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相似文献
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1.
读者天地     
《汽车杂志》2005,(8):162-163
低配高价的理由何在? 其实中国汽车市场不健全,我查过许多国外汽车的资料。举个例子:本田雅阁算是在中国有点名气的车子,但广州本田产的第七代雅阁却和在美国上市的不管在任何方面都相去甚远。  相似文献   

2.
读者天地     
《汽车杂志》2003,(11):124-128
中国汽车业正如洪水猛兽般的发展,不但新车接连下线,国产化也似乎成为大趋势,中国这个大市场必将吸引备厂家拿出更新更好的车款来取悦消费者,也将带来新一轮更高层次的竞争。  相似文献   

3.
读者天地     
《汽车杂志》2005,(10):162-164
缺乏贵族血液的皇冠 1964年,丰田开始向中国出口皇冠轿车;皇冠的口碑还算说得过去,但皇冠的中文名字给这款车开辟市场奠定了基础。皇冠缺乏贵族的血液,真正说豪华车,凌志400以上的还算得上.丰田的如意算盘是否行得通.很难说。此次国产皇冠定价从328万元到48万元的区间,是用7款车型来覆盖目前中高档及豪华车市场,其间价格要相差15万元。  相似文献   

4.
11月22日-25日的广州车展,日系车的本田和丰田,俨然是两大主角,双方都亮出了最强的阵容,要在力争成为“东方底特律”的广州秀一秀。广本除了新雅阁和两厢飞度之外,还展出了新一代智能型机器人“奥斯曼”,意在表现自己智能化操控的水平一流,东本携CRV远赴广州,  相似文献   

5.
6.
马文 《北京汽车》2004,(2):25-29
全球汽车市场烽烟四起,汽车制造商正在全力拼搏,以图占有更大的市场份额。由此,世界汽车市场上以美国汽车巨头为首,欧洲汽车厂商和日本汽车厂商群雄争夺,俨然早已形成三足鼎立的犄角之势。  相似文献   

7.
主要介绍承担国家电动汽车“863”项日和“973”项日的一汽集团、东风集团、上汽集团、清华大学等单位的科研项目和正在开发的电动汽车样车。  相似文献   

8.
读者天地     
《汽车杂志》2004,(1):125-128
  相似文献   

9.
新闻     
《汽车驾驶员》2004,(8):46-47
  相似文献   

10.
《汽车情报》2006,(27):47-47
一、本田 2006年上半年,日本本田汽车公司的经营业绩比预期的要好得多,销售额增长15%,达到2.6万亿日元,利润额由1106亿日元增至1400亿日元,增长26.6%(销售利润率为5.38%)。  相似文献   

11.
读者天地     
《汽车杂志》2003,(5):134-136
A4和A6有相似的特点:线条优美、动力澎湃,尽管可能价格较高,但是仍有很大的竞争力。我相信每一个车迷见到A4,都会有一种渴望拥有的冲动。  相似文献   

12.
试完CR-V,我们意犹未尽,稍事休息后便迅速拟好几个问题,又找来东风本田汽车公司的销售副总经理刘洪,请他逐一解答,我们认为这些问题基本上是作为记者或者对CR-V感兴趣的人最关心的几个,下面就来为大家全方面解读这款新车。  相似文献   

13.
读者天地     
《汽车杂志》2003,(7):135-137
我认为三厢车不会成为小车主流。随着中国汽车市场的发展,人们将见识到更多的新潮车型,其实两厢或两厢半车在家庭轿车中实用性绝对是占优。  相似文献   

14.
读者天地     
《汽车杂志》2004,(12):162-164
中国不会成巴西第二 捷达、桑塔纳,你们是传说中的永远不死吗? 拿来主义在作怪! 我和汽车的故事 香必飘蕴含真正香水的汽车香熏  相似文献   

15.
在中国汽车市场,东风本田和广州本田是同属于Honda血缘的“两兄弟”。比起“大哥”广州本田,作为“小弟”的东风本田,似乎出道也晚,声誉亦不那么显赫。然而,中国有一句名言“仕别三日,须刮目相看”。成立不到两年的东风本田汽车有限公司,却以其在SUV市场上的出色表现,后来居上,成为新杀出的一匹“黑马”。就在今年4月22—28日举办的第十一届上海国际车展上,该公司携20L、24L两款新CR—V闪亮登场,引起轰动,好评如潮。  相似文献   

16.
读者天地     
《汽车杂志》2004,(2):125-128
  相似文献   

17.
读者天地     
《汽车杂志》2004,(3):30-34
  相似文献   

18.
读者天地     
《汽车杂志》2006,(11):186-188
良师益友 作为一名大四的学生会员,汽车杂志是我的启蒙教师,也是一直陪伴着我汽车知识增长的益友,3年多来把《汽车杂志》视为珍宝,期期不落,有时候也会去旧书市场中去搜觅早年的《汽车杂志》。[编者按]  相似文献   

19.
本田公司80年代曾经成为日本汽车业成功的典范,90年代初开始陷入困境。1996年,本田公司对自己的经营方针进行调整,将经营模式从生产公司向制造商和大型营销商转变。该公司大力改革,树立以客户为本的经营思想,对市场变化迅速作出反应。其推出的4种休闲型汽车,均已成为日本国内最畅销的汽车。目前,本田公司又把其开拓重点转向北美市场,在北美地区的生产能力已达84万辆。  相似文献   

20.
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