“免费通行”带来的希望

＂禁限摩＂这是一个老生常谈的话题,我作为一个年轻的＂老摩托＂,已经谈论了二十七年了。开始是为＂生计＂,后来是为＂生活质量＂,现在已经上升为＂精神层面＂的追求。我们每个人一生中都有想要实现的梦想,拥有一部摩托车并和它一起去追逐＂精神的旅程＂是我的梦想,这个梦想和宪法、法律不抵触,只是一个小的需求。骑摩托车追逐     

激情与梦想

正永远的葫芦娃摩托车,对我来说不再是单纯的交通工具了,早已经成为我生活中不可或缺的重要成员。我曾问过自己:没有摩托车的日子怎么过?不敢想象!从而立之年起,我和摩托车结缘已经长达24个年头了:上世纪九十年代开始,摩托车就是我的"私家车",孩子成长的"马背摇篮",工作的通勤车,小家出游的观光车,摄影的采风车,追梦的千里马……"葫芦娃、葫芦娃,一条藤上7朵花"。24年间,我先后拥有了七辆摩托车,他们是我最     

生命不息 摩行不止 游仕俊的摩旅人生

正"五十年代吃糠,六十年代下乡,七十年代扛枪,八十年代做警察,九十年代从政",经历了太多的世事变迁。如今,我已经六十三岁了,生命经历岁月的磨炼,已经淡定沉稳。还是在那个动乱的十年间,我在长江750挎子上学会了摩托车骑行。八十年代由于工作原因,一直与摩托车结缘。几十年里,随着时代的发展,摩旅已经成为一种时尚的、正能量的生活方式。时代的洪流没有冲刷掉我热爱摩托车和旅行的梦想与追求。     

银钢激情穿越带动渠道活力

2011年中国摩托车行业销量持续下滑，行业的荣光早已不在，市场稍显冷淡与凄清。诸多品牌特别是国产品牌大都失去了激情，不再追寻昔日的梦想。更有甚者，已经开始转向其它行业。而正是在今年，36位骑士带着各自的梦想驰骋在广袤的国土上，激情演绎追逐梦想的史诗大片，所到之处掀起了一场场摩托车穿越之风。     

我为摩托车而活着

常有人这样问自己:活着是为了什么? 我从不这样自问.因为我知道,我是为了摩托车而活着.只有在驾驭摩托车的时候,我才真正的活着.人说"三十而立",我虽未到三十岁,却也"立"了:我要为中国摩托车摇旗呐喊,为中国摩托车的发展尽一份力!因为,我是一个中国的车迷!     

宗申漫笔

十几年前,重庆还没有建成解放碑CBD,朝天门还没有气势恢弘的船形堤岸,王家坝也只是一个灰头土脸的农村。有一台发动机就诞生在了那时一个老旧的砖瓦房里。怀着迎接新生命的无限喜悦之情,它的父亲为它命名为"宗申",从此,宗申便开始了与摩托车的不解之情。作为一个刚入行的新人,有幸参观宗申,听左宗申分享他的经历和梦想,实属一次来之不易的机会。之前,宗申于我的印象只是为公众所熟知的摩托品牌,征战赛场的车队,仅此而已。但当我跨出车门,迈进宗申大门时,我才意识到今天看到的将是一个摩托车王国。占地一千四     

威风骑行的人们 北京威风堂机车文化俱乐部

北京的威风堂,玩摩托车的北京人或褒或贬,但恐怕无人不知。从2001年5位创建者10来名车友到现在网上6万多固定会员,目前是北京乃至全国最具影响力之一的摩托车俱乐部。其经历的困难和付出的代价我们无需探求,我只想说的是,7年过去了,创建者们建立这个摩托车俱乐部的初衷没有变,这里仍然是广大车友心灵的乌托邦,仍然是可以任摩托车车友们自由呼吸、交流的纯净之地。他像磁石,吸引着有共同梦想和爱好的朋友;他像港湾,给执著、热爱着摩托车的人以温暖;他像良师益友,让广大车友在知识、经验上收益多多;所有威风堂的成员以此为精神上的家,也因是威风堂的一份子而骄傲不已。“威风堂只是个供和我们一样喜欢摩托车的车友们,相互交流摩托车知识、文化、生活态度的平台。我们作为管理团队只会为车友们服务,我们不会利用它做任何其他事情,也不会把它卖掉。只要够钱能租用网站服务器,我们就会一直坚持下去。威风堂现在是一种心态,甚至是一种精神理念,它是大家的,所有车友的。威风堂还在,我就满足了。”这是威风堂的创始人之一王秋明的话。这种只为实现理想而不求回报的态度,是我欣赏的。我想,真正喜爱摩托车的人,在内心都会有着自己的梦想,并会不管不顾、执著的去追逐。正是这种不管不顾的拼命精神,让他们与众不同,让他们得到认可,让他们有着不可取代的魅力,让他们可以不经意间影响着他人。还有让我,非常想写出来与大家分享。     

