ZMA120型转向架一系悬挂垂向刚度分析

详细分析了ZMA120型转向架一系悬挂的结构特点,建立了一系垂向力学模型;同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒推导了一系垂向刚度的计算公式,并试验验证了一系垂向刚度计算结果的准确性。结果表明:试验结果与计算结果误差很小,该计算公式为研究一系垂向刚度在一系弹簧和橡胶关节之间的分配关系提供了科学依据。     

非对称半主动控制径向转向架的仿真研究及方案设计

采用计算机仿真的方法，对一具有非对称一系纵向刚度布置转向架的客车车辆进行了动力学研究，并设计了一种能半主动地连续调节给向刚度的方案，采用了一种能合理评价径向转向架自导向性能的方法，揭示了非对称一系纵向刚度布置的特点。     

比罗,我从未见过面的朋友

与比罗先生成为笔友,已是七年前的事了。 1990年在肯尼亚工作期间,一次偶然的机会,我看到一份英国出版的《火车模型》杂志。由于我从小就喜爱火车,一下就被上面图文并茂的内容吸引住了,我把杂志翻来翻去,猛然从一个角落发现几行小字,仔细一看,是意大利维琴察的一个地址。我抄下地址带回住地,连夜写了一封询问信寄了出去。约两周后,收到了一件包裹,打开一看,是一套介绍火车模型的书籍和样本,内附一封短信,落款是“你的真诚的马里安罗·比罗”。     

一系螺旋弹簧偏置的转臂定位方式的刚度研究

一系悬挂主要提供一系横向、垂向及纵向刚度。文章分析了转臂定位方式采用一系螺旋弹簧偏置的转向架一系结构特征,并建立了一系横向、垂向和纵向动力学模型。同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒定律推导了一系横向、垂向和纵向总刚度的计算公式,并试验验证了各向刚度计算结果的准确性。结果表明:一系横向、垂向和纵向总刚度的计算结果满足设计要求,一系垂向和纵向总刚度的试验结果与计算结果相吻合。     

运用知识发现工具激活被动数据库

作者对知识发现系统的输出提出了一种自动转换到主动数据库规则的结构。这一过程称为数据库模式精化。作者引入了一种新的规则分类方法来将规则分为语义完整性约束和概率规则,提出了一种转化为ECA规则的通用方法。     

成都地铁1号线一系弹簧国产化研制及其试装

成都地铁1号线列车原装为日本一系弹簧,运用半年后的蠕变量达到了10 mm,本文通过理论计算分析和实验,研究分析一系弹簧国产化的可行性。文中描述的新型国产一系弹簧在运营车辆上试装后得出的一系列经验数据,为地铁一系弹簧国产化提供借鉴。一系弹簧国产化不仅提高了一系弹簧使用寿命,而且降低了维护费用。     

名犬是怎样被盗走的？

老齐家里养了条大狗，一年来由于喂养科学合理照顾细致周到，该狗不但体格雄健毛色鲜亮，还生了一窝可爱的小狗儿，为老齐带来了不菲的经济效益。一次，老齐给大家讲了一段名犬被盗的段子。     

EMU250转向架一系悬挂试验设计与研究

对一系悬挂进行力学性能试验是改善车辆动力学性能的重要手段。文章简要分析了EMU250转向架一系悬挂结构与原理,设计了一系悬挂组对滚动与滑动加载2种试验方案,重点分析了滚动加载试验方案,研究了一系悬挂垂向刚度和疲劳性能,结果表明一系悬挂垂向刚度呈正线性,疲劳次数对刚度影响较小,试验设计达到了预期效果,研究成果对轨道车辆一系悬挂的研发和试验起指导作用。     

一种多轴载荷下橡胶弹性元件疲劳寿命预测方法的研究

结合一款牵引拉杆节点的疲劳破坏问题,提出了一种基于Abaqus+Endurica平台下的橡胶多轴疲劳寿命预测方法,通过该疲劳仿真模拟技术,实现了对橡胶弹性元件疲劳寿命预测的目的。这一预测方法为类似弹性元件的疲劳评估提供了一种新的思路。     

