孙崎峰:功夫不怕有心人

<正>谈到决胜秘诀,孙崎峰认为,重点应该用心、多练。"北京公交集团每两年都会举办一次类似的竞赛活动,一线职工均有机会参加。大家都在同一个起跑线,就看谁用心,我算比较用心的。赛前训练时,注意找出重难点,逐个突破,对赛场角逐会有很大帮助。"孙崎峰是北京公共交通控股(集团)有限公司第三客运分公司的一名普通驾驶员,7年半的时间里,风雨无阻,驾驶着双层公文车平稳穿梭于北京的大街小巷。第7届全国交通运输行业"宇通杯"城市公     

政策红利已来，无车承运能否乘势而上？

<正>2013年出现,2016年正式试点,2019年底即将结束试点,在多、小、散、乱的市场格局下应运而生的无车承运人,历经6年的发展,到底给货运物流行业带来了怎样的改变?《办法》出台后,下一步又将如何发展?依托信息网络和移动互联技术,颠覆传统认知上物流企业需要有车的观念,实现"车货匹配"、实时动态管理,线上资源合理配置,线下物流高效运行,让行业"零而不乱、散而有序",这便是"无车承运人"模式给货运物流行业带来的巨大变革。为了规范网络平台道路货物运输经营(以下简称"网络货运"),培     

跃进回归上汽这一年都经历了什么?车展告诉你

正2017年11月4日,国内唯一的国家级商用车展—2017中国国际商用车展览会(以下简称武汉商用车展)在武汉拉开帷幕。上汽跃进以全新形象携4款创新车型亮相现场,包括纯电动厢式运输车EC100、厢式运输车C500-VM、纯电动专用底盘ES50和超越C300-VM三温冷链车。这四款车型从"差异化的物流场景"着手,进行差异化的车型产品设计,力求全方位满足用户的多元化物流运输需求。差异化战略下的双提升     

城市工程运输车交通管理现状、问题及对策建议

针对城市工程运输车辆(俗称渣土车、土方车)交通违法乱象频发的突出问题,各地公安交管部门积极联合相关职能部门开展专项整治,但收效不甚理想。为提高工程运输车的整治成效,本文基于对工程运输车的特点及城市道路交通影响的分析,总结国内部分城市工程运输车管理规定,提出对策建议。     

不合规运输车全面禁止!如何合法地“多装一部”呢……

正根据《车辆运输车治理工作方案》要求,2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)要求的标准化车辆运输车比重达到100%,中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。在顺应国家法规的前提下,乘龙汽车推出乘龙T5,以"多     

交通运输部:推出公众号和APP执法检查不合规轿运车

正近日,交通运输部发文,为让车辆运输车第二阶段治理工作顺利展开,不合规车辆运输车按期退出,交通运输部组织开发了在用不合规车辆运输车信息申报录入系统、"车辆运输车治理APP"和"12328"微信公众号。通知强调,各地交通运输主管部门应按照"车辆运输车治理APP"和"12328"微信公众号,加强对未在申报系统申报的、超出淘汰退出期限的和不符合载运标准的不合规车辆运输车     

五年一剑终互联——解析长三角五省一市ETC联网技术路线

8月2日,在长三角地区上海、江苏、江西、安徽、福建四省一市高速公路联网不停车收费的基础上,浙江省正式加入该区域高速公路联网不停车收费之列,开启了我国不停车收费服务的新篇章。从2007年设立示范工程开始算起,交通运输部、各省厅以及相关技术部门都在为此努力,可谓"五年磨一剑"。那么,这件行业信息化发展"大事"背后的技术支持有哪些、实现保障又有哪些?带着这些问题,近日记者走访了四年多来一直为此做技术支持的国家ITS中心。技术要求是关键一直以来,ETC由于其低碳高效的出行优势备受行业和社会关注。车辆在ETC收费方式下不需要停车,可以较快速度通过道口并完成缴费,     

绿色环保新理念建设“花园式厂站”

正说起工地你会想到什么?成堆的砂石,卷着泥土的运输车,还是漫天扬起的粉尘风暴,亦或是拿着铁锹、测量仪灰头土脸的憨小伙儿?如果是这样,那你可就OUT啦!这里虽然每天与砂石为伍,却见不到砂石的肆意抛洒;这里虽然时刻产生粉尘,却看不到粉尘的漫天飞扬;这里甩掉传统商砼站"脏、乱、差"的印象,在构件厂吹响了"花园式厂站"     

厦门轨道交通工程成功运用“盾构+爆破”施工技术

正近日,中国工程院院士、炸药与爆破专家汪旭光率专家团队赴厦门,出席了由厦门市地铁办、厦门轨道交通集团有限公司组织召开的地铁施工技术研讨会。会上,汪旭光院士认为,厦门所总结出的"盾构+爆破"施工技术,从全国范围内来说,极具创造性且影响深远;其整体解决方案包括大断面的爆破处理,理论上有把握,技术上可行。他同时     

这家食品公司为何钟情于恒天新楚风?

