加强和改进铁路工程建设标准管理工作 构建适应跨越式发展要求的标准体系——在铁路工程建设技术标准工作座谈会上的讲话

为进一步转变观念，牢固树立以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展的建设理念，如何构架铁路工程建设标准体系；如何加强和改进铁路工程建设标准、工程造价标准和标准设计管理工作；如何进一步完善新建客货共线特别是时速200km客货共线铁路设计标准，使铁路工程建设标准管理工作进一步科学化、规范化，全面适应铁路跨越式发展要求，是当前铁路建设亟待解决的问题。     

高校美术教育发展方向

对新世纪中国高校美术发展做出几点分析，进一步阐明高校美术教育发展的重要性。进一步说明了高校美术教育只有发展才能适应新形式、新局面的要求。     

2007年我国生产资料市场形势分析及2008年展望

12007年我国生产资料市场运行状况 2007年，我国经济继续稳步快速增长，估计国内生产总值（GDPI增速将达到11．3％左右。持续快速发展的宏观经济环境为市场发展奠定了坚实的基础。全社会生产资料销售总额稳步快速增长，市场需求旺盛，供需基本平衡，价格稳步上升。生产资料市场发展的协调性进一步加强，国内外市场进一步融合，“两种资源、两个市场”对平衡供需关系发挥了较大作用，一体化趋势进一步加快。     

完善信号微机监测系统功能

随着铁路跨越式发展的进一步实施，信号微机监测系统对信号设备维护、隐患消除、故障处理及信号结合部管理都发挥了越来越重要的作用，进一步完善信号微机监测系统的功能，也就成为新形势的要求。     

认清面临的形势 推进和谐铁路建设 实现我国铁路又好又快发展

深入分析世界铁路发展趋势，阐述加快我国铁路发展的重要意义，总结党的十六大以来铁路改革发展取得的重大成就，剖析我国铁路与发达国家的差距，就实现我国铁路科学发展、和谐发展提出进一步努力的方向。     

浅谈办公自动化与企业发展

随着现代信息技术的发展，办公自动化已切实深入到各企、事业单位。本文从办公自动化的发展谈起，进而阐述了它在企业发展中的重要性，并提出了企业办公自动化的发展策略，从而进一步说明了企业发展与办公室自动化之间的必然的联系。     

加速推进技术创新 提高核心竞争能力 开创总公司改革与发展的新局面

１９９５年，江泽民总书记在全国科学技术大会上指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力”。科学技术、创新精神和创新机制成为决定经济、科技、社会发展、企业发展极为重要的因素。２００２年是中国加入世界贸易组织的第一年，铁路体制改革进一步深化，总公司改革与发展进入历史性的关键时刻，企业面临的环境发生了很大的变化，我们必须充分认识到技术创新对于总公司改革发展的重要意义，进一步做好技术创新工作。１充分认识加快总公司技术创新的重要性和紧迫性１．１加强技术创新，是总公司适应时代要求，推进改革发…     

对铁路企业学习和采用ISO10012国际标准的分析

对铁路企业学习和采用ＩＳＯ１００１２国际标准的分析邓化成（武汉计量管理所）随着我国市场经济的逐步建立与完善，人流、物流、信息流速度进一步加快，范围进一步拓宽，数量不断增大。而铁路运输固有“大量、迅速、安全、低廉”四大特点。既是发展市场经济的前提，又是...     

城市高架轨道交通建设的前期动迁工程管理

阐述了城市高架轨道交通建设前期动迁工程管理的重要性及其特殊性。必须建立高效率的运迁工程管理机构，加强专业化管理能力，委托专业性公司进行操作。应进一步改革投资体制，动迁补偿要适应社会发展水平，进一步发展承担动迁工作的专业性公司，强化动迁工作中的廉政建设。     

抓住先机 规范管理 在深入发展进程中展示新作为

今年是新中国成立60周年，也是中铁十五局集团深入学习实践科学发展观，全面推进集团公司又好又快发展之年。科学分析面临形势，深入研究发展趋势，对进一步理清思路、加快发展具有重要意义。     

