宏观·国际

正俄罗斯计划在安哥拉建立重卡工厂据新华网消息,3月20日俄罗斯驻安哥拉大使德米特里?洛巴奇表示,俄计划在安哥拉投资建厂,组装和生产俄罗斯卡马汽车制造厂的重型卡车。洛巴奇当天在会见安哥拉副总统维森特时表达了俄方的建厂意愿。他在会谈结束后对记者说,俄罗斯计划在今明2年在安哥拉建立卡马卡车生产线,为当地创造新的就业机会,为安哥拉的工业发展作出     

宏观·国际

<正>印度塔塔拟增加对中东/东南亚商用车出口据英国路透社7月23日报道,印度汽车制造商塔塔公司宣布,将其在亚洲的卡车及客车出口量提高3倍甚至更多。尽管莫迪总理推出一系列经济改革,印度工业发展仍然迟缓,塔塔公司一直努力应对国内订单增长缓慢现象。严峻的经济形势迫使塔塔公司寻求海外市场,通过出口重型卡车和公共汽车回收利润。塔塔公司执行董事Ravi Pisharody称,汽车出口一直是公司的重点。3月31日前塔塔公司汽车出口量为4万5 000辆,该公司计划在未来3~4年将出口量提升至15万余辆。行业数据显示,该公司2015年第2季度的卡车和客车出口量与上年同期相比上升39%,达1万3 000辆,而同期印度国内销量下跌1%,约6万6     

宏观·国际

美国将出台中、重卡排放新标准 据英国路透社6月20日报道,美国环保局（EPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日联合颁布了新中型和重型卡车排放标准,旨在提升中型和重型卡车的燃油经济性。     

宏观·国际

<正>越南修改卡车进口税优惠办法据越南《经济时报》10月1日报道:为抑制进口量过快增长,越南财政部近日公布了关于修改卡车进口税优惠办法草案的通知,将依据世界贸易组织允许的最高税率上调原装进口卡车进口税。调整幅度是:5 t以下卡车从68%上调至70%;5~10 t,从50%上调至70%;20~45 t,从15%~20%上调至25%~35%;进口零件到国内组装的,维持24%税率不变;总质量24 t以上自卸车,     

宏观·国际

巴西卡车企业全线减产据新华网4月30日发布的消息,巴西唯——家没有采取减产措施的卡车生产企业沃尔沃日前宣布,其在巴西南部城市库里蒂巴的工厂员工在今后几周内＂集体休假＂,目前休假时长和员工人数还未确定。这标志着巴西卡车企业全面进入＂寒冬＂。巴西卡车生产企业今年整体不景气。梅赛德斯-奔驰公司负责人认为,今年整个市场预期将下跌10%。奔驰巴西公司在其位于圣保罗州的工厂本月也开启了自愿辞职计划,目前拥有1.2万名员工的工厂认为至少有2 000人需要离开岗位。     

宏观·国际

欧洲开展“列队行驶”研究项目 欧盟已制定出到2020年温室气体总量下降20％的目标,当前,重型车辆排放的CO2占到总量的17％。欧洲计划开展一项为期3年的研究项目,旨在研发出一套可以在公路上实现车辆“列队行驶”的驾驶员辅助系统,大幅降低卡车的碳排放量。     

宏观·国际

欧盟将推出卡车新标准据新华网消息,出席交通、通讯和能源理事会的欧盟各成员国交通部长6月5日在卢森堡就制定欧盟卡车新标准达成共识。此前备受关注的卡车＂变形＂提议虽然获得通过,但可能要推迟到新标准实施8年后再得以执行。     

宏观·国际

<正>印度4月1日起商用车强制安装ABS系统综合外电报道,印度从4月1日开始强制要求商用车配备ABS防抱死系统,以提高公路安全。根据印度道路运输和公路部要求,从2015年4月1日开始,印度所有商用车都必须配备ABS系统。早在2006年,印度政府就曾要求N2和N3商用车加装ABS,不过截至目前,ABS还只在     

宏观·国际

正欧盟拟通过提高燃油效率标准治理卡车CO2排放据路透社报道,欧盟委员会近日通过提高燃油效率标准的方法,开始治理卡车CO2排放,但尚未制定具体目标来促使汽车制造商生产排放更少的卡车。为减少对进口能源的依赖,欧盟正在积极寻找提高能源效     

