长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收装置

介绍了长沙地铁1号线双向变流型再生电能吸收利用装置的组成、功能、主要技术要求、特点。在地铁工程中采用基于该装置的节能方案同时还增加了整流机组的输出功率。通过实际运行验证,装置运行稳定,节能和整流效果良好。     

强迫冷却重负荷RMV型电阻器

电牵引机车动车的起动和制动电阻器,需要满足机车特殊的要求。在设计时采取增加冷却的方法来达到高的负载能力。用弹簧固定电阻带,能使电阻器获得良好的可靠性。下面对RMV型电阻器的设计,用实例加以说明。     

接地电阻器对升降弓车体浪涌过电压的影响

高速动车组在升弓过程中过电压通过车顶高压电缆耦合到车体,引起车体暂态过电压,严重威胁车载电气设备的安全运行。为了分析在升弓过程中接地电阻器对车体浪涌过电压的影响,基于某型动车组构建了高速动车组升弓等效电路模型,仿真分析了车体过电压的分布特性,定量分析了接地电阻器中电阻和电感对升弓过程车体浪涌过电压的影响,为进一步研究车体浪涌过电压提供了理论基础。     

宽禁带功率器件键合缓冲技术的可靠性分析

在电力电子应用中,性能优于硅功率器件的宽禁带功率器件得到广泛关注。然而,传统功率器件封装中的芯片顶部的电气互连结构现在已成为限制宽禁带功率器件寿命的主要因素。因此,有必要通过使用键合缓冲技术将铜键合线、焊带和引线框架来代替铝键合线作为芯片顶部的电气互联以满足宽禁带功率器件在高温工作条件下的要求。文章回顾了不同键合缓冲技术和金属键合材料在功率循环测试中的可靠性表现。其中,因瓦合金键合缓冲材料与铜键合线的结合在众多键合材料中显示出最强大的功率循环测试能力。失效分析显示,宽禁带功率器件封装的薄弱点已经从芯片顶部的键合材料变为氧化铝陶瓷衬底或芯片上表面的铝金属层。     

对落修ZD114型牵引电机的故障分析及措施

神朔铁路公司机务段运用的32台SS4B电力机车是当前国内功率较大、技术较先进、制造较精良的重载货运机车,其中牵引电机采用ZD114型牵引电机,此电机技术比较先进。从2000年10月26日SS4B机车在神朔线上投入运营以来,充分发挥了电机功率大等优势,但也多次发生电机环火、轴承烧损、     

剖析劣化指示防雷元件

劣化指示氧化锌压敏电阻器在《维规》中明确要求:"安装前测试,运用中免测试"。在实际运用中劣化指示防雷元件并非是氧化锌压教电阻器,而是氧化锌压敏电阻器和金属陶瓷二极放电管组合而成,此类防雷元件有劣化指示,但不测试确有一定的问题。对此类防雷元件的结构进行了分析,并提出了解决意见和建议。     

CRH5型动车组车顶区域排水改进建议

概述了CRH5型动车组车顶铝结构和车顶导流罩分类及车顶区域排水原理,分析了CRH5型动车组在南方运行时出现的车顶制动电阻器区域和受电弓区域排水不畅问题的原因,并提出了相应的改进措施。     

直流电力机车电阻器的维护和日常修理

文章首先论述了电阻器故障对电力机车安全运行造成的危害性,接着介绍了对故障电阻器的识别、检查和准确安装及维护修理的方法和措施,其中特别详细阐述了对电阻器的检测、检查和保养过程。     

一种高灵敏度的光纤Sagnac干涉型声音传感技术研究

针对传统的声电型声音传感系统抗电磁干扰能力弱﹑易腐蚀﹑易失真等问题,本文构建一种基于Sagnac的干涉型光纤声音传感技术方案,以Sagnac干涉型声音传感原理为基础,提出使用普通光纤绕制感应线圈,利用声压作用于感应线圈产生的光弹效应实现对光相位的调制。通过理论推导,得到了外界振动信号与传感光纤输出光强度间的关系,仿真及测试表明,基于感应线圈的光纤Sagnac干涉型声音传感系统使得系统的灵敏度得以提高,光电探测器最低接收光功率达到-40dBm,能够将外界声音信息准确恢复,可实现对复杂环境下声音信号的监测。     

设计斜交排洪桥梁的建议

设计斜交排洪桥梁的建议铁道部第一勘测设计院西安分院梁学明我国山区沿河线路占很大比例。目前乃至今后，铁路选线为了绕进各种不利因素，常跨河越岭，有时为满足技术条件、降低工程造价，线路常与河流斜交设桥跨越，设于车站内的多线斜交桥已属常见。当桥梁中线与水流方...