兰新线防风提速工程十三间房车站轨道抬、降及拨移施工方案比选和实施

本文从施工技术方案比选、安全质量管理等施工过程控制方面对轨道抬、降高差及范围大，改拨线路长等施工方案的优化问题进行了阐述，籍以在其它同类项目中予以指导和借鉴。     

业主在公路工程实施阶段的项目管理分析

业主在公路工程实施阶段的项目管理工作主要是控制施工周期、成本投入以及协调施工组织等,但其中的一些现有问题需要得到正视,结合施工要求,对投资、进度及安全等层面的管理工作展开探讨。如前所述,投资及进度的管理,需要在现有的实践任务中进行优化,以便按照项目建设需求,借助管理提升效率。同时,解决成本超支等问题对于项目管理而言同样重要,基于此,提出改进及落实方案,带动施工整体效益的增长。     

建筑工程招投标阶段BIM技术的应用研究

为改进建筑工程招投标阶段存在的成本控制不到位、招投标管理公开度与透明度欠缺等不足,文章引入BIM技术,并将其用于设计优化、招投标报价、复核工程量清单、工期校验、施工方案模拟之中。实际应用表明,BIM技术满足建筑工程招投标需要,有利于高效和透明地控制投资成本,实现工程建设全过程的公开与透明管理,提高项目建设效益和企业竞争力。     

高速公路成本管理方案的优化策略

本文结合某高速公路项目,对成本管理主体、成本管理方案的现状展开分析,提出了优化运用高速公路成本管理方案的具体策略。通过健全高速公路成本管理体系、重视施工材料成本管理、优化施工成本方案设计、增强成本管理意识、创新成本管理手段等方式,明确高速公路项目成本控制要点,改善成本管理环境,增强管理的实效性。     

30mT梁特大桥主要施工技术经济分析

结合邯(郸)长(治)高速公路清漳河特大桥的施工实际情况,重点介绍30mT梁特大桥通过技术方案优化和经济技术分析.确定规模化安全高效地施工生产方案,科学组织管理,精细施工,在管理和施工技术方面取得的良好效果和经验.     

航道整治工程全过程BIM技术应用研究

该项目利用专业软件和工具,将航道项目规划、设计、施工、运营维护等各阶段的数据信息,通过BIM模型进行共享、传递和交换,使设计阶段的设计方案优化,对施工阶段的施工方案进行模拟、可视化交底、施工管控,以及运营维护阶段的竣工模型交付、资产和空间管理等,从而实现参建各方协同工作。此项技术的实施促进了航道水运行业技术升级,帮助航道水运行业适应信息化发展需求,推动航道整治工程建设向精细化发展过渡,提高了项目建设运行的总体工作效率。目前,该技术已在长江航道整治工程中进行了应用。     

山区低等级公路投资控制探讨

山区低等级公路建设项目虽然公路等级与建设标准不高,但同样存在着地形条件复杂、工程量巨大的特点。针对山区低等级公路项目建设投资造价控制,首先分析了山区低等级公路项目建设的特点,进而分别在方案拟定设计以及施工管理两方面详细论述了控制山区低等级公路投资的可行策略,可以为山区低等级公路项目建设造价控制管理提供合理的参考。     

地铁车站施工信息模型应用标准化研究

为解决地铁车站施工过程中应用信息模型的工作量大、效率低、模型数据运用不充分、优化施工方案效果差等问题，以施工单位为应用主体，以施工流程为应用主线，从地铁车站信息模型应用标准化角度展开研究。首先定义地铁车站施工信息模型应用标准化流程，为施工单位在地铁车站施工中应用信息模型和优化施工方案提供一种通用的方法；其次进行少规格、多组合、多站场调用的标准化构件设计，基于Revit平台对标准化构件库管理系统进行设计，并运用Revit API二次开发技术和MySQL数据库实现其管理功能；最后以无锡地铁S1线南门站项目为例，调用标准化构件库进行标准化场地布置方案设计，验证应用标准化流程和标准化构件设计与管理的高效性，提高施工信息模型的应用质量。     

桥梁可视化施工应用技术探讨

文章基于BIM技术在施工可视化过程中的优势,以江西某桥梁施工为例,从三维建模、施工场地布置、施工模拟三个方面对BIM可视化施工技术进行优化,建立了基于BIM技术的桥梁可视化施工技术应用框架,并介绍了该技术应用方案与工作流程,实现了6个核心功能:可视化交底、进度管理、成本管理、施工模拟、物料管理、质量安全管理,提升了施工质量与效率。     

公路工程施工技术控制与管理工作分析

为提升施工作业的效果,使公路工程项目建设顺利竣工,叙述公路工程中开展施工技术控制与管理工作的意义,并分析技术手段和工作要点,最后提出管理措施,以期优化施工技术管控模式的各个层面,提高公路工程品质。     

