市政桥梁设计的安全性和耐久性分析

在市政桥梁设计现状的基础上,从设计方面、施工管理方面和维检方面等分析了市政桥梁涉及安全性、耐久性的影响因素,并分别从市政桥梁设计的安全性、耐久性和加强桥梁结构的疲劳损伤研究这三个方面,提出了优化市政桥梁设计安全性和耐久性措施,以确保桥梁的设计、建设质量。     

道路桥梁设计隐患成因及改进建议

在城市网络建设过程中,道路桥梁是非常重要的组成部分,在促进社会进步和发展方面发挥着重要的作用。文章首先对道路桥梁设计中存在的隐患以及隐患的成因进行了分析,然后结合实际案例,对道路桥梁设计问题的改进措施进行了探讨,保证道路桥梁的耐久性和安全性。     

公路桥梁混凝土结构耐久性研究现状

随着社会经济的发展,对道路桥梁的要求原来越高。本文总结了我国公路桥梁混凝土存在的耐久性问题,分析了耐久性影响因素,并提出了设计、材料、施工质量控制、养护和运营等方面提高混凝土结构耐久性的措施。     

混凝土桥梁结构耐久性设计

该文介绍了大连市某立交桥的维修方案。在分析其破损原因的基础上,针对混凝土桥梁结构设计中与安全性、耐久性相关的问题进行了探讨。阐述了有关混凝土桥梁结构耐久性及在恶劣环境下的桥梁设计中一些需要注意的问题,如设计理念、抵御环境腐蚀的技术措施、优化传统的设计方法。同时提出桥梁使用过程中应加强检测和维护等管理方面的建议。     

公路桥梁设计中的安全性及耐久性研究

以河池至百色高速公路项目为工程背景,围绕桥梁设计中安全性及耐久性展开探讨,阐述项目桥型基本布置,基于试验的方式探寻对桥梁安全性与耐久性造成影响的关键因素,在此基础上给出可行建议,排除不良因素影响。经本文探讨,以期给公路桥梁工程提供可行参考。     

基于模糊评价理论和层次分析的混凝土梁式桥综合性能评估

为了研究混凝土梁式桥梁综合性能的评估方法,采用层次分析方法建立了包含结构安全性、耐久性以及适用性的综合评估模型.根据混凝土梁式桥梁的特点从桥梁结构的安全性、耐久性以及适用性的角度出发,分别建立了基于目标层、准则层和指标层的桥梁结构的安全性评估模型以及基于目标层和指标层的桥梁结构的耐久性、适用性的评估模型.在已建立的评估模型的基础上,根据各指标的确定权重和评价标准,采用模糊理论对其安全性、耐久性和适用性分别进行评估,根据模糊理论的最大隶属度原则确定其评估结果.最后基于桥梁的安全性、耐久性和适用性的单项评估结果,对桥梁结构的综合性能进行评估分析.结论表明,该方法能够较好地反映混凝土梁式桥梁的综合性能,得出的性能评估结果与实际相适应,可以为桥梁结构的养护维修奠定理论基础.     

高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

结合肇花高速公路施工图设计阶段安全性评价的实践,对高速公路桥梁设计安全性的评价内容、评价方法和主要评价结论等进行了探讨,指出了现阶段高速公路桥梁设计缺乏对相交道路、铁路、通航河流等交通安全性影响的足够考虑和以《公路项目安全性评价指南》(后文简称《指南》)为基础的评价方法在桥梁设计安全性评价应用中的不足.针对桥梁引线的速度协调性评价、对相交道路安全性影响评价过程中发现的问题,提出了具体的改善措施.最后从系统的角度出发,提出应探索以《指南》为基础的定性分析与定量分析相结合的桥梁设计安全性评价方法,以更好地提高桥梁设计的安全性.     

公路桥梁设计现状和改善措施分析

阐述了我国公路桥梁设计现状问题,重点表现在对车辆超载重载、混凝土耐久性、钢构件疲劳、中小桥梁抗震四个方面考虑不全面,这使得目前运营的桥梁安全性和使用寿命大打折扣。通过对这些设计现状的论述,提出了问题解决的方向和措施,提高我国公路桥梁的设计质量。     

国内外混凝土桥梁寿命与耐久性设计进展

针对国内外混凝土桥梁实际使用寿命不满足设计使用寿命要求的热点问题,围绕桥梁寿命和耐久性设计展开调查研究。本文指出了桥梁短寿与耐久性设计考虑不足有关,阐述了国内外混凝土桥梁耐久性设计方法的发展历程,分析了国内外相关规范或指南对设计方法的差异性,对比了四种耐久性验算方法,结果表明：大多数国家规范中耐久性设计采用的是经验设计法,欧盟CEB-FIP 2010规范、日本JSCE指南和我国《混凝土结构耐久性设计规范》采用定量设计法,指出分项系数法与其他方法相比更为实用。欧盟规范考虑的更为充分具体,我国规范仅用条文分析法而未给出验算模型和方法,与国外规范存在一定差距。最后提出了混凝土桥梁耐久性设计流程框架,对保障桥梁年限有一定的应用价值。     

