万钢视察中通客车

2007年11月12日,科技部部长万钢、科技日报社社长张景安在山东省委常委、副省长王军民,聊城市委书记宋远方、市长林峰海等陪同下视察中通客车(上图)。中通客车董事长王庆福、总经理李海平、常务副总经理时洪功及中通电动客车项目负责人王钦普向万钢和省市领导汇报了企业技术创新、生产经营、客车出口及承担国家"八六三"计划重大项目"混合动力客车整车研发"和"奥运用纯电动客车整车研发"等方面的情况。     

中通纯电动商务轻客“蓝迪”上市

正近日,中通又一款名为"蓝迪"的纯电动轻型客车研发成功,将推向市场。这是继2015年年底中通"轻舟"成功下线并签下2300辆大单后,中通在轻型纯电动客车领域的又一大动作。可以预见,2016年的轻型纯电动客车市场,中通品牌的身影将不再陌生。蓝迪,寓意"蓝色梦想,启迪未来"。仅从名字就可以看出中通客车对这款产品的期待,不仅将为日益严重的大气污染做出贡献,更肩负着对未来洁净生活以及国产纯电动商务客车发展的探索。据悉,蓝迪的目标市场定位于政府及企事业单位的班线、旅游客运市场等,正迎合了当前国内高端商务用车的发展需求。     

恒通电动打造新能源客车快速充电第一品牌

<正>恒通电动公司携6米快速充电纯电动客车CKZ6581HBEV和8米快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV在展会中亮相,备受行业关注。都市领航快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV经过行业专家根据车辆技术性能、制造工艺、主要技术指标、车内安全、服务等设施配置进行综合评定后,荣获"2014年度最佳新能源客车奖"。恒通电动此次展出的两款纯电动客车基于"一次快补,满足全天     

中通给纯电动客车装上AMT

<正>10月22日,中通客车搭载AMT的高级纯电动客车V10K全国首发,在许多客车企业纯电动客车产品的宣传材料中,"无发动机、无变速箱、无离合器"等往往是卖点,而中通客车为什么又把AMT装到了纯电动客车上?据中通客车品牌部部长李笃生介绍,目前市场上的纯电动客车大都不配变速箱或不配多挡变速箱,只有一个固定速比,如果电机最高转速和基速速比偏小,那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。"在车上装上AMT,可使整车动力性能大     

中通客车服务绿色北京科技环保备受客户青睐

随着奥运会的临近,北京市奥运用客车购买使用情况越发受到关注.2008年5月17日,由山东省科学技术厅、聊城市人民政府主办,聊城市科学技术局、中通客车控股股份有限公司协办的中通客车"国家十一五863计划奥运用纯电动客车研发项目"客车产品赴北京试运行活动,在聊城举行了隆重的发车仪式.     

140辆中通纯电动客车陆续交付北京公交

<正>2019年5月开始,140辆中通8.5 m纯电动公交车陆续交付北京公共交通控股(集团)有限公司(简称:北京公交)。这也是中通客车首度携手北京公交,揭开了中通客车在北京公交客运市场发展的新篇章。2018年12月底,北京公交"2018年公交车采购项目"招标成交结果正式公布。其中,中通客车成为"02分包,8.5 m纯电动低入口城市公交车"的成交供应商,数量共计140辆。     

新能源汽车及相关产业概念股一览

商用车 证券代码证券简称相关事项 600066 宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定差距. 600686 金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功,但整体水平仍较中通有一定差距. 600166 福田汽车北京和广州公交集团合计已向其订购1000辆以上混合动力客车,成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司. 600458 时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平. 000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车,均代表了目前我国纯电动客车的先进水平.     

中通客车控股股份有限公司

中通客车控股股份有限公司(以下简称:中通客车)作为交通部骨干客车企业之一和国内新能源客车研发及产业化的典范代表,是一家规范的股份上市公司,专业生产大中型客车已有50多年的历史,公司注册资金2.38亿元,总资产20.62亿元,总占地68万平方米.近5年来,中通客车产销指标平均每年以超过30％的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势. 自2004年以来,中通客车启动了新能源客车项目,攻克了多项技术难题,先后承担了3项国家"863"计划——节能与新能源汽车重大专项课题、3项省重大科技专项和2项省自主创新工程项目,多项市科技攻关计划,开发出了十一代具有高技术含量和节能减排效果显著的混合动力和五代纯电动客车,已经形成了完整的混合动力和纯电动客车技术路线.截至目前,中通客车在新能源客车研发和产业化上已累计投入24600余万元,建立了电动客车核心技术研究专用实验室,培养了一大批掌握核心技术的专业技术人员,与国内知名"863"团队——清华大学、同济大学、北京理工大学、中科院电工研究所、中国汽车技术中心等科研院所建立了长期、开放型"产、学、研"合作团队.中通客车在公司博士后科研工作站、国家级企业技术中心两大研发平台的支持下,已掌握了电机驱动、电池成组应用和整车控制三大核心技术.获得授权发明专利6项、实用新型专利30余项.     

