城市道路T型交叉口交通改善设计

介绍交叉口交通改善设计的主要内容,对改善设计的方法、原则及步骤进行阐述,并结合长沙市某交叉口交通工程实例。叙述交叉口改造的方法,指出在道路交叉口处采取一定的交通工程改造措施,有效地增加交叉口的通行能力。     

城市道路交叉口设计方法研究

城市道路的交通问题,归结起来就是交通的供需矛盾问题,而这种矛盾导致的直接后果就是交通的拥挤和堵塞,在平面交叉口表现尤为突出。因此研究解决平面交叉口的交通问题,采取有效的交通管理措施,减少交叉口的交通冲突,提高交叉口的通行能力和交通安全性,从而提高整个城市道路网的交通运行质量是目前最为迫切、最为实际的一项研究课题。     

T形平面交叉口的渠化设计

介绍了平面交叉口渠化设计的原则和T形平面交叉口的设计方法。     

城市道路交叉口改造设计

结合城市实体工程交叉口改造实体工程的成功实践,从交叉口改造设计原则与方法,交叉改造设计方案等方面详细阐述了城市交叉口改造设计,为解决同类工程提供了借鉴资料。     

城市道路交叉口交通组织设计研究

交叉口设计是道路交通设计的重要内容,适宜的交叉口设计是保证道路通畅的关键,应当引起设计者的足够重视。解放北路—光明路交叉口(北门环岛)位于乌鲁木齐市区中心,是东西向和南北向干道的交汇处,交通地位显著,由6条道路不规则交叉而成,交叉口交通情况复杂,交通组织困难。2009年为加强中心城区东西向通道的建设,光明路、青年路拓宽为双向8车道。该交叉口作为主要节点,需要重新研究分析。     

浅谈T形平面交叉口的渠化设计

介绍了平面交叉口渠化设计的原则和T形平面交叉渠化设计的方法。     

城市道路平面交叉口渠化设计

通过合理的几何设计,对城市道路平面交叉口各方向的交通流进行渠化,同时根据道路实际情况使用标线、标志、信号灯等交通设施对交通流进行引导,可以提高城市道路平面交叉口的通行能力,同时能够保障交通安全。     

城市道路不规则交叉口渠化设计

不规则交叉口是城市交通的瓶颈,合理的渠化设计是提高不规则交叉口通行能力的重要途径,但国内针对不规则交叉口渠化的研究较少,且缺乏系统性。文章分析了不规则交叉口渠化的基本思路,从交通调查、现状问题分析、渠化设计及方案评价等4个方面提出了不规则交叉口渠化的基本步骤．并结合VISSIM仿真软件对渠化方案进行评价,论证方案的合理性。     

城市道路平面交叉口竖向设计

结合通辽市的地质条件和规划特点,着重分析和总结了城市道路不同类型平面交叉口竖向设计的重点与难点,关键是改造平面交叉口,不仅有利于整个交通网的畅通,而且还可以降低事故的发生率。改造平面交叉口还可以保证路面雨水的排放更加畅通,减少雨天交叉口范围内大面积的积水给车辆行人造成的出行障碍。     

城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究

城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计．是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨．为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。     

T形、X形桑性路面平面交叉口竖向设计探讨

探讨了T形、X形柔性路面平面交叉口竖向设计,分析了平交口连接部的纵断设计及平交口竖向高程的调整,从而达到合理的交叉口竖向设计。     

城市道路平面交叉口的精细化设计

平面交叉口是城市道路网的“节点”,汇集多路交通流、多种交通方式和多个冲突点,交通秩序的好坏以及交通流的顺畅与否在此最为突显。因此,城市道路平面交叉口设计是一项系统工程,不仅涉及平面线形、进出口道、公交停靠站和专用道、行人和非机动车过街等道路设施的设计,还包括交通岛、路面标线等渠化设计,信号配时设计,     

浅议城市道路平面交叉口的设计

随着经济的发展,我国的城市化进程的脚步逐渐加快,而城市道路作为城市建设的重要组成部分,越来越受到人们的重视。在城市道路系统中,对各类交通道路起组织管理控制作用的是城市道路交叉口,其是城市道路网的有机组成部分。在对平面交叉口的基本形式、平面交叉口的设计原则和设计方法、现有城市道路平面交叉口存在的问题进行分析研究的基础上,提出了一些做好平面交叉口设计的建议,希望为城市道路平面交叉口设计工作更好地开展提供一定的理论依据。     

城市道路交叉口设计系统的研究与开发

分析了传统交叉口设计方法的缺陷，阐明了开发城市道路交叉口设计系统的必要性及该系统所应具有的功能．在分析了利用AutoCAD二次开发工具开发该系统的优越性的基础上，系统地提出了基于ObjectARX程序运行扩展环境和数据库技术的城市道路交叉口设计系统的设计方案，对系统的构架和数据库设计进行了分析，介绍了按照设计开发的完整系统。并给出了应用实例．     

城市道路平面交叉口改造设计初探

科学合理地改造城市道路平面交叉口对于提高城市路网通行能力衣至促进城市的迅速发展意义重大，本文分析了城市道路平面交叉口亟待改造的一些问题，探讨了在相关区域整个路网中以尽可能小的代价是来改善城市道路平交口的设计方案，并总结了实践中的一些经验。     

城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善研究

为构建更加安全的城市道路交通环境,相关道路交通安全设施的建设已成为最基础的保障,综合考虑城市道路平面交叉口场景中常见的机动车、非机动车及行人三类交通参与者在交互时可能出现的各类交通安全问题,研究相关道路交通安全设施在系统性提升方面的不足,结合具体参与各类工程提升项目的实践经验和技术积累,对正常信号控制状态下平面交叉口的...     

城市道路平面交叉口右转车道设计新法

本文从分析交叉口右转车行驶特征出发，采用一种适宜右转车行驶的线形－非对称基本曲线作为右转车道线形，以此为依据探索出一种右转车道几何设计新法－线形法。文章还对线性几何参数的选择和计算进行了研讨，并提出了实施的方法和实例。     

城市道路交叉口行人过街交通设计方法

交叉口是城市道路交通中各种交通参与方式的交汇点,也是交通行为的冲突点和交通事故的多发点。合理的行人过街交叉口设计是保障行人过街安全、提高交叉口通行效率的前提。在对交叉口行人过街常见问题分析的基础上,提出了道路交叉口行人过街交通设计原则与方法。     

浅谈城市道路平面交叉口的竖向设计

主要针对城市道路的交叉口的竖向设计进行探讨,利用鸿业市政道路设计软件对各类交叉口进行设计,达到相交道路间、交叉口以及周围建筑物在立面位置上的行车、排水和建筑艺术诸方面的协调和统一。     

城市道路平面交叉口交通空间规划设计方法

在回顾我国交通工程发展历程的基础上,提出了目前工作中的一个遗漏环节——交通设计。通过对目前交叉口空间设计范围以及设计中存在问题的分析,提出在我国机动车与非机动车混行严重的情况下,合理的交叉口空间设计思想,和以满足效率、安全和环境指标为目的的交通设计方法和设计流程。对在设计中如何考虑路网饱和度均衡、交通流运行顺畅、舒适、道路资源充分利用、安全、环境协调等因素给予了详细的分析论述。并通过实例说明交叉口空间设计方法的应用,对交叉口空间设计中空间尺度的不合理认识给予了回应。