爱上奔波

有人说过,每个男人都有一个飞行的梦想,而摩托车是现在最能接近这种体验的工具。的确如此。在23岁那年,一次外出办点事,借了朋友的一辆建设小踏板骑。就是城市里这短短的一段路,彻底让我着了魔。回到单位,1个小时后从快感中平静出来,就说了一句话:"我要买辆摩托车"。大家都说我疯了。从那时起,我迷上了摩托车,迷上了在路上……有一个漫画很好,说的是一个车迷对摩托车的爱是从公路跑车—街车—巡航车—越野车,最终演变成拉力车的过程。我也     

风中任逍遥

我在生活中有"三迷",那就是摩托、绘画与垂钓,尤其更迷摩托车。十几年来我骑过木兰50、鹿城30、本田大路易,现在骑的是已经行驶了4000多公里的新大洲175。虽然骑摩托车这么多年,但一直没有驾车远行,每每看到杂志上各地摩友驾车远游的种种经历介绍,总是心驰神往,但身在信用社上班的我,由于繁忙的工作却没有这个时间,逍遥于名山大川便成了萦绕在怀的梦想。好在假日经济的来临让我多了几天假期,积压多年的念头开始在心中萌动了。     

《摩托车》杂志独家专访2013达喀尔拉力赛94号车手魏广辉

这是魏广辉第四次代表金城车队参与达喀尔拉力赛并再次完赛,作为摩托车组唯一的中国人,他的坚持让中国人的名字始终保持在2013达喀尔拉力赛摩托车组的榜单之上,代表了中国的赛车力量。以下是本刊对魏广辉的独家专访,《摩托车》杂志简称"摩",魏广辉简称"魏"。《摩托车》杂志:距离今年达喀尔拉力赛结束已经一个月了,请首先对今年的整个比赛过程做一个总结。我感觉与往年相比,今年比赛的线路并不简单,选手想要提速还是比较难的。我们在第一赛     

头文字Z 2020 Kawasaki Z H2

正看过《头文字D》的朋友,想必都深深记住了十八岁的青年拓海,深深记住了他出神入化的漂移技术。D不仅意味着漂移(Drift),也暗指梦想(Dream),它代表了一群赛车发烧友对梦想的追逐。而今天我们要说的是"头文字Z",拥有近50年历史的川崎Z家族,如今推出了最新一代的旗舰车型,给我们一个超越现实的"Z梦想"!     

荣誉·使命·奋进 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)璧山新区落成

"以钢代铜"创造我国枪弹工业的伟大历史、"军民结合"诞生中国首辆民用摩托车,敢为人先最早开展国际合作、最早开展横向经济联合、最早实行企业集团试点和股份制试点的企业之一……嘉陵,怀揣百年军工报国梦想,引领了一个时代和一个行业的发展,其发展曾令人叹服。如今,它又一次站在了新的发展起点。3月18日,经过历时三年时间的建设和整合调整,嘉陵璧山新厂区"破茧而出",举行了落成仪式。这是嘉陵百年发展历程中又一个重要里程碑,标志着嘉陵转型升级之路迈出了关键、重要的一步。以此为新的起点,嘉陵将全力打造摩托车、特种车、小型通用机械三大平台,实现从中小排量摩托车制造     

神鹏摩轿--汽车化摩托车

在当今中国,人们对生活的期望已经不仅仅满足于温饱,随着"小康"时代的来临,自由出行已经成为人们的又一个梦想。在人们普遍还不具备购买家庭轿车的情况下,摩托车便成了当之无愧的首选交通工具。     

我的玩车体会

摩托车一直以来都是年轻人最喜爱的大玩具,喜爱摩托车并且要拥有它源自于我儿时的一个梦想.30年前的我只是一个六七岁的孩子,喜欢摩托是因为邻居是一名邮递员,经常能够骑着摩托车回家,他威风的形象也深深地刻在了我的脑海里,这让我一直憧憬着有一天一定要拥有一辆自己的摩托车.     

