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船舶空调系统及生活热水耗能在船舶总能耗中占有一定的比重,充分利用低温热源-江水(海水),是船舶节能减排工作的一个重要手段。该项目在引入陆用冷热全效空调热泵技术的基础上,结合旅游船舶特点,设计应用了高效船用冷热全效空调热泵系统。此系统以江水(海水)作为冷(热)源的热泵系统:可在夏季提供冷量的同时提供生活热水,在冬季充分利用江水(海水)里的低品位热能,满足空调采暖和热水的需求,完全(或部分)取代传统的燃油锅炉系统,实现冷热全效。 相似文献
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河北省高速公路衡大筹建处 《交通节能与环保》2011,(4):8-11
高速公路收费站、服务区一般远离市区、城镇,不便接入市政集中供热系统,须独立设置供热与制冷系统。地源热泵空调系统是一项先进的空调技术,利用大地温度相对恒定的特性,解决了冬季采暖、夏季制冷问题,属可再生能源利用技术,与采用锅炉(煤、油、电)供暖+分体空调制冷方式相比较,系统简单,运行费用低,降低能耗,不污染环境,节能、环保效果显著。 相似文献
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为研究隧道不同支护体系的支护效果,文章以Ⅳ级围岩双车道公路隧道为研究对象,采用相似比为1∶30的模型试验研究不同支护体系的承载能力,取拱顶位移20 mm(换算成隧道原型则为60 cm)时的外部荷载作为围岩-支护体系的极限承载能力,试验结果表明:(1)不论是围岩+系统锚杆+喷射混凝土,还是围岩+喷射混凝土,或者是围岩+系统锚杆支护体系,其极限承载能力均较毛洞状态有很大提高。其中围岩+系统锚杆+喷射混凝土支护体系提高了56.8%,围岩+喷射混凝土支护体系提高了48.3%,围岩+系统锚杆支护体系提高了47.8%;(2)系统锚杆+喷射混凝土的支护效果最好,其次为喷射混凝土,再次为系统锚杆。而系统锚杆与喷射混凝土的支护效果相差无几,难分伯仲;(3)系统锚杆和喷射混凝土的联合支护并没有达到1+1=2或者2的效果,可以做适当优化。 相似文献
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介绍了多联式空调机组(VRF)的发展及应用概况.针对由于地铁车站昼、夜负荷差异而使冷水机组、空调设备夜间频繁开停的问题,探讨了在夜间使用VRF系统的可行性,阐述了使用VRF系统可为城市轨道交通设备管理用房的通风空调系统运营带来的优越性,为相关课题的进一步深入研究探讨提供借鉴和参考. 相似文献
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基于某地铁车站的设计案例,本文介绍直膨式蒸发冷凝空调系统的工作原理及具体设计方案。通过蒸发冷凝空调系统与传统冷却塔空调冷源系统方案的对比分析,得出蒸发冷凝空调系统在设计中的优缺点,为地铁空调方案的设计提供参考。 相似文献
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《交通节能与环保》2020,(3)
车载空调系统作为现代汽车必不可少的辅助配件,其重要性不言而喻。但空调系统的运行对整车的能耗有非常的大影响。为探究空调系统的运行对整车能耗的影响,必须先研究空调系统的能耗变化,本文以某款车载空调系统为例,先建立了车室热负荷模型,并对影响空调热负荷的要素进行了研究分析。针对计算出的热负荷公式匹配空调系统的各个部件,再通过Amesim软件建立了变排量空调系统的模型,并研究不同环境温度对空调系统运行功率的影响,进行汽车空调系统的仿真分析和研究。研究结果表明,随着室外环境温度的变化,车室热负荷随之变化,空调系统为使车室温度达到稳定,会相应的控制压缩机改变其排量,从而压缩机的能耗也会随之变化。 相似文献
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热管理系统的研究在燃料电池汽车的整车开发中有着非常重要的意义。本文对国家863项目中燃料电池汽车几种不同的整车热管理方案进行了研究,计算出不同设计方案下FCE散热器、PCU散热器和空调冷凝器的散热量,并进行对比分析,得到了最优的热管理系统散热方案。同时简单介绍了热管理控制策略。本文的研究结果对燃料电池汽车整车热管理系统的设计具有重要参考价值。 相似文献
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醋酸是化学工业的重要原料之一,而且具有很强的腐蚀性。因此,在化学工业的工艺过程中,各种设备防止醋酸的腐蚀成为关键问题。本文在设计醋酸生产塔头冷凝器时,采用了耐醋酸腐蚀较好的材料,并根据醋酸在冷凝器中的工作特点,在结构设计上,采用了U型冷凝管结构,避免了焊缝的热影响区暴露于醋酸的强腐蚀区域。同时,冷凝器的冷凝管进行了强化传热设计,用强化传热型的换热管--横槽波纹管代替传统的光滑管,从而达到强化传热,节约能源的目的。根据塔头冷凝器的实际使用效果说明,该冷凝器的设计是成功的,到目前为止,使用寿命延长了二倍,节约用水50%以上。 相似文献
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柠檬酸因其对铁氧化物的溶解速度快,效果好,价格相对较低而成为蒸汽发生系统和锅炉给水系统化学清洗中应用最多的清洗剂。目前,与之配套的缓蚀剂中,国内应用最多的是若丁,但由于若丁在其有效缓蚀范围内,Cl~-的含量远远超过奥氏体不锈钢对Cl~-的安全耐受量(小于100×10~(-6)),四川化工集团有限责任公司在46t/d新三胺项目40t/h快装锅炉的化学清洗 相似文献