装配式桥梁预制钢筋笼现浇墩柱技术研究

以某装配式桥梁工程项目为例,全面介绍装配式桥梁底部结构的安装施工技术要领和具体的工艺流程。从现浇式混凝土桥墩施工涉及钢筋笼制作、钢筋笼吊装和模板放置、桥墩浇筑等方面阐述钢筋笼现浇墩柱技术工艺流程。分析表明,该工程在优化现浇梁施工技术的基础上,选择工厂预制钢筋笼作为主要的施工方案,在确保工程质量稳定的前提下,保证施工效率。     

高速公路施工管理的优化分析

随着高速公路建设的快速发展,原本的施工管理方式已经难以满足高速公路施工的现实需求。鉴于此,分析了高速公路施工管理现状,并针对施工管理优化中存在的问题提出了相应的优化原则及优化方案,以优化高速公路施工管理中的各个环节,提高我国的高速公路的建设质量。     

高速公路施工项目机械设备管理技术分析

为了提高高速公路施工项目的管理工作效率,为公路工程施工中的设备使用提供保障,使强有力的管理技术能在施工项目中得到有效实施,通过探究信息化管理、智能化管理以及协同化管理等技术在实际施工项目中的应用,探讨保障高速公路施工项目机械设备管理效益的有效策略。     

公路项目实施阶段建设单位工程投资控制分析

为了更好地控制公路项目实施阶段的成本,首先分析项目实施阶段建设单位造价控制的重要性,结合具体案例,得出涉铁路段通过采用EPC建设模式,采用固定总价,结合动态优化激励机制,建设单位更易实现投资控制;建设单位在项目招投标阶段采用单价及总价双重控制时,可预防出现不平衡报价,使工程投资可控;把工程成本控制管理、资源整合利用、定额实践化的思想融入施工过程中,能够提高投资的利用效率,达到预期目标。     

高速铁路桥梁连续梁施工技术要点研究

在高速铁路桥梁连续梁施工中,需明确其主要特点,做好连续梁施工具体要求分析,包括工程性能要求高、无碴轨道施工要求高、桥梁施工作业方面的要求等。施工单位需做好高速铁路桥梁连续梁施工技术要点应用分析,可靠应用挂篮技术、混凝土施工技术、预应力钢绞线技术、合龙段施工技术,高速铁路桥梁连续梁施工需要进行技术应用控制,注重做好技术方案实施管理,材料进场应开展性能测试,优化施工流程,做好环境管理,落实施工技术检查机制,规避各类施工技术问题。     

拱北隧道暗挖段管幕组合方案优化研究

拱北隧道口岸暗挖段管幕工程初步设计阶段推荐采用两种直径钢管的组合管幕。在施工设计阶段,结合施工单位的施工水平、现场试验管研究成果及施工经验,对管幕设计进行了优化,统一了管幕钢管直径,调整了断面布置形式,优化了管幕顶进和接收等施工组织方案。考虑流固耦合作用,文章利用有限差分方法对两种方案进行了数值模拟,分析结果表明:统一管幕钢管直径的方案在衬砌变形、内力和地表沉降等方面均优于原方案;开挖引起的孔隙水压力降低会产生土体的固结沉降,冻结区解冻后沉降更加显著。通过综合考虑,统一管幕钢管直径的方案可在不降低管幕稳定性和结构安全度的基础上,降低工程投资,减少设备投入,施工技术方面更加可行,有效降低了施工风险。     

高速公路工程BIM技术示范性应用研究

以BIM技术为代表的三维数字化技术是交通强国、智慧交通和数字中国建设的重要技术支撑,对交通行业建设模式和管理模式的转型升级具有显著的推动作用。文章以贺州至巴马高速公路都巴段为例,针对高速公路项目设计、建设和运营过程中存在的难点和问题,构建了项目全要素对象的三维数字化模型进行全过程、全生命周期的系统性方案分析和施工管理优化,形成了示范性的BIM技术应用体系和应用流程,并研究了BIM技术在交通产业链延伸中的价值和意义。     

BIM技术在马滩红水河特大桥施工阶段质量管控中的应用

文章以马滩红水河特大桥工程为例,引入BIM技术,通过校企产学研合作平台,实施模型创建、施工图深化、施工工艺模拟优化、AR技术可视化交底、二维码物料追踪、项目协同管理平台等六项应用,对该项目施工阶段质量管控进行探索与实践,为类似桥梁工程施工阶段质量管控提供参考。     

项目成本管理信息系统在公路施工管理中的应用

项目成本管理信息系统可使公路施工成本管理流程更加规范,数据获取更加方便、快捷,使管理更加精细化,从而优化公路施工管理模式,提高施工质量与效率。基于此,深入分析项目成本管理信息系统的基本框架、内容及其在公路施工管理中的具体应用,以期促进公路施工管理水平的提高。     

公路工程施工项目的精细化管理探析

公路工程是中国基础设施建设的重要组成部分,其正常运行与交通运输,经济发展和人民生活质量息息相关。道路施工设施的建设是项目的核心,由于施工面积大,距离长,周围环境复杂,实际施工中存在很多问题,必须对建设项目的管理结构进行优化。在本文中,将通过讨论精细化管理在公路建设中的重要性以及公路工程项目中存在的问题,从资源分配,施工技术,施工进度,施工质量和验收等方面进一步研究公路建设项目的精细化管理分析。