提升服务严把教学 转型升级仍需练好内功

创建于1985年的海淀驾校,占地3000多亩,位于海淀区大西山旅游风景区,是首都乃至全国规模最大的老牌驾校。2015年,海淀驾校隆重迎来建校三十周年庆典。三十年来,海驾坚持"质量第一、信誉至上、创一流服务"的办学宗旨,为社会推送无数优秀的"海驾驾驶员";三十年来,海驾踏实修炼内功,在外界和媒体面前始终保持低调谦逊;三十年来,海驾积淀了深厚的教学经验,如今与时俱进,并以向学员提供满意而个性化的学车服务为目标不懈努力着。本刊特别精选海驾2014年整体工作回顾以飨读者。看似普通的总结梳理,透露出的却是海驾多年经营管理中不变的服务理念与严谨的教学态度,正是这种难能可贵的坚持,才促使海驾能在不断变化的新环境下稳扎稳打,能在经济发展新常态下步入崭新的发展时代。     

海淀驾校发展历程

<正>"海淀驾校发展历程:1、1985年,海淀驾校建立。海淀驾校建校初期,得到了两级政府领导的大力支持和帮助,成立了北京市第一所汽车教练场,使驾校社会办学逐渐形成一个新的行业。2、1986年成立了京北汽车教练场(现为京海考试场),成为北京市第一所训练场,之后北京相继建立22所训练场。3、1988年海驾组织编写北京市第一本适合教练场训练、考试《驾驶员操作要领》。4、1992年参与编写第一套比较系统的驾驶教学大纲,当时被称为全市驾校行业第一大纲。     

海驾教学变革“四部曲”

<正>海驾是全国最早开创计时教学模式的驾校,早在1993年,他们率先将计算机计时培训系统引入驾培行业,荣获了国务院发展研究中心市场经济研究所颁发的"中华之最"称号,这不仅使培训步入规范化、科学化,也为后来采取计时教学模式改革的工作奠定了基础。作为驾培教学改革的先行者,其三十年积淀的丰厚教学经验,值得同行借鉴。     

绍兴驾培“私人定制”:先学后付 计时收费

<正>从选择驾校,到培训,再到考试,市民在学车的每一个环节,都能做到自己做主,不再受到驾校和教练的"摆布"。这便是从2014年11月起,浙江绍兴市公安局与绍兴市交通运输局两个部门联动推行的网上预约驾考制度和"按学时收费"驾培新模式。用绍兴市道路运输管理局驾培科科长余文曜的话来说,就是"希望通过一系列改革,可以斩断以往驾培、驾考中存在     

讲服务 重技术 求创新——访北京公交驾校副校长周雪绯

随着生活水平的不断提高,学车、"考本"近些年逐渐走进普通大众的生活,驾校这个行业也逐渐受到人们的关注。不管是新生力量还是"老牌"的驾校,都卯足了劲增长着自己的市场份额。公交驾校有着悠久的历史,他们在推出特色服务的同时,更多的是从根本上提高学员的学车技术。近日,本刊记者采访了北京公交驾校副校长周雪绯,她为我们介绍了公交驾校重点推出的技术品牌战略以及公司以人为本的文化理念。     

海驾30年,立一份更大的业

<正>正在致力于打造"绿色驾校、科技驾校、人文驾校"的海淀驾校,建有北京市最大的法规培训教学楼,配备先进的电教、考试设备,拥有独立的考试场和科目齐全的训练场。"时光荏苒30年,半个甲子轮回过。历经风雨和时光洗涤,北京海淀驾校已发展为国内最大的机动车驾驶员培训基地之一。当下,驾培市场正走在从外延式的数量增长转变到内涵式的质量增长的深刻转型期,在驾培市场烽烟四起的重要关口,海淀驾校凭借什么始终居于行业领先地位,继续领跑?"     

驾校功能失衡与考非所用

不论是管理部门还是驾校自身,要认清驾校的企业功能和教育功能,明确驾校的核心任务与社会责任;并且驾校的企业功能和教育功能互相关联、互为依托、互为依存驾校逐渐失去"教育"身份定位不清。道路交通安全属于公共安全,而公共安全的职责在政府。因此,在20世纪80年代以前,驾驶人员(亦称专业驾驶员)的培训、培养一般在交通(驾驶)技工学校,属于公办性质的培训机构。所以说,在计划经济体制下,驾校主要是由政府的部门组织提供或     

海驾:摄影联赛助力申办冬奥

<正>6月16日,由中国风景名胜区协会摄影专业委员会、中国摄影报、海淀区区委宣传部、北京市海淀区汽车驾驶学校(以下简称"海淀驾校")联合举办的"助力冬奥畅游西山驰名海驾"摄影联谊赛,在海淀驾校举行了启动仪式。     

温州驾培:全面推广“先学后付”新模式

<正>"温州驾培新模式下,学员学车可以自主选择驾校、教练、培训时间等,同时"先学后付、按时计费、学员评价、满意后再埋单",让学员能够随时维护自身权益。"早在2014年7月,温州市运管局率先在浙江省推出的"先培训后付费"驾驶培训新模式,首批试招生在温州冶金驾校、乐清畅达驾校启动。在     