宏观·国际

据印度《经济时报》报道,塔塔汽车计划加快海外市场投资及扩张步伐,以加强其全球商用车业务。 据知情人士透露,2015年底前,塔塔汽车将斥资12亿至15亿卢比（约合1810万至2260万美元）在海外新建3座组装厂分别位于尼日利亚、毛里求斯、越南,新厂主要组装小型和中型卡车。     

宏观·国际

<正>日本将在2020年前完成自动驾驶立法为推动各汽车厂商竞相开发的自动驾驶汽车走向实用化,日本政府将启动立法。针对既无驾驶员又无需掌握转向盘的自动驾驶汽车引发事故之际的责任归属等问题,日本警察厅已开始展开法律层面的讨论。将在企业获准在公路上广泛进行自动驾驶汽车验证试验的2016年度内制定指导方针。日本政府将分析试验数据,在2020年之前完成立法。     

宏观·国际

<正>欧盟卡车安全法规推迟至2022年实行据路透社报道,欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律,但将具体实施时间由2017年推迟到2022年,以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。法国和瑞典等国家希望能够将实行时间推迟5年,卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟,并得到了欧洲汽车制造商协会(ACEA)的支持。该协会秘书长Erik Jonnaert表示,卡车并非在一夜之间能够制造出来,而     

宏观国际

俄罗斯推行2亿欧元购车激励政策刺激车市据路透社报道,俄罗斯工业部长近日宣布,该国政府将拨款100亿卢布（约合2．07亿欧元）推出购车激励措施,刺激近期持续萎靡的汽车销量。     

宏观 国际

正法国拟出台新激励措施逐步淘汰高污染车辆据环球网援引美国汽车新闻报道,法国环境部长表示,法国政府计划推出一系列新激励措施和税收手段,以逐步淘汰高污染车辆。环境能源部长尼古拉斯·霍洛特(Nicolas Hulot)对《法国每日解放报》表示,2018年度的政府预算方案即将公布。其中包括减缓气候变化、减少污染和帮助低收入家庭等一系列举措。     

宏观·国内

国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》近日,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》,提出到2020年,物流业增加值年均增长8%左右,物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右。第三方物流比重明显提高。新的物流装备、技术广泛应用。物流整体运行效率显著提高。全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013年的18%下降到16%左右。     

宏观·国内

<正>国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》为落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》和《促进物流业发展3年行动计划(2014-2016年)》,加强重要物流基础设施建设,发挥物流业投资对稳增长的重要作用,2015年8月3日,国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》。《通知》称,加快实施现代物流重大工程的目标是到     

宏观·国内

全国货运与物流工作座谈会提出：“五化”打造货运物流业升级版 2015年6月27日,全国道路货运价格与成本监测试点工作总结会暨货运与物流工作座谈会在江苏镇江召开。交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明指出,道路货运业要立足自身特征和定位,主动适应新常态,加快推进一体化、集约化、标准化、信息化、法制化建没。     

宏观·国内

<正>我国将在黑龙江开展超长汽车列车试点2015年7月27日,交通运输部对《关于黑龙江省龙运集团试点运营双挂列车的请示》进行批复,这标志着我国正式开展超长汽车列车试点工作。批复称,黑龙江省龙运集团借鉴国际先进经验,提出将货车、半挂车、中置轴挂车等货物运载单元进行组合,组成中置轴货车列车、超长汽车列车从事运输作业,并将汽车列车与甩挂、     

宏观·国内

<正>《汽车维修业开业条件》国标2015年1月1日起实施根据交通运输部、国家发改委等10部委《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(交运发〔2014〕186号)有关要求,进一步推动汽车维修业转型升级、健康可持续发展,交通运输部组织修订了国家标准《汽车维修业开业条件》(包括《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》和《汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户》),近期由国家质检总局、国家标准化管理委员会颁布,定于     

宏观·国内

10部门发布《关于征求促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》近日,交通运输部联合9部门发布《关于征求促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》,明确指出汽车企业在新车上市时,要公开汽车维修技术资料,并在2015年12月31日前完成全部在产车型的维修技术信息。同时,鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和独立售后配件,允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售。《指导意见》鼓励发展事故汽车、变速器、尾气后处理装置、轮胎、玻璃维修等技术有特长、服务有特色、创造附加值高的专项修理企业。