释放市场新活力 期盼行业第二春

<正>"约车"网开创了一种全新的合作模式:跟山西汽运集团的仁仁汽车租赁展开合作,启动一二线城市到三四线城市的城际约车服务,"约车"提供平台,仁仁提供司机和车辆。通过这种模式,"约车"网给客运做出了增量、扩大了业务,把原本被黑车占据的许多市场夺回,帮助客运企业把原来服务质量差、不能门到门的相关业务壮大起来,进一步襄助传统客运转型升级。在互联网、大数据、云计算等科技的推动下,客运市场上不断涌现出新的商业模     

ETC走进停车场 “互联网+停车”布局汽车后市场

<正>今年6月初,京津冀三地发布了首批区域协同地方标准,其中《电子不停车收费系统路侧单元应用技术规范》,此规范已于7月1日正式实施。事实上,ETC不停车收费系统不仅应用于高速公路,同样也可以在停车场发挥作用,目前许多城市都已将"互联网+停车"智能模式引入汽车后市场。     

“互联网+汽车+交通”协同发展下的创新创业与投资机遇

<正>互联网技术正在也必将持续改造汽车产业链的各个环节,汽车"产业链"将逐渐向"产业圈"演变,预计未来汽车相关产业链市场规模约4~6万亿元。结合后市场的"服务"特性,配件、网点、资金是核心资源,未来市场份额将逐步向以下三类企业集中:拥有配件资源的零部件集团,积极拓展后市场;拥有丰富网点资源的经销商,积极转型拥抱互联网;具有资金实力的新进入者,通过互联网方式快速积累客户,并保持客户黏性。     

站上风口的分时租赁如何发力?这场大会开得恰逢其时

正与共享单车和网约车相比,分时租赁"起步较晚,蓬勃发展,但举步尚艰",在带来高效城市出行解决方案的同时,却迟迟没有真正爆发。当下各方应如何协同创新?未来产业又将怎样实现可持续发展?汽车分时租赁作为一种新兴的短租共享模式,兴起于上世纪90年代,2010年后进入中国市场起步发展。与共享单车和网约车相比,分时租赁"起步较晚,蓬     

车企入局P2P租车:开启融资租赁新玩法

<正>联姻P2P,汽车融资租赁模式正流行宝驾租车变身共享租赁"淘宝"一方面是乘"互联网+"之东风,P2P租车模式的风生水起,为人们的出行不断提供快捷、便利的个性化服务;一方面是车市遇冷,销售放缓,整车企业开始找寻"更多合作渠道谋求盈利。而随着"互联网+"的风潮在汽车圈蔓延,不少传统车企纷纷联合互联网企业,意图在租车市场上开疆扩土。2015年8月18日,东风日产乘用车公司与宝驾租车在北京正式签订全面战略合作协议。签约意味着"互     

万顺叫车激活"软实力",夯实新业态基座

近几年,中国网约车市场规模正在快速增长, 为大家的出行带来不小的便利.万顺叫车以"本地司机,熟人熟路"的定位,以及"渠道+用户"的模式,在网约车行业里独树一帜.作为交通运输新业态代表,自2016年成立以来,万顺叫车已拿到全国300多个城市运营牌照,数量居第一位,城市运营数据第二名,是中国两大网约车之一.     

汽车维修“大蛋糕”怎么分?

<正>通过对中国汽车市场保有量以及全球不同国家汽车饱和强界图的分析,预测中国汽车市场未来的发展趋势仍呈现持续增长态势,尤其是二三线省份城市的增长仍有很大空间。通过对4S店经营模式的发展现状、中国宏观经济政策分析、互联网O2O经营模式对汽车维修行业带来新的变革,从而预测中国未来汽车维修行业将会呈现4S店、以互联网O2O为代表的上门保养企业、以汽车综合维修连锁企业多种经营模式并存发展的局面。     

巡游出租汽车改革探索：新老业态如何融合共生？

<正>互联网时代,网约车来势汹汹,传统巡游出租汽车行业如何实现高质量发展?面对网约车等新业态的强势影响,近年来巡游出租汽车如何转型升级、融合发展,一直在业内维持着较高的关注度。相关数据显示,截至2018年底,全国共有出租汽车139万辆,年完成客运量352亿人次,占全国城市客运量的28%。"在网约车快速发展的背景下,巡游车的客运量依然占出租汽车行业总客运量的70%以上。交通运输部及各级行业管理部门将综合运用行政、经济、信用、数字等监管服务手段,     

东风情系上海货的,首批东风小霸王营运状况良好"东风汽车":上海货的在沪举办交车仪式

上海是中国城市汽车货运出租的引领者。"东风汽车"是行业内唯一专业制造轻型车的企业,是中国驰名品牌。2007年,上海海联货运有限公司、上海尚诺物流有限公司首批从东风裕隆汽车销售有限公司购买了30余台东风轻型车投入到上海城市货的市场运营,并由此开辟了"东风汽车"加盟上海货运的新篇章。8月30日,"东风汽车"上海货的交车仪式在上海航空特种车辆有限公司举行。     

互联共享带来新供给,共享风“吹热”交通出行

正"互联网+交通运输"新业态遍地开花,给交通运输行业带来新供给、新动能。网约车、共享单车、共享电动车,还有共享汽车……时下,各式各样的"共享出行"火遍大街小巷。伴随着"互联网+"的发展,共享之风"吹热"整个交通出行领域。但繁华的表象后面,诸多问题也接踵而来:行业乱象频出、行业标准法律法规亟待完善、市场野蛮增长之后社会管理成本增加问题如何解决、安全保障和配套设施面临挑战、运营企业如何     

汽车租赁企业缘何屡当“替罪羊”?

