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1.
肖莉华 《中国远洋航务公告》2000,(5):53-54
今年三月,挪威史丹维咨询公司的史丹维先生和思达船舶顾问公司的汉斯先生,于晓星先生一行三人来到北京,在中远国际贸易公司和北哀威远公司举办的研讨会上对世界干散货轮市场和油轮市场作了分析性的演说(见上期35页)。由于内容较长,下面只将演说精选献给读者。 相似文献
3.
国际集装箱运输市场回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
世界政局的剧烈动荡与SARS病毒的严重扩散并未对2003年全球经济产生多大影响,国际集装箱运输市场的强势恢复大大出乎业内人士的意料,班轮运输公司在市场供需矛盾缓解、运价大幅上扬的鼓舞下努力经营,效益成倍增长。随着世界政治、经济环境的进一步好转,国际集装箱运输市场将呈现一些新的发展特征,预计2004年有望成为国际集装箱运输市场多年来难得的最佳时期。 相似文献
4.
《中国远洋航务公告》2004,(6):40-41
国际干散货运输市场 在近一个月的时间里,国际干散货运输市场遭受一连串沉重打击,复活节长假期、五一黄金周、中国大豆进口因质量问题和下游产品需求不旺而停滞,最主要的是我国连续出台宏观经济调控措施,急剧减少了海运需求,打破了前阶段的高位供需平衡,特别是人们在此基础上建立起来的市场信心。波罗的海综合运价指数BDI连创今年新低,5月17日报收于3535点,比今年2月4日创下的历史最高点5681点低2146点,跌幅接近40%。三大船型中好望角型船指数BCI报收于4223点,创自2003年9月29日以来的历史新低点,四条航次期租航线日租金水平跌破50000美元/天大关,报收于47096美元/天,与今年2月初的历史高位95987 相似文献
5.
2004年新造船市场分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
陈弓 《中国远洋航务公告》2003,(12):36-38
一、2003年新造船市场概述2003年新造船市场主要有以下两个特点: 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(12):19-22
10月份干散货运输市场继续在高位保持平稳态势,波罗的海综合运价指数BDI月平均为1734点,比上月提高21点,幅度为1.2%。三大船型市场中仍是好望角型船起主导作用,10月底BCI再创新高2518点,月平均2454点,比上月提高125点;巴拿马型船由于远 相似文献
10.
龚艳平 《中国远洋航务公告》2003,(3):48-49
随着全球汽车销售的持续景气,汽车船——这个顿具特色的专业船型越来越引起航运界的关注,而2003年汽车船运输前景、日本汽车运输三巨头的动作、中国这个方兴未艾的大市场的吸纳能力等,都是业内人士关注的焦点。 相似文献
11.
林滨 《中国远洋航务公告》2001,(12):50-52
今年年中时,国内外造船业就对世界船舶市场抱有一些悲观态度,并认为新船价格在下半年将稳中有降。美国“9·11”事件后,人们对船市的预估就更加悲观。10—11月份,船舶市场方要表南为:(1)船价低迷;(2)成交不旺;(3)航运市场平淡;(4)船舶市场预期不佳。 相似文献
12.
捷明 《中国远洋航务公告》2003,(7):38-40
今年上半年国际航运市场在世界政局剧烈动荡不安与SARS病毒严重扩散的冲击下,都受到不同程度的影响,尤其是后SARS时期对集装箱运输市场的影响可能要延续至下半年与明年上半年,但影响程度仍有限。随着世界经济的逐步恢复,国际集装箱运输市场发展前景继续被看好,所以关注和研究分析国际集装箱运输市场的发展趋向对我国班轮公司经营策略的调整十分重要、也十分必要。 相似文献
13.
本文以日本邮船公司研究部门等的预测报告为基础,着重分析了全球各主要地区未来3年石油与干散货运力需求和运力供给的基本趋势,从而指出如果国际海事组织,船旗国,港口国,船级社,金融界和保险公司等能够采取一致步骤来加速旧船拆解和控制投机性造船,则运价回升有望航运业可以得到稳定发展。 相似文献
15.
《中国远洋航务公告》2004,(2):52-53
新造船市场 中国船厂2003年的建造完成总吨数为6亿吨,较2002年增长了46%。2003年的订单总吨数为1800万吨,较2002年增长了173%,2003年的未完成总吨数为2500万吨,较2002年增长了93%。CSSC的2003年的新船完成总吨数为217万吨,是2002年的2倍,新船订单增长为2002年的253%,共计870万吨,未完成新船总吨数为1162万吨,为2002年的200%。其竞争对手CSIC的2003年的新船完成总吨数为165万吨,较2002年增长了20%,新船订单增长为2002年的244%,共计420万吨,未完成新船总吨数为700万吨, 相似文献
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世界航运市场近几年风云变幻,油轮市场持续疲软,干散货市场起伏不定,船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造新船,以保持航运市场的长期稳定,健康发展。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(3):30-31
新年伊始的国际干散货市场可以用两低一高、走势疲软来概括。三大船型市场中只有巴拿马型船走势较好,特别是远东和印度市场比较坚挺,澳大利亚、中国煤炭出口平稳,谷物贸易中大豆成交比较活跃,芝加哥市场大豆价格的下降促使中国进口大豆数量增加,仅1月1日到17日期间,就采购了约100万吨的大豆,几个市场热点的综合作用使巴拿马型船运价综合指数BPI1月24日报收自年初以来的最高点1649点。但随着春节的到来,中国市场关 相似文献