发力中客市场:比亚迪C7、K7纯电动客车解析

正2018年5月28日,比亚迪在2018北京道路运输展上发布了2款中型客车——C7纯电动座位客车和K7纯电动公交车,标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上,正式吹响进军8～9 m纯电动中型客车市场号角。此外,亮相"狗年"春晚的K8S纯电动双层客车、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。2018年是比亚迪进入客车领域第10年。10年时间,比亚迪专注于纯电动客车技术的研发和推     

安凯“增程式纯电动客车研发及产业化”项目列入国家火炬计划

安徽安凯汽车股份有限公司“增程式纯电动客车研发及产业化”项目成功列入2011年度国家火炬计划。安凯增程式纯电动客车，能源系统采用了超级电容与动力型锂电池及小APU（发电机组）相混合的方法，     

浅谈LNG在客车上的安全应用

1前言 随着能源及环境压力的不断增大,客车工业向清洁燃料及纯电动力、混合动力方向进行了深入的研发。但由于成本及维护费用的制约,使纯电动力、混合动力客车尚仅处于试验或试运营阶段。综合比较之下,LNG已成为最经济、可安全使用的实用清洁能源。     

浅析纯电动客车噪声源及识别方法

文章介绍了纯电动客车噪声源及其识别方法,重点分析纯电动客车与内燃机客车的噪声源差异,阐述纯电动客车噪声源形成机理,为纯电动客车噪声优化研发工作提供参考。     

宇通携E7纯电动等5款精品客车亮相

<正>本届展会,宇通客车携5款自主研发精品车型,涵盖公路客车、纯电动客车、插电式混合动力客车、景区观光车亮相,充分体现宇通"高端聚合、价值典范"的参展主题。其中,最值得一提的当属首次发布的E7纯电动客车,它是宇通客车具有创新意义的产品,零部件总数量降低了57%,充电门槛降低到民用级,每公里运营费用仅0.3元。E7纯电动:实现三大突破从外观上看,宇通E7与原有产     

双喜临门:比亚迪纯电动公交车首次批量进京

正2017年12月20日,凭借领先的技术创新成果和显著的全球产业化推广效益,比亚迪"城市电动客车平台关键技术研发及产业化"项目荣获2017届"中国汽车工业科学技术进步奖"一等奖。5天后的12月25日,比亚迪350辆纯电动公交车正式交付北京通     

安凯携宝斯通阅兵车等5款车型亮相

<正>安凯正在不断完善传统能源、混合动力、燃气、纯电动的能源车型链条,多措并举,全面开花,从技术和产品类型上实现商用车细分市场的不断突破。2015中国国际商用车展,安凯客车携宝斯通阅兵车、新款宝斯通公商务车、A6燃气客车、A8纯电动客车、G9混合动力公交车等5款精品车型亮相,全面展示安凯全系列车型的研发成就。展会期间,宝斯通阅兵车成为绝对的焦点。此次展示是继"9.3大阅兵"后,安凯宝斯通阅兵车首次公开亮相。展会现场,这辆中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式上     

重庆恒通电动客车:城市公交电动化解决有道

2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说:     

“快充模式”——引领纯电动客车新时代

随着纯电动客车的发展,目前国内外许多客车企业都积极研发纯电动客车,而其中事关纯电动客车成败的关键．便是电池技术。2010年以来．随着恒通客车的快速充电纯电动客车面世,并投入重庆运营,两种充电模式的技术路线之争也日趋激烈。以下是两种模式的简单对比：     

产业化之路进一步明朗，中通电动客车受科技部领导褒奖

2006年5月，中通客车公司生产的第一辆电动客车驶进了国家科技部，徐冠华部长、马颂德副部长、程津培副部长以及高新司冯记春司长、计划司王晓方司长等领导先后试乘样车，马颂德副部长还专门参加了中通电动客车研发小组的汇报会。徐冠华部长对中通客车敢于创新、敢于承担高新技术重大专项的产业化和在电动客车研发等方面取得的阶段性成果给予充分肯定，同时提出了期望和要求，并鼓励中通客车公司进一步发挥“企业创新主体”作用，由企业、专家参与，由科技部高新司牵头组织，拟定电动客车研发及产业化配套政策报告（包括政府采购或政府补助方案），上报党中央国务院，为国家制定“十一五”863计划——“节能与新能源汽车重大项目”配套政策提供参考依据。     

安凯新能源客车3-5年内要实现年产销6000台——访安凯汽车股份有限公司副总经理汪先锋

安凯客车从2001年开始研发新能源客车,并与北京理工大学联合开发出了纯电动客车。至今,安凯客车正在从研发伊始的单一产品类型向全技术产品类型过渡,目前,安凯新能源客车已经覆盖纯电动、混合动力、燃料电池等几乎所有新能源汽车技术类型。     

恒通新能源客车研发步入“触电”新时代

10月18日，由恒通客车举办的以“恒通新能源，畅通新重庆”为主题的“恒进客车，重庆公交首批50辆气电混合动力客车运营100天暨纯电动客车新品发布会”在重庆举行。发布会上，恒通客车全新研发的纯电动客车精彩亮相，这是恒通客车在新能源客车的研发上继气电混合动力、油电混合动力之后正式向纯电动客车市场进军。