疯狂的购物车

每个人都会有很多梦想。像孩童般坐在超市的购物车中穿行于货架间,就是我的梦想之一。只是我的孩童时代并没有购物车让我"操控",而我现在的身材,想去睡个"回笼觉"似乎已是枉然。不过"没有胆量,哪来产量",Massachusetts Institute of Technology(MIT)的"混子们"(恐怕没有谁敢说大学时代不是这么过来的)已经为我量身打造了一辆特别版的LOLrioKART。当然,他们更愿意把这个玩意儿和Karting(卡丁)车混为一谈。     

荣誉下的蛋

2012中国摩托车年度风云人物颁奖典礼暨壳牌爱德王子U能量骑士盛典于今年1月19号成功在厦门举办!在此,我谨代表主办方北京《摩托车》杂志社,感谢大家的支持!首先,我们感到非常荣幸。因为我们看到中国摩托车骑士圈中的众多"大佬"因为此次活动而齐聚一堂。他们来自不同的领域,成就着不同的梦想,但他们都有一个共同点,那就是他们凭借着对摩托车的痴迷与热爱,用自己的行动为中国的摩托车界传递了强大的正能量。举办此次活动也是希望     

战鼓在低鸣--二○○四年『嘉陵杯』全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京召开

风驰电掣的追逐、规模空前的比赛、顶级企业的助推以及精彩纷呈的各种活动,这就是"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛留给广大车迷的难忘印象.4月12日下午,2004年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛新闻发布会在北京昆仑饭店隆重举行,这也预示着今年的全国越野摩托车锦标赛已经敲响了战鼓.     

梦·想

转眼间又到了春暖花开、万物复苏的季节了,相信大家和我一样,都已经蠢蠢欲动,等不及要跨上沉寂了一冬天的"伙伴",享受又一个骑行季。同时有的车友准备换车,向着更大排的摩托梦而努力奋斗,当然还有一部分人准备借着这个温暖的季节考个驾照,宣布正式踏入激情四射、活力无限的摩托车圈……随着国内摩托车企业的不断发展以及进口车的不断涌入,国内摩托车圈也在不断壮大,越来越多的年轻人选择摩托车作     

微娱乐

@华谊兄弟:一辆有故事的摩托车和两个有故事的男人。3月20日,感动你我。@电影失孤@华谊兄弟电影@一句经典电影台词:王家卫有一次让他的演员翻译"I love you",有的演员翻译成"我爱你"。墨镜王说:"怎么可以讲这样的话,应该是我已经很久没有坐过摩托车了,也很久未试过这么接近—个人了,虽然我知道这条路不是很远,我知道不久我就会下车,可是,这     

嘉陵摩托畅行九州

在奔腾不息的嘉陵江畔,点缀着一颗耀眼的国企明珠,创造了由百年兵工老厂到摩托车王国的奇迹,它就是中国嘉陵工业股份有限公司(集团)。在摩托车行业,嘉陵拥有着同行无法超越的众多荣誉:中国第一辆民用摩托车的制造者,业内第一个"全国驰名商标",全国首批质量管理"卓越企业"、首批"中国名牌产品",业内第一家获得"CCC"认证和"生产准入"认证,累计产销量全国第一……自1979年成功研制出第一辆50型摩托车以来,嘉陵已累计向市场投放摩托车1500多万辆,在广袤的神州大地上,每5辆驰骋着的摩托车中就有一辆嘉陵牌摩托车。"天下谁人不识君"——嘉陵誉满神州、走向世界,并一度成为中国摩托车的代名词,引导和促进了中国摩托车行业的形成和发展。从无到有由小变大由大变强嘉陵实现了民族摩托车业腾飞的梦想