费利克斯托港集装箱吞吐能力将提高到700万TEU

英国政府为把费利克斯托港建成国内集装箱枢纽港，已批准该港将年吞吐能力提高到700万TEU的码头扩建计划。香港和记港口将投资5．3亿美元，使该港吞吐能力增加150万TEU。     

香港集装箱吞吐量今年将达1330万TEU

香港港口发展局预计今年集装箱运辖将保持20％的速度增长。这将使香港的吞吐量由1994年的1110万TEU增加到1995年的1330万TEU。由于九号码头的建设延迟，5月，执行委员会证实将开发兰头岛(1antan Island)，以建设第10和11号码头。兰头岛的首期25个泊位，总吞吐能力为1250万TEU，将于1998年初建成。     

集装箱码头吞吐能力的确定及分析

自1975年我国自行设计和建设的第一座国际集装箱专用码头在天津落成以来．我国集装箱运输持续、稳定、高速地发展着，目前经营国际集装箱装卸业务的港口达70多个，其中较高水准的集装箱专用泊位达34个。1993年全国集装箱吞吐量净增100万TEU，总吞吐量达373万TEU。     

集装箱码头吞吐能力探析

根据上海港外高桥一期工程给出的集装箱码头吞吐能力计算模型。计算出其吞吐能力，为制订港口发展目标提供准确系统信息。     

福建集装箱吞吐能力将增150万标箱

福建省2005年将分别在厦门、福州、湄洲湾及泉州共新建13个集装箱泊位，预计新增150万标箱吞吐能力。     

走自动化之路 提高集装箱码头的吞吐能力

随着吞吐量持续增长和码头场地紧缺的矛盾日益加剧．码头自动化逐渐成为业界讨论的热点问题之一。实现集装箱码头的全自动化一般应考虑以下三方面的规划：码头前沿作业、堆垛作业和后方堆场作业。根据各个码头的不同要求，还可以在码头管理的其他方面实施自动化，如大门(闸口)的管理等。     

集装箱码头设计吞吐能力参数选择的实证研究

介绍集装箱码头设计吞吐能力计算公式中各参数的规范取值 ,通过对深圳主要集装箱码头吞吐能力的实证分析 ,对设计参数的取值范围进行修正 ,在此基础上重新核算深圳主要集装箱码头设计吞吐能力 ,并进行灵敏度分析 ,其结果符合深圳各集装箱码头的运作现实。     

港口动态

哈利法克斯港集装箱码头将浚深；休斯敦港年末前新集装箱码头投产；丸红收购林查班港新集装箱码头的建设、营运企业；迪拜港2007年集装箱吞吐能力将提高到1300万TEU；迪拜港世界公司改变铁行港口的名称；迪拜港世界公司投资卡希姆港；     

美国集装箱码头：黄灯闪烁的吞吐能力

集装箱吞吐量随着全球化而增加，其增速超过现有设施集装箱处理能力的提高速度，这已是一个大问题，美国的问题尤其大。[第一段]     

中国港口集装箱码头吞吐能力预期规划目标

随着我国对外贸易的不断增长以及外贸结构的日趋优化，极大地促进了国际集装箱生成量的大幅度增长。毋庸置疑，中国港口的发展特别是集装箱运输将继续突飞猛进。因此，未雨绸缪，交通部和沿海港口城市都在着手规划新的港口布局和布置集装箱码头吞吐能力预期目标。     

深圳港集装箱年吞吐量将超600万标箱

据深圳市港务管理局快速统计数据显示,今年1至6月,全港货物吞吐量完成3988.73万吨,同比增长34.65%,其中外贸货物2247.13万吨,增长40.71%;集装箱吞吐量321.8万标准箱,增长49.71%;进出港旅客129.29万人次,增长9.2%.     

2000-2007年世界集装箱码头的发展

2000年，世界排名前100位的港口集装箱总吞吐量，已经占据了世界集装箱货运量的82．5％。时至今日，年集装箱吞吐量为50～75万TEU的港口被认为能进入世界港口排名前100位。     

2002年全球集装箱吞吐量40万TEU以上港口

排位 港口 1(1) Hong Kong 香港 2(2) Singapore 新加坡 3(3) Pusan 釜山 4(5) Shanghai 上海 5(4) Kaohsiung 高雄 6(8) Shenzhen 深圳 7(6) Rotterdam 鹿特丹 8(7) Los Angeles 洛杉矶 9(9) Hamburg 汉堡 10(11) Antwerp 安特卫普 11(12) Port Klang 巴生 12(10) Long Beach 长滩 13(13) Dubai 迪拜     

上海港集装箱吞吐量突破4000万TEU

2017年12月29日上午,随着一个标有＂第4 000万标准箱＂的集装箱,在上海港最新投入运营的洋山四期全自动化码头被稳稳吊起,上海港集装箱年吞吐量突破4 000万TEU。作为我国最大的外贸港口,1978年上海港刚刚启动集装箱运输时,当年的吞吐量达到7 951TEU。2003年上海港吞吐量突破1 000万TEU,2011年上海港吞吐量突破3 000万TEU。     

1992年新加坡集装箱装卸量为756万TEU

据新加坡港务局公布的数字：1992年该国港口共装卸了756万只集装箱，比1991年增长了约19%。在过去5年里，新加坡的集装箱装卸业务年均增长22%，他们预计，1993年装卸集装箱业务量较1992年将增长15～17%。     

加拿大西岸将诞生第三个集装箱港

加拿大西岸继温哥华、弗雷塞河两港后将诞生第三个集装箱港。不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港现在正将装卸煤炭等的干散货码头改建为集装箱码头．如果快的话，2007年就将投产。     

2000—2007年世界集装箱码头的发展

2000年世界排名前100位的港口集装箱总吞吐量，已经占据了世界集装箱货运量的82．5％。时至今日，年集装箱吞吐量为50-75万TEU的港口被认为能进入世界港口排名前100位。     

太仓港二期将使苏州港发展如虎添翼

苏州现代货箱码头有限公司在2006年4月得到银团高达15亿元的贷款，用于太仓港二期集装箱码头的建设。二期集装箱码头工程，总投资为23亿元，建设4个集装箱专用泊位，设计吞吐能力为200万TEU。该工程2007年底全部建成投产，届时太仓港将凭借255万TEU的总能力跻身于我国大型集装箱港口行列。     

2003年全球集装箱吞吐量50万TEU以上港口

珍i戴一司兼豁毅 1(l) 2(2) 3(4) 4(6) 5(3) 6(5) 7(8) 8(7) 9(9) 10(10) 11(13) 12(11) 13(12) 14(15) 15(14) 16(23) 17(16) 18(17) 19(20) 20(18) 21(24) 22(32) 23(27) 24(21) 25(21)26(19)27(26)28(25)29(36)30(29)31(30)32(28)33(31)34(59)35(33)36(37)37(39)38(35)39(38     

跃居长江港口第二位——张家港永嘉码头集装箱吞吐量首次突破30万TEU

2月7日，位于长江下游的张家港永嘉码头洋溢着一片喜庆气氛。上午11时30分．随着张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信一声令下．身披红色绸带的第30万只集装箱从码头缓缓起吊，稳稳地装上了中远集运“明城”轮上。在礼炮和气球升空、锣鼓与汽笛交响声中．苏州市委常委、副市长周伟强。