VLCC运输市场前景展望

由于市场形势复杂多变，VLCC船东在制定未来数年的运力发展计划时要慎重。VLCC通常投入航程较长的航线营运，而国际规范是否能在2010年淘汰单壳油轮以及将有多少单壳油轮被淘汰仍然不确定。     

关于我国发展VLCC的船型初探

石油是非常重要的不可再生的战略物资 ,关系到国民经济的全局。改革开放以来 ,随着国民经济持续、健康地发展 ,我国对石油的需求呈现出快速增长的态势。然而 ,近年来国内原油年产量徘徊不前。自 1 993年起 ,我国石油需求量就已大于生产量 ,成为一个石油纯进口国。据预测 ,未来 1 5年内 ,我国石油供需缺口将以每年 70 0万吨的速度增长 ,到 2 0 1 0年进口量将达 1 2亿吨以上。为了确保我国石油消费和战略储备的需要 ,建立可靠的进口原油运输线具有相当重要的战略意义。目前 ,东南亚各主要石油出口国的石油可开采量不断减少 ,我国进口原油的货…     

关于我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展,我国对石油的需求逐年增长。与此同时,我国经营ＶＬＣＣ的软硬件设施日益完善,这都为我国发展ＶＬＣＣ船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发,运用系统优化的方法,对我国发展ＶＬＣＣ的船型进行分析和探讨     

亚洲市场VLCC运输需求扩大

意大利最大的航运经纪人BANCHERO COSTA公司的调查部于今年上半年发表了对VLCC市场作分析和预测的“An Overview of the VLCC Tanker Market”的最新版。现将其主要内容介绍如下。     

我国发展VLCC船型初探

随着国民经济的发展，我国对石油的需求逐年增长。与此同时，我国经营VLCC的软硬件设施日益完善，这都为我国发展VLCC船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发，运用系统优化的方法，对我国发展VLCC的船型进行分析和探讨。     

再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（下）——收到国家计委感谢函后的思考

4.管道、铁路等输送方式进口原油,能起到一些作用;但管道、铁路等不仅成本较高,而且输送量有限,更缺乏灵活性且充满诸多变数。年进口原油的“大头”,仍将是以海上运输为主。打造VLCC船队势在必行今年3月13日,俄罗斯政府工作会议确定了东西伯利亚原油出口管道分两期施工的方案,同时,决定第一期实施从安加尔斯克到大庆的管道。要知道,在2001年7月17日,中俄双方于莫斯科签署协议时,原定管道的走向是从贝加尔湖西南的安加尔斯克,直接由我国的满洲里入境,终点为大庆的安大线。现已改为与日本提出的、从安加尔斯克到远东地区港口城市——纳霍德…     

原油运输:VLCC运价下跌

<正>布伦特原油现货价格在每桶72美元涨至79美元。国际原油运输市场成交量较上月小幅上升,各船型运价涨跌互现。月底,波罗的海原油综合运价指数报796点,较月初下跌6%。     

再谈拓展我国的VLCC（巨型油轮）国际运输（上）——收到国家计委感谢函后的思考

在全国海洋运输情报网召开的“1997 年度航运市场研讨 会”上,笔者曾发表《拓展我国的 VLCC(巨型油轮)国际运输》一文,介绍世界 VLCC(巨型油轮 / 20~30 万 DWT)与 ULCC(超 级油轮 / 30 万 DWT 以上)船队(当时全球在役 VLCC/ULCC 共 有451 艘,我国大陆却为空白)的情况,并就应该拓展一支我国 自己的 VLCC 船队的必要性、可行性及其拓展策略,作了重点 演讲与呼吁。2000 年末,当时的国家计委为制定“十五”计划,首次在全国开展了“献计献策征文”活动,笔者就必须拓展一 支自己的VLCC远洋运输船队(当年我国大陆仍为空白),以确 保国…     

国有VLCC船队——我国未来石油运输安全的保障

随着我国国家领导人圆满完成对沙特阿拉伯、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚的国事访问,我国石油进口的通道及运输安全问题再次成为焦点。资料显示,目前我国进口原油除少量通过铁路和管道外,基本通过海运完成。1993年我国由石油净出口国转变为净进口国。2002年我国石油消费量为2.46亿     

世界巨型油船（VLCC）发展综述

本报告综合分析了世界巨型油船（VLCC）发生、发展过程，目前的市场情况及趋势，世界VLCC的建造能力以及VLCC三代产品的技术特点，并对我国研制VLCC的工作提出了初步建议。     

亚洲能源：改造28万吨VLCC船投入铁矿石运输

对于中国的钢铁企业采购的原材料成本中，海运费是不可忽视的。2007年无论是从澳洲到中国，还是从巴西到中国的海运费均比2006年上涨了100％以上，并且找不到任何阻止海运费上涨的条件，目前波罗的海干散货运价指数（BDI）己达9000点以上，预计几周内将突至10000点。[第一段]     

中国原油运输的现状

2000年以后由于进口量增加和从远距离产油国装运量扩大而拉动VLCC市场的是中国。虽然有大量的运输需求，但大部分是即期运输，然而已出现变化的征兆，船公司正在寻求商机，以参与中国的原油运输。     

世纪之交，我国运输船舶的发展展望

本文在阐述国内外运输船舶现状与发展趋势的基础上,提出中按期我国运输船舶的发展目标及战略构想,并对关键技术、今后主要科研任务及政策建议等进行探讨,可供领导及有关人员参考。     

我国化学品运输管理中的问题及对策

新中国成立以来,就化学品运输方面出台了不少管理规定,大大促进了化学品运输管理,保障了化学品运输的安全性,但在包装运输环境有害物质方面迄今由于没有一个统一的标准,导致对环境有害物质运输管理无规可依,无章可循.随着21世纪到来,特别是我国加入了WTO,环境和发展成为时代的主题,分析我国化学品运输管理中存在的问题,研究解决的方案,对我国经济的可持续发展具有一定的现实意义.