“第三方监控平台”护航道路运输安全

正"如何保障道路运输安全?除了强化薄弱环节管理、加强安全培训、提升应急处置能力等手段之外,充分发挥科技优势,将重点营运车辆的动态监控等管理措施用足用好也是一种创新模式。"客车司机连续疲劳驾驶、车辆超速,货车超载损坏路面……这些违规行为正在纳入"千里眼"的监测!"千里眼"即交通运输部开展的第三方安全监控平台,而继江苏与湖北之后,交通运输第三方安全监控平     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了"人便于行,货畅其流"。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上     

打击黑车非法营运何以有四难?

"一难":运管部门监管力量不足而执法任务繁重.目前,运输业户数、运输车辆数、从业人员数都增长得很快,加上数目同样庞大的各类非法营运"黑车",整个市场由不充分竞争状态过渡到了过度竞争状态.     

运输大省渴望成为运输强省——山东道路运输局党委书记、局长孔卫国专访

回顾 记者:您如何评价贵省"十五"期间道路运输业的发展? 孔卫国:"十五"期间,我省道路运输业无论是从数量上还是从质量上都取得了较大发展.道路运输经济规模持续增大,营运客货汽车、行业从业人员分别达到56万辆和151万人,与2000年相比,分别增长32.4%和36%,占全国总量的近1/10.道路运输结构得到进一步调整、优化,高级客车、集装箱运输车、厢式货车成为增长最快的历史时期.专业运输企业积极做大做强,成为道路运输尤其是客运的主导力量.     

十八部门力挺! 多式联运开启新征程

正"结合我国物流大通道建设、物流业降本增效、"互联网+"高效物流行动计划,以及政府对多式联运持续加大的支持力度,多式联运正在迎来"春天"。"我国800公里以上的公路运输占据了较大的运输比重,形成了扭曲的公路货运市场。在交通运输部运输服务司巡视员王水平看来,原因出在铁路、水运、公路之间的中转环节费时费力,缺乏有效衔接,造成一些企业宁可用一种运输方式从头运到尾。     

谁能为春运保驾护航?

"你抢到票了吗?"春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。IT工程师倪超为了方便"上班族"购票,研发出"抢票软件";360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决"一票难求"的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的"铁老大"为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题?2001年开始,全国每年都有数十亿的人参与春运迁移,是谁弥补了运力的不足,保障了春运的通畅?     

长春长途客运春运售票走进企业和高校

春节临近,长春公路客运运输也将迎来高峰,为此,行管部门做了充分的准备,其中长途客运售票工作将进高校和企业。春运期间,长春各公路客运站将组织售票工作走进高校、大型企业,方便市民购票,扩大售票网点。对所有营运车辆,在春运高峰到来之前,要逐台进行安全检查,发放安全合格证,没有通过检查的车辆,绝对不允许进入春运的市场。对春运司乘人员的检     

2010年春运观察

<正>3月10日,2010年春运落下帷幕。据统计,在为期40天的春运期间(1月30日至3月10日),全国旅客运输量达到25.57亿人次,同比增加10.2%。铁路、公路、水路、民航等交通运输部门按照"和谐有序、安全     

万万没想到:“互联网+客运”远不止信息化 飞牛巴士为接驳运输插上“翅膀”

<正>互联网融入传统道路客运,就是来抢夺客运市场吗?飞牛巴士告诉我们:非也!且看他们如何利用互联网助力传统行业转型升级!9月12日至13日,在"互联网+道路客运转型发展研讨会"暨首届交通运输学院院长论坛上,交通运输部运输服务司副司长王水平发表演讲时提到:"旅客对于道路客运的需求量还是非常大的,2012年是178亿人次,2014年191亿人次,总量在不断增长,只不过是在放缓速度。旅客有这种需求,就需要我们来提供个性化、多元化的服务。而"互联网+"能够适应新形势,可以为道路客运行业提供创新性手段。"     

运政执法：存在问题与应对措施

交通运政执法是交通管理的重要组成部分,它关系到健康、有序的道路运输市场秩序的形成、和谐交通的构建、交通部门的形象塑造等一系列问题。随着营运车辆的逐年增加,交通运政执法难和难执法成为一种普遍现象,如何解决执法难问题、改善执法难现状已成为摆在道路运输管理部门面前一道亟待解决的重要课题。     

重点营运车辆承运人责任险统保分析

承运人责任保险制度是政府为有效保护道路运输受害人能及时得到救助或赔偿而强制由承运人实施投保的一项法律保障措施。青海省道路运输承运人责任保险统保制度实施近七年,在保障道路运输安全生产工作中发挥了积极和不可替代的作用,本文从实施该制度取得的明显成效、主要措施等方面深入论述了重点营运车辆实施承运人责任险统保的重要意义及作用,对道路运输安全管理工作具有积极借鉴作用。     