破困突围:海驾拥抱“互联网+”华美转型

<正>"我国驾培企业在驾培行业社会化、市场化过程中,仍处于摸索发展阶段,整个行业的诚信建设尚未足够成熟、完善。在今年力倡的"互联网+"模式下,以海淀驾校为代表的一大批传统驾校正在积极转型,主动拥抱互联网,让整个驾培业看到曙光。"     

互联网时代冲击驾培行业

<正>"创新举措是目前驾校可行的适应互联网发展的一些方法,但更多地还是要驾校管理者不断地提升互联网认知,充分运用科技信息手段,进行驾校的配套改革,并不断地探索和创新服务方式,才能适应社会需求,带来行业的进步和发展。"     

花谢花开驾校车

驾校班车是一个让人爱让人忧的免费服务，说爱它，是因为驾校班车车况都不错，空调暖气也很到位，最可贵的是，基本可以一站到达驾校，这对大多位于偏远郊区的驾校来说，实在是太重要了，所以吸引很多学员来乘坐驾校班车。     

浅谈当前形势下驾校的挑战与机遇

不经意间，城市中一下子冒出了众多的驾校，几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了，人们的生活。然而，在驾培市场主体多层次出现的新形势下，许多驾校未老先衰的症状也已出现，运营良好的，收支持平的，入不敷出的，各占一定比例。驾校在这种新经济形势下受到前所未有的冲击，概括地说“挑战与机遇并存，困难与希望同在”。     

宁夏:用真技术赢得掌声 一切用实力说话

<正>8月25日至27日,由自治区交通运输厅、自治区人力资源社会保障厅、自治区总工会主办,宁夏道路运输管理局承办,宁夏交通工会、石嘴山市道路运输管理局、郑州宇通客车股份有限公司、石嘴山市凯源驾校协办的2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业"宇通杯"城市公交驾驶员职业技能竞赛宁夏分赛区选拔赛在石嘴山市凯源驾校举办。交通运输部职业资格中心中国海员建设工会、交通运输部科学研究院、交通运输厅、人力资     

学车的“纠结”

"驾校又涨价了,每月都涨好几百","我虽然没有摸过车,不过我的驾龄已经三年了","驾照还可以当身份证用呢"……。听着同事朋友的各种议论,原本不打算买车学车的我,也忍不住心痒痒,特别是驾校每月暴涨的价格,更是让我觉得时不我待,于是匆匆忙忙交上4K"银子",正式成为首都某驾校的一名学员。谁知道我纠结的学车经历,就从此拉开了帷幕。     

驾培“英雄会”贵阳“论剑” 问道行业新发展——记2015年驾训行业可持续发展年会暨中国交通运输协会驾校联合会成立大会

<正>小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点工作,互联网时代给驾校培训带来前所未有的冲击,下一步驾校行业将如何寻求出路、转型发展?2015年的5月,初夏的贵州清爽宜人,省会贵阳市却因两大盛会在当地举办一时"风起云涌":一个是数博会,另一个就是2015年驾训行业可持续发展年会暨驾校联合会成立大会。截至2014年12月,我国机动车驾驶人数量突破3亿大关。据公安部交通管理局统计,全国民用机动车保有量已达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;驾驶人达3亿人,其中汽车驾驶人2.44亿人。驾驶人数量位居世界第一,汽车数量仅次于美国居     

服务致胜:在“花园”中学车——访北京东方时尚驾驶学校有限公司总经理闫文辉

你能想象一座花园和一所驾校的区别吗?前者是花团锦簇,绿树环绕,空气清新,让人流连忘返;后者是排满了拥挤的车辆,耳边是嘈杂的发动机声音等等。如果把两者结合在一起,会是什么样,你也许无法想象,但是北京东方时尚驾校已经将二者近乎完美地结合到了一块。步入东方驾校,你会感受到一种扑面而来的清新和愉快。绿色是这里的主色调,不论是练车场道路的两侧,还是办公设施的四周,还是车辆停放的场地,都被绿色环绕     

去产能 补短板 驾培行业转型升级势在必行

正"在驾考驾培政策倒逼以及市场竞争趋热、市场环境趋冷的新形势下,驾培行业转型升级势在必行,驾校们的变革之路已然开启。"6月10-12日,"第三届全国驾培市场创新发展大会暨2017驾校联合会年会"在湖北武汉召开。来自全国各地行业管理部门、行业协会、优秀驾培机构共800余名代表共同参加了驾培行业一年一度的全国性盛会。本     

火了!全国首创驾培“网签合同”落地广州

<正>驾培合同也能网签?对!从2019年1月1日起,通过广州市学驾服务监管平台,市民在合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过平台生成合同并实现网上签署,开全国驾培行业之先河。2019年1月1日起,广州在全国驾培行业率先引入"网签合同"制度:市民在当地合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过广州市学驾服务平台(以下简称"服务平台")生成合同,并实现     

驾校理论教学必要性研究

不进行理论教学已成为目前驾培学校中普遍存在的现象，笔者在调研了部分省市和扬州的几所驾校的基础上，例举了驾校重实操、轻理论教学的具体表现，剖析了驾校忽视理论教学的现状和原因，对驾校理论教学的必要性进行了一定研究，并在此基础上提出了进一步重视和加强驾培理论课教学的重要性，它是保证驾校长远发展的需要。