人文环境中,要重视学校的素质教育、人们的生活习惯、道德观念、执法环境;自然环境主要是地理环境、气候条件、道路绿化、废气、噪声污染;道路环境主要道路线形、标志标线、照明灯光、线形组合。     

道路交通事故的影响范围算法

为了及时有效地采取交通流诱导措施以减少交通事故对路网的影响,对交通事故影响范围的确定方法进行研究。首先分析了路段和交叉口两种类型交通事故对路网的影响。以交通波理论为基础进行交通事故影响范围算法分析,将影响范围分成交通事故处理和交通事故持续影响两个时间段,对每一段的交通波速度、排队长度等给出相应的计算方法和步骤,最终得到确定影响范围的流程图。以虚拟路网进行算例分析,证明了算法的可行性和实用性。     

山区道路交通事故的特点及其预防对策

本分析了山区交通事故的主要特点，并在其基础上提出了预防对策和措施。     

影响交通安全的道路线形因素分析

道路交通是一个人、车、路组成的大系统,汽车的安全行驶是人、车、路三要素和谐统一的结果,交通安全与其中任何一个要素都密切相关,道路线形条件作为道路交通的基本要素,对于交通安全的影响不容忽视.     

2008年上半年上海道路交通事故简述

2008年上半年,本市共发生一般以上道路交通事故1401起,造成467人死亡、1371人受伤。     

道路交通事故三种情形要负全责

出门上路，千万要告诫自己：安全第一。出了事故既害人又害己，尤其是以下的行为，更得“吃不完兜着走”。     

浅谈美国Wisconsin州智能交通安全管理

本文通过论述美国威斯康辛州智能交通安全管理的经验，提出采用高科技技术，各有关部门密切合作，及时处理事故，减少交通事故，提高公路交通运输效率。     

关注交通安全心理

人们评价一个地方的交通环境,首先是有没有“安全感”,这种感觉就是交通安全心理的综合反映。从某种意义上说,人的交通心理安全问题比交通事故更值得关注。因为交通事故毕竟是少数,而人们每天受到的心理“伤害”却在无时不刻地发生着。2004年8月在北京举行的第28届国际心理学大会,是迄今为止我国举办的规模最大的同类国际学术交流会议,会议的一个重要议题就是交通安全与心理学的关系。     

视频检测技术在交通安全中的应用

为了能够有效预防交通事故和真实地再现事故过程,采用视频检测技术对交通事件进行实时检测,分析了检测的原理,交通参数采集的方法和事件算法,并对各种算法的性能进行了比较。在此基础上集成了车牌识别功能,运用在交通事故的再现分析上。最后,综合事件检测和事故再现上的应用,提出了基于视频检测技术的交通安全系统的框架结构,并在实际应用中验证了系统的性能。