像租一辆公共自行车一样,租辆电动汽车代步,已然在中国的很多城市落地开花。这种城市公共系统从"两个"车轮迅速升级到"四个"的过程。据中国道路运输协会和有关咨询机构的统计,2011年全国租赁车辆约25万辆,营业额150亿元。目前,我国多数城镇都已开展汽车租赁业务,其中,北京、上海、广州、深圳等城市的汽车租赁发展水平已接近欧美发达国家。然而,在多起租赁车辆承租人发生交通违章时,公安交通管理部门在执法中"罚车不罚人"由汽车租赁企     

服务交通 行于无疆——专访恒运九天汽车销售有限公司总经理张莫同

从传统的"客车卡车"阵营,到"水泥罐车"、"特种车"、"粉尘车"、"消防车"等细分领域,中国商用车市场步步为营、发展迅猛。车企们眼里的市场版图,往往按照GDP、人均收入、区域年度上牌量等指标,划分成为一二三四甚至五六线,各家战略更是不尽相同。巧夺天下者居安思危;守株待兔者内心焦灼;攻守结合着亟待良策……而在恒运九天汽车销售有限公司(以下简称"恒运九天")总经理张莫同看来,目前我国商用车销售总体销售     

智能驾驶的进阶之路

正当前,IT、互联网等多产业力量涌入汽车行业,汽车的智能化发展已是大势所趋,成为汽车产业演进的重要发展阶段。汽车产业将不再是一个单纯的制造业为主的产业,而是向汽车生态产业链转变;汽车产品本身向智能型车转变,汽车产业由重规模向重服务转变。在"互联网+"的大背景下,智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口,无论是从产品的角度还是从产业链的角度,智能化发展更将为汽车产业带来前所未有的大变革     

管窥2019

正根据2019年全国交通运输工作会议的精神,道路运输业即将完成以下重点工作,现按照出行、物流、法治、安全条目进行了集纳,以飨读者。出行大力支持"互联网+"运输服务新业态,推进网约车、互联网租赁自行车规范发展,鼓励农村客运和物流综合服务信息平台建设。提升全国道路客运联网售票服务水平。实现260个城市交通一卡通互联互通。实现汽车     

"互联网+"趋势下网约出租汽车运行模式节能效果及发展建议分析

"互联网+"趋势下,网约车等新型出租汽车运行模式发展迅速,本文通过剖析乘客、驾驶员和行业管理部门三方需求,对不同出租汽车运行模式进行综合分析,提出了基于"互联网+"的网约车节能效果评价方法,形成了网约车发展的政策建议,为出租车行业的健康发展提供技术支撑。     

“互联网+出租车”的转型之路

正定位于打造"中国汽车出行服务领军品牌"的首汽集团,正着力探索"实业+互联网+资本"的发展模式,向用户提供差异化、定制化、高品质、高价值的出行服务。自2014年启动新一轮改革以来,近三年的时间,首汽形成了以"首汽租车"、"首汽约车"、"GOFUN新能源分时租车"三个平台为主体的首汽移动出行产业格局,并且在商业模式、产品、流量、技术等方面带动传统业态转型,实     

全球车企争夺电动客车市场

从2009年开始,中国一跃成为全球第一大汽车消费市场.中国成为全球车企重点"关照"的目标,这不仅体现在传统汽车市场,也体现在新能源汽车市场.     

从“滴滴专车”现象看未来道路客运

<正>"约租车因其方便、快速和门到门的服务,而投旅客所好,从出租车市场到中长途客运市场,我们的传统客运行业都遭受新兴事物的挑战,如何应对呢?"如果说"滴滴打车"软件几年前上线运营后,在出租车行业荡起了阵阵涟漪,那么,从2014年下半年出现"专车"约车现象则像一块巨石投入出租车行业这个大池塘内,掀起阵阵浪花,上下翻滚。十几个城市的出租车出现罢运和对抗;业务主管部门感到尴尬和手无     

专访万顺叫车董事长周正清:敢为人先,筑爱前行!

1月11日,由中国交通运输协会指导,《人民交通》杂志社主办、万顺叫车冠名的"中国交通科技发展峰会"在北京隆重举行.作为"互联网+"时代的衍生产物,城市智能交通新型运输模式的网约车平台,万顺叫车不仅打破了旧时的利益格局,更贴合了共享经济的发展理念,为群众安全出行做出了高质量保障,为交通强国建设的民生领域画上浓墨重彩的一笔.     

万顺叫车:交通出行的新"引擎"

提起万顺叫车,经常打车的人大都会竖起大拇指.尤其在南方,用"妇孺皆知"来形容毫不为过.作为交通运输新业态、互联网+出租车、渠道+用户、合伙人制度的移动出行科技公司,从2016年成立以来,弹指一挥间,已跃居网约车行业城市运营牌照数量第一名、城市运营数据第二名,成为中国两大出行平台之一. 万顺靠什么走到今天?其背后有哪些故事?有哪些成功经验?今天,我们就来探寻这些问题的答案.