正每天早晨7点钟,天津阿兴食品有限公司的配送员陈熙都会准时来到公司,从今年5月份开始,开上纯电动厢式运输车的他多了一项新任务—检查车辆的充电状况,尽管比之前开传统车多了一桩"操心事",但是他内心反而踏实了许多。公司的传统配送车自5月1日起受到早晚高峰及尾号限行     

适百科“一小步”与客车行业“一大步”——金旅适百科的研发哲学

<正>4月18日,厦门金旅新能源与智能控制技术研讨会在福建厦门举行。会上,"金旅适百科?SPARK"技术平台正式发布。适百科是以平台化、标准化、模块化、通用化为解决方案,让各类型号的金旅客车从容应对包括安全、节能、环保和运营管理等方面的严苛考验的技术平台,是金旅公司经多年沉淀提炼出的具有诸多闪亮特色的技术集成,故命名"适百科(SPARK)"。其标志着客车智能控制技术发展到新高度,并     

徐依厂:胸怀有多大,事业就有多大

<正>7月10-12日,借着华菱100台汉马H6危化品运输车交车仪式的东风,笔者有幸运走进山东淄博,走进山东依厂物流有限公司(依厂物流),并见到了依厂物流的董事长徐依厂先生。所见所闻,让笔者感受到一家危化品运输领袖企业的超凡风采。依厂物流创建于1998年8月,是国内最大的危险化学品第三方公路物流企业,合作客户达2600余家,被评为国家AAAA级物流企业,在行业内有无可替代的核心优势,它的选车标准也成为当地危化品运输车企业购车的风向标。     

永磁时代,竞跑者胜

<正>人物档案许峻峰中车株洲所电气技术与材料工程研究院基础与平台研发中心主任中车株洲所永磁牵引系统技术带头人之一,先后主持"地铁车辆永磁同步牵引系统研究"、"永磁同步电机牵引传动系统"、"城市轨道交通电气系统新技术开发及应用"等重大项目获授权发明专利20余件,重要期刊发表科技论文30余篇,主持完成项目获得中国中车科学技术特等奖、中国专利优秀奖、第68届国际专利展金奖、     

技术变革与产业融合

<正>近年来,物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术正在向传统行业渗透,在汽车和交通等行业,与此相关的车路协同系统、出行智能化便捷服务、车联网等成为目前发展的热点技术,并正在引起行业巨大的变革。当技术变革引发理念转变,智能汽车领衔产业创新方向,"联路联车"催生产业融合发展,究竟技术变革和产业融合将为交通带来什么?     

城市地下工程爆破震动控制技术措施

文章介绍了爆破震动产生的机理,分析了城市地下工程爆破震动的危害;结合工程实践,总结了8种控制爆破震动的技术措施,如控制单段起爆药量、选择合理的起爆间隔时间及合理的掏槽形式、采用非炸药爆破开挖技术等;并指出,在进行城市地下工程爆破时,要根据具体情况选择合适的震动控制措施。     

175秒6次别车! 高速路上的“报复”是犯罪吗?

正日常开车时出现插队、占道、不打转向灯等情况,很容易引发人们开"斗气车",成为"路怒族"。最近网上很火的一段视频中,高速路上175秒疯狂别车6次!究竟是什么导致这一危险行为的发生?这种行为应以怎样的尺度惩处?事情的经过是这样的:在潮莞高速莞樟路入口,一辆突然出现的车辆,想从王先生的车右侧插队。王先生正在正规行     

盾构隧道花岗岩球状风化体控制爆破效果数值分析

花岗岩球状风化体给盾构施工带来了很大的难题,施工中可采用控制爆破技术提前进行预处理,然后盾构再通过。文章采用有限元数值模拟软件ANSYS对花岗岩球状风化体控制爆破处理进行数值模拟计算,并分析爆破的振动作用及岩体的破碎效果。结果表明:(1)爆破处理岩体后,炸药正上方地面产生的振动速度为0.35cm/s,满足爆破施工规范对振动速度的要求;(2)花岗岩球状风化体在爆破作用下破碎效果较好,最大破碎岩块尺寸为6.71 cm,满足盾构掘进排碴要求。     

兰渝铁路桐子林隧道上跨既有隧道控制爆破施工技术

兰渝铁路桐子林隧道,上跨既有遂渝线和既有黄井联络线隧道,隧道净距小,爆破要求高。通过采用四区掘进、浅眼多循环、微差控制爆破、控制爆破震速等施工技术,在保证既有线安全情况下顺利通过。     

政策即将全面放开,无车承运的“春天”就要到了?

正《管理办法》的出台意味着在加强道路运输监管的同时,无车承运政策也将全面放开,这给一直观望的意向企业带来了好消息。那么,《管理办法》中对网络货运经营者提出了哪些要求?对无车承运行业发展又将带来哪些深远影响?自2016年10月起,交通运输部在全国启动无车承运人试点工作。三年来,在行业转型和政策助推下,我国无车承运人的产业形态逐渐清晰,并在整个物流生态中发挥着越来越重要的作用。今年3月,无车承运人试点工作圆满收官。下一步无车承运怎么干?     

隧道楔形分段掏槽爆破减震机理及试验研究

为合理解决邻近既有建(构)筑物隧道爆破开挖中降低爆破振动强度与确保施工效率之间的矛盾,基于隧道开挖时常用的楔形掏槽方式,文章优化提出了适用于中软岩隧道开挖的减震爆破技术——楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术。此技术借助掏槽炮孔内实行间隔分段装药结构及毫秒延迟起爆技术,确保掏槽腔体由外及内分次分层形成,以达到有效减震和获取良好爆破进尺的目的。文章在详细分析楔形分段掏槽爆破中岩体破碎和减震机理的基础上,基于微差爆破和应力波传播理论提出了影响楔形分段掏槽爆破减震和掏槽效果的掏槽深度比、段间装药分配比、炮孔倾角和段间延迟时间等关键技术参数的确定方法,并应用于指导开展现场隧道爆破试验的参数设计。现场爆破试验结果表明:楔形分段毫秒延迟掏槽爆破技术是一种既能有效降低爆破振动强度又能确保隧道施工速率的技术措施;与常规楔形掏槽爆破技术相比,此技术可将掏槽爆破产生的振动强度降低30%以上,并可获得良好的爆破进尺与效果。