清远汽运:期待龙翼平台应用到运营中

消远市汽车运输集团公司(以下简称"清远汽运")是清远市唯一一家国有专业二级道路旅客运输企业,下属包括清远分公司、清新分公司、英德分公司、佛冈分公司、阳山分公司、连州分公司、连南分公司、连山分公司、公共汽车分公司9家道路旅客运输公司和清远市新鸿基鸿运广场物业管理有限公司1家物业管理公司。公司现有职工2733人,其中安全管理人员88人全部持有安全生产监督管理局和广东省交通运输厅颁发的上岗相关证件,驾驶员1091人,营运客车826辆,营运线路211条。     

丘北何以开辟农村客运安监新路?

农村道路交通安全怎么管?仅仅是严格治理非法营运车辆? 2007年,云南省文山州委常委、丘北县委书记唐文祥为社会带来了疏堵结合、边治理非法营运车辆边发展农村客运的成功经验--修路建站,积极发展农村客运班车,方便农民群众出行,于是"黑车"没了生存空间,农村道路交通安全有了保证.     

春运票价必随油价上涨

油价上升让运输企业吃不消,这是人所共知的常识,有关部门能否研究出一个运输企业尤其是铁路、民航等垄断性企业运营成本,特别是管理和税费等方面的详细报告?或者能更进一步写出一份运价上涨给国民经济带来何种影响的客观报告来?     

乡村春运须防"两差一乱"

每到春节,一个令举国上下关注的话题便跃上运输人心头--"春运". 在科技持续发展的今天,我们放眼媒体,各地也都多措并举,纷纷推出新方法、新规定和应急预案,确保春运安全畅达.笔者认为,各地制定的规定和措施似乎都是城市的专利,与乡村无关.其实,乡村也有春运,乡村春运更需要规范.     

田大新:车路协同助监管

将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆,为车辆创造一个安全可靠的运营环境,可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。北京航空航天大学交通科学与工程学院田大新博士为论坛带来相关的最新研究思路。政府关注动作大2009年,交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机,规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程,建设重点营运车辆联网联控系统。交通运输部道路运输司2009年7     

营运客车安全部件典型故障研究

本文针对营运客车开展主要安全部件典型故障研究.具体基于道路运输车辆领域国家及行业政策标准要求和新时代车载智能装备的技术发展现状,对营运客车安全运行相关电子控制系统和机械部件进行整体梳理,以汽车制动系统、转向系统、行驶系统、驾驶辅助装置、安全防护装置为分类,提出营运客车主要安全部件的主要功能、结构原理及典型故障,从而分析确定其对汽车运行安全的影响,为科学开展营运客车主要安全部件的性能评价和故障诊断,提高客车结构部件的使用质量和可靠性,保障道路运输车辆安全稳定运行提供基础理论支撑.     

解密运输从业人员管理“南通模式”

一年一度的春运在即,2012年年底,南通市运管部门取消了张某等6名营运驾驶员的春运资格,有效净化了运输市场经营环境。这是该市运管处从业人员管理服务品牌"运输金钥匙"取得的又一工作硕果。目前,该品牌先后荣获市工人先锋号、省青年文明号、"国家道路交通安全科技行动计划"成果示范应用单位——     

为农民工春运返乡(岗)撑起一片天

2012年3月30日,交通运输部道路运输司、中国海员建设工会在上海联合召开2012年全国"春运农民工平安返乡(岗)安全优质服务竞赛"总结表彰大会。交通运输部道路运输司司长李刚、中国海员建设工会主席丁小岗到位并讲话,来自全国各省市自治区交通运输系统的代表100余人参加了大会。中国海员工会公路工作部部长谢观宇宣读《关于212年春运农民工平安返乡     

国有汽运企业扩大经营规模的思考

<正> 船大抗风浪。在多变的市场经济条件下,对于国有汽车运输企业,如何使经营规模不断扩大?如何使市场占有率不断上升?保持、发展自身在同行业中的优势,又使企业的经济效益不断上升?笔者根据日前对国内10多家大中型运输企业的考察、调研,结合自身工作实践,谈几点想法。一、发展运输线路,扩总量营运线路是国有汽运企业资产的重要组成部分,一条好的线路就是运输企业的一个拳头产品、效益的源泉。对运输企业而言,开发、培育营运班线,是经济效益不断增长、企业持续发展的关键。