桥梁耐久性设计的几个原则

桥梁结构面临着严重的耐久性问题,介绍了影响桥梁耐久性的主要因素,分析了目前耐久性研究存在的主要问题。着重从桥梁体系和构造的角度讨论了确保桥梁耐久性的一些设计原则,对于桥梁耐久性的研究提出了建议。     

跨海桥梁混凝土结构耐久性设计

近年来的桥梁设计十分重视提高结构物的耐久性并将其作为重要的设计原则,统一考虑合理的结构布局和构造细节。海南清澜大桥是较长的跨海桥梁,该桥梁结构的耐久性设计成为设计中的难点和重点。结合工程实践阐述结构耐久性设计的具体措施和设计要点。     

中外桥梁长寿命化研究进展及其思考

为更好地满足社会对既有桥梁的承载和通行能力提出的更高要求,对国内外桥梁长寿命服役进行系统性研究。由于经济高速发展的起点不同,桥梁老龄化问题首先在发达工业化国家得到重视,近年来欧美和日本等国家和地区开展了延长桥梁寿命、维持桥梁长期性能的研究。在总结国外研究成果的基础上,分析我国桥梁的耐久性和安全性现状,并对我国开展桥梁长寿命研究提出原则性建议:面对我国巨大的桥梁保有量及其服役现状,需以科技创新为引领,提前开展桥梁长寿命理论研究和技术研发,更新桥梁的养护维修策略,以期提升既有桥梁的耐久性和安全性,维系或延长使用寿命,节省经费投入,促进桥梁设计、维修加固理论和技术的进步。     

基于耐久性的桥梁设计的几个原则

介绍了影响桥梁耐久性的主要因素,分析了目前耐久性研究存在的主要问题。主要从桥梁体系和构造的角度讨 论了确保桥梁耐久性的一些设计原则,对于桥梁耐久性的研究提出了建议。     

公路桥梁设计中的安全性与耐久性分析

近年来,随着我国经济水平的逐渐提高,公路等基础设施的建设工程数量也呈直线上涨。由于我国的地形环境复杂,许多的公路都会建设桥梁工程。公路所需的桥梁工程不仅要具备一定的安全性还要同时具备耐久性。想要实现这一目标,不仅要强化施工过程,更要在设计的过程当中将桥梁的安全性和耐久性作为第一要素。本文针对我国公路桥梁工程的现状,深入分析了公路桥梁设计中的安全性与耐久性问题,并提出了解决策略。     

海洋环境桥梁耐久性设计方法探讨

海洋环境混凝土桥梁耐久性设计包括结构耐久性和具体措施两个层次。以厦门杏林大桥耐久性设计为例,从两个层次上对海洋大桥建设中耐久性设计的一些内在规律和共性进行探讨,为类似桥梁建设提供有益的参考和借鉴。     

深圳港西部港区特大型高架桥梁设计

深圳港西部港区疏港道路工程是集公路、市政及港口诸专业为一体的双层交通特大型工程项目,其中高架桥梁占主导地位.介绍本项目高架桥梁的鲜明技术特点和总体设计思路,并结合景观和耐久性的要求重点阐述上、下部结构的创新性设计.     

桥梁结构耐久性设计方法研究

分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。     

试论钢筋混凝土桥梁耐久性设计

钢筋混凝土结构的桥梁以其造价低廉和施工简便等优点得到了广泛的应用,但由于我国长期以来重强度、轻耐久性的设计理念,使得很多钢筋混凝土桥梁的使用寿命大打折扣,甚至发生严重的桥梁事故。基于此,对当前钢筋混凝土桥梁耐久性的主要影响因素进行了分析,在此基础上对钢筋混凝土桥梁耐久性的具体设计进行了探讨。     

混凝土桥梁耐久性的若干问题

简述混凝土桥梁结构耐久性的若干问题 ,从混凝土桥梁耐久性的含义、混凝土腐蚀和钢筋腐蚀的机理入手 ,提出了在耐久性设计中应解决的问题 ,在施工、使用、维修中为确保桥梁耐久性应注意的事项和应做的工作     

应用超声波与芯样强度对旧桥桩底基岩完整性评价

桩底基岩的完整性是桥梁耐久性和安全性的重要参数,尤其是岩溶地区的桥梁基础。为评价运营期桥梁的稳定性及耐久性,需对桩底基岩的完整性、承载力进行检测。利用超声波在基岩中传播时,其波速、传播时间受裂隙、夹泥等缺陷的影响,波形会发生畸变的原理,对岩溶地区营运桥梁桩底基岩的完整性进行评价。先在桩周呈等边三角形分布钻孔,再利用超声波检测技术,结合所取芯样进行室内试验,来评价基岩的完整性和承载力。通过巴江河特大桥检测证明,该法是可行的,进而判断桥梁桩基的耐久性与安全性。