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相似文献
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1.
电动车的碱性镍-镉蓄电池及其应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
李婷 《天津汽车》2010,(10):59-61
汽车尾气排放造成的严重空气污染,已开始受到各国政府的高度重视。电动车辆的使用是最终解决这一问题的最佳途径,开发高性能电动车已成为当今世界各国科技攻关的重点。电动车的核心电池的性能优劣,极大程度地决定着电动汽车技术的先进性。文章根据镍-镉蓄电池性能特点,介绍了镍-镉蓄电池的结构分类,研究了镍-镉电池的构造原理和技术性能,提出了镍-镉电池的使用特点。  相似文献   

2.
我国近期发展纯电动车的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
我国发展纯电动车近期条件不成熟,动力蓄电池性能尚不能满足电动车需要、重量大、价格高都是电动车普遍存在的问题。蓄电池模块生产一致性差,无国家标准等制约了电动车发展。  相似文献   

3.
蓄电池是电动车的能源载体,是影响电动车性能的关键部件;随着电动自行车的普及和电动汽车的发展,对蓄电池的放电时间、电池容量、稳定性等提出了越来越高的要求。面对市场上  相似文献   

4.
电动车应包括电动汽车(EV)、电动摩托车、电动自行车、电动助力自行车、电动代步车、电动运动车、燃料电池电动车(FCEV)及混合动力源电动车(HEV)等,电动车又可分为纯电池电动车、燃料电池电动车和混合动力源电动车三种,各种类电动车对电池都有不同的要求,因此也有了各种各样的电池,电池技术发展到今天,已有了很大进步,向实用化方向靠近了一大步,在品种上,已有一些电池脱颖而出,有可能成为未来电动车用电池的主流。  相似文献   

5.
国内外蓄电池的现状 蓄电池是电动汽车发展的瓶颈,世界各国都在研发可满足整车要求的、可靠性高的蓄电池。蓄电池的主要性能(能量密度、功率密度、循环寿命、温度特性、安全性)影响着蓄电池的发展。目前应用于电动汽车(混合动力车、纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车)的蓄电池主要有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池。铅酸蓄电池由于能量密度、  相似文献   

6.
汽油燃烧汽车的普及消耗了大量的石油资源,其排放严重破坏了环境。为此,电动汽车的使用已受到充分重视,本文概述了电动汽车电力驱动系统中电动机,能量转换器,电子控制器及蓄电池,指出了电动车蓄电池的几种充电方式。  相似文献   

7.
一、电动汽车的发展历史 电动汽车的历史并不比内燃机汽车短。1881年,法国工程师GustaveTrouve装配了一辆以铅酸电池为动力的电动三轮车,这比卡尔·本茨发明汽车还旱了5年,法国和英国成为第一批支持发展电动汽车的国家。10年之后,即1891年,美国人莫里森成功研制了第一辆四轮电动车,使得电动车向实用化迈出重要一步,电动车开始得到美国人的重视。  相似文献   

8.
由于车载蓄电池在储能和使用寿命方面存在缺陷,限制了电动汽车的进一步发展及其产业化。如何正确合理的使用电动汽车车载蓄电池有限的能量则是当前急需解决的问题。本文介绍了电动汽车电池能量管理的主要技术路线和系统结构。  相似文献   

9.
蒋鑫华 《电动自行车》2011,(8):13-13,22
受到铅酸蓄电池行业整顿电池价格上涨以及电动车电机等配件价格上涨的影响,近期电动车价格再度上扬。这已经是电动车企业今年以来第二次涨价潮,但业内人士表示,电动车企业为保市场,并不愿意多次涨价.  相似文献   

10.
电动车通常包括电动汽车、混合动力源电动车、电动摩托车、电动自行车及一切电动代步的休闲车等。电动车的蓬勃发展及远大前景,促进了电池技术的发展,世界各大汽车公司纷纷投巨资并采取结盟的方式研究各种类型的电池。本就二次电池及燃料电池的技术发展谈一些看法。  相似文献   

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