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随着中国重卡市场的井喷式发展,企业发展形态出现新的拐点,从价格竞争、产品竞争、逐渐进入服务竞争时代。2011年以来,一直致力于探求新服务型制造模式的华菱汽车,正在一步一个脚印的实践着国内重卡的服务格局，历经七年以用户为导向的“保姆式服务”，一举奠定了华菱在服务市场上的高端形象，也开创了重卡行业以服务为品牌的先河。 相似文献
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在新技术发展日新月异的今天,谁能将新技术与客车完美融合,谁就能够扛起客车领域的革命大旗,占领行业的制高点。"车联网"可以为运输企业提供更好的整体运营解决方案。过去,客车业竞争的是产品,比的是速度和资源的整合能力;现在则是品牌的竞争,比个性和服务,而提升竞争力的根源就在于对用户阶段性需求的 相似文献
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坐落于北京市北太平庄附近的城建大厦里,有这样一个团队。他们致力于为政府部门、机动车驾驶培训学校、客运企业、物流公司、出租企业、学校幼儿园等不同受众提供教学产品和咨询培训服务,相关工作都瞄准着"提高交通参与者安全意识,从源头预防交通事故"的靶心。 相似文献
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在发动机产品日趋同质化的今天,想立足于行业赢得客户口碑,拼的已经不光是产品本身,还要看交付后产品究竟能给用户创造多少价值,这些价值需要企业从产品的质量、交付、服务等一系列环节中去挖掘。东风康明斯从金牌用户中找到突破口,以经验共享的方式提高产品使用价值正是其中之一。 相似文献
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当世界进入小量、多样、频繁的"微经济时代",另一种商业模式便找到了生长的土壤——主动出击,寻找新的利润增长点。不久前召开的2012年潍柴商务大会上,潍柴以"全国省油体验营大型系列活动"的方式高调宣布了潍柴以创建节约型社会为己任,为用户创造价值为导向的产品发展方向,又以"潍柴动力百万公里用户俱乐部"的成立佐证了企业的发展方向。 相似文献
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《交通建设与管理》2014,(7):22-23
<正>近有"博鳌亚洲论坛2014"信用评级论坛思想交锋,远有二十世纪初现代评级业自西方源起。迄今,不少的中国政府机构与民间组织已经不再满足于用西方的语言与西方对话,意图建立中国特色的本土信用评级体系。1 00多年的发展,致使现代企业评级业得到了各国的认可。事实上,企业信用评级在经济中发挥着重要的作用,它可以给投资者提示风险并有助于降低投资者的信息成本,为筹资者提供资信等级证明并降低筹资成本。同时,它也可为政府的金融监管提供依据。因此在西方,信用评级机构有着市场"看门人"和"守护者"的美称。信用关系正成为人类社会的基本经济关系经济学家吴敬琏认为:"市场经济就是信 相似文献
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<正> 随着改革开放的进一步深入和市场经济体制的逐步确立,“九五”期间,企业在市场竞争中的主体地位也日渐形成。在这个新旧体制的转换过程中,加强企业管理主要抓什么?其着力点在哪里?这是企业各级领导和广大管理工作者都应该认真思考的问题。笔者认为“九五”期,国营大中型水运企业(下称水运企业)强化企业管理必须坚持“以市场为导向,以质量为中心,在深化改革中抓管理,在加强管理中求效益”的方针。这个方针为水运企业“九五”期强化企业管理提供了基本的思路。 相似文献
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