钓竿式变轨距转向架动力学研究

解决铁道车辆在不同轨距区间的联运问题符合一带一路倡议。简述了国外变轨距转向架机构,提出了一种新型的变轨距转向架方案,建立了两种轨距的货车模型,分析了它们的动力学性能。结果表明:按一种轨距设计的悬挂参数也适用另一种轨距。     

辉煌林德 无限超越

金融危机的阴霾渐渐散去，在这场残酷战役中，优胜劣汰的游戏规则在淘汰了一批生存不适者的同时，也筛出了闪光的企业。这就像一场综合实力的考试，战到最后的企业在赢得了市场的同时，也为自己打开了另一扇希望之窗。就工程机械而言，在这个行业洗牌的过程中，调整战略、适应生存是每个企业的必修课。一年多的时间过去了，     

FACTS综合补偿控制(CCC)装置

介绍了电力系统FACTS技术的发展与现状，提出了另一种分类方法。提出了一种适用于电气化铁道牵引供电系统的综合补偿控制器(CCC)。     

牵引电动机一轮对装拆不落地

贵阳内燃机务段设计制成一台“牵引电动机一轮对组装工作台”。该台用于东风型内燃机车牵引电动机一轮对(简称电、机一轮对)的分解与组装。它使电机一轮对实现了解体组装不落地。抱轴轴承盖与齿轮箱的解体及组装采甩了风力扳手,大大减轻了体力劳动。经一年多的试甩证明,该工作台安全可靠,工效提高五倍,最近正式交付使用。结构主要有电动顶镐、弧形支承板、电动悬臂吊和工作平台等。     

VTG公司的货车车辆跟踪系统

欧洲大型集团公司VTG研发出了一种新型自动跟踪货车车辆的系统。该系统作为一种强大的工具提高了公司的工作效率。     

紧紧围绕“一带一路” 践行国际生产性服务

阐述了"一带一路"战略的实施背景,分析了"一带一路"战略背景下中国铁路物资股份有限公司自身的优势及面临的机遇,提出了"一带一路"新形势下国际铁路业务开发的思路及具体举措。     

机车乘务员一次乘务作业过程标准浅析

机车乘务员一次乘务作业过程标准，就是乘务员从出勤到退勤全部的标准化活动。而在这一过程中，每一步都是由标准制约着乘务员的活动。由此，标准就构成了这一活动过程的整体，标准化就成了组织这一活动的手段。根据以往的经验和历史的事件证明，乘务员在这一过程中，并非...     

法国高铁的未来发展形势

一份关于法国高速铁路财务状况的政府报告的发布,在法国引发了一场对于高速铁路未来发展的争论。文章介绍了这份报告的主要结论。     

列车碰撞安全性研究

介绍日本铁道综合技术研究所进行的列车碰撞安全性研究。碰撞分为两种形式:"一次碰撞"与"二次碰撞"。一次碰撞发生于障碍物与车体之间;二次碰撞发生在车内设施与旅客和司机之间。对于一次碰撞,作者提出一种分析方法,用于评价变形吸收量,并分析了几次重大事故。对于"二次碰撞",对司机受伤进行了定量评价,提出了适当的车体结构设计原理,用于改进防撞性。还提出了一种方法,该方法利用有限元法,用于对乘客受伤进行精确评估。     

地铁能量回馈装置的无功补偿控制策略

针对城市轨道交通供电系统在夜间停运阶段负荷较低时功率因数低的问题,提出了一种基于地铁再生制动回馈装置的夜间无功补偿控制策略。分析了地铁供电系统的特殊情况,介绍了地铁再生制动回馈装置的工作原理,并提出了一种夜间无功补偿的控制策略。在Matlab/Simulink仿真平台中搭建了地铁回馈装置的仿真模型,并制作了一台1.2 MW地铁再生制动回馈装置样机,仿真和试验验证了控制策略的可行性。     

扎实推进车站标准化建设 确保提速安全持续稳定

介绍了上海铁路局南翔站按照标准化管理理念，制定实施“一岗一册”、“一人一表”、“一班一写”和“一干一薄”简称“四个一”的一套行之有效的确保生产安全的措施。