发展集装箱多式联运的国际经验及启示

对交通运输的有关术语进行了界定，介绍了集装箱多式联运的发展简史、欧盟促进多式联运的背景、美国的交通运输状况及管理体制，提出发展集装箱多式联运是交通运输服务业发展的方向，我国应将交通运输服务业纳入更广泛的物流业发展的角度来考虑，发展综合运输，并在组织管理上进一步深化改革。     

关于新形势下加强铁路物资工作的思考

铁路跨越式发展步伐的加快和生产力布局的进一步调整，为实现铁路的进一步提速奠定了基础，也为站段发挥各自的技术优势、管理优势和资金优势，取长补短，建立完整的功能体系创造了条件。以南昌铁路局为例，路局管辖范围横跨江西、福建两省，物资供应企业由原来的4个段合并为现在的1个段，存在管理跨度大，生产力发展不平衡的问题。如何进行有效调整，合理配置生产力要素，实现最佳管理是当前的主要工作。     

深化“八字”工作思路 增强南昆线运能

为进一步深化“八字”工作思路，提出了在南昆线应扩建货场，增加到发线，增强储运能力；改善管理，建立中心站，克服点多线长、管理分散的不足；改变煤炭运输直达专列单一的运输方式，采取长短途结合，发展短途煤炭运输，扩宽煤炭运输市场等建议，以进一步增强南昆线货物运输能力。     

怀化总公司运输代理业加强服务规范发展

介绍了怀化总公司运输代理业自起步以来，树立“代理就是服务”的经营理念，把优质服务作为企业生存发展的头等大事来抓，开拓了货主、企业、社会各方多赢的格局，促进了自身的发展。同时总结了存在的问题，提出了进一步规范发展的建议。     

加快铁路运输代理业发展之我见

铁路运输代理业是新兴的行业。阐述了发展铁路运输代理，是适应社会主义市场经济的需要，也是铁路运输改革的需要。依托铁路运输代理的路网优势和人才优势，提出了加快铁路运输代理业的发展，必须要在规范运输代理、开发报价系统、发展集装化运输、搞好人才培养等方面进一步加强，以扩大业务领域，促进铁路运输代理业的发展。     

全国铁路工作会议在京召开 铁道部党组书记、部长刘志军征会议上强调——解放思想 抓住机遇 开拓进取 扎实工作 进一步开创和谐铁路建设的新局面 为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证

2008年1月11日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长刘志军在会上作了题为《认真贯彻落实党的十七大精神，进一步开创和谐铁路建设的新局面》的工作报告，强调解放思想，抓住机遇，开拓进取，扎实工作，进一步开创和谐铁路建设的新局面，为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证。     

现代物流发展对货物运输的要求

阐明了现代物流的发展特点与发展趋势，进一步明确了现代物流发展对货物运输在运输效率，运输成本、运输时问．运输质量．运输安全．运输能力及运输服务系统等方面要求的内涵、     

以改革创新精神加强改进党建和思想政治工作为实现中国铁物改革发展目标提供坚强保证

12010年党的工作简要回顾 1．1以推动改革发展为第一要务，服务中心，把握大局，进一步发挥了党组织的政治核心作用 各级党组织认真组织广大党员和职工统一思想认识，理清发展思路，坚定发展举措，保证企业发展的正确方向。各级党组织通过中心组学习、民主生活会、研讨会等形式不断加深对科学发展观和十七届四中、五中全会精神的理解与把握，     

铁路智能运输系统

介绍了铁路智能运输系统(RITS)的来由、定义及其本质特征，对国外RITS相关研发现状及我国铁路的信息化现状进行了对比分析，在此基础上提出了以实现铁路跨越式发展为目标的RITS的结构模型，井进一步提出了RIATS的发展阶段与发展目标、发展原则。     

铁路营业线施工管理信息化建设与思考

按照“信息化、数字化、智能化”的发展特点，目前铁路营业线施工管理信息化仍存在数字化基础薄弱、大数据运用效果欠佳、施工信息展示单一等突出问题，制约施工管理信息化的下一步发展。分析提出“数字化、图形化、信息链”等信息化建设思路，并从进一步完善信息系统的角度，提出系统设计流程化、方案编制模块化、计划编制格式化、账号管理实名化、施工组织可视化、分析统计自动化、数据资源共享化等优化建议，有助于实现系统间互联互通、数据共享，进一步创新传统管理模式，发挥信息化的最大效益。