纯电动小客车用锂动力电池温度特性实验研究

本文测试和分析了纯电动小客车用锂动力电池在不同温度下的放电、充电、放电容量、欧姆内阻和表面温升性能,实验结果表明,低温对锂单体电池性能的影响比较显著,锂单体电池在低温下各项性能指标存在变差趋势。为保证锂单体电池的正常使用,建议增设电池包预加热系统以便提升锂单体电池性能。     

于德翔:实现充电网、车联网和互联网的融合

<正>青岛特锐德电气股份有限公司利用先进的箱式变电站技术,将云平台移至手机等智能终端,充电层集中于箱式变电站,剩下最底层的电气技术层开发为车挡式终端充电器,并通过低谷充电、电池柔性充电寿命管理系统和云平台终端技术全面解决汽车群充电问题,引领充电网、车联网、互联网三网融合的新能源互联网。有人认为,在过去的5~10年里,中国最好的产业是互联网平台下的电子商务,而在未来的5~10年里,中国最好玩、最有创造力的产业可能是在互联网平台下的新能源汽车。提到新能源汽车,很多人都会想到充电问题。     

宇通新能源汽车技术突围之路

在电池技术存在商业化风险,充电配套设施又不能短期完善的现阶段,汽车企业是该继续坚持研发一步到位的纯电动汽车,还是通过深入挖掘混合动力技术进行逐步突破?就在跨国巨头站在"十字路口",选择混合动力技术模式时,中国一家客车企业,也在演绎相同的故事。     

海外传真

日本“太阳能自行车停车场”投放市场 京瓷株式会社（以下简称“京瓷”）与其集团公司——京瓷通信系统株式会社（以下简称“KCCS”）共同开发出使用高功率太阳能电池为电动自行车充电的环保型充电停车场“太阳能自行车停车场”,并已在日本国内率先投放市场。     

基于知识图谱的国内新能源汽车安全技术研究热点分析

知识图谱可将抽象的文献数据转换成科学图谱,使用它可以有效挖掘新能源汽车安全技术文献数据。基于CiteSpace软件,根据普莱斯定律计算了核心作者的影响力,本文归纳出发文量较多的核心作者的研究方向为电池、充电设施和技术标准;根据文献关键词频次和中心度归纳出新能源汽车安全研究热点为电池及其管理系统和充电设施。相比众多研究者,核心作者除了研究技术外,还将研究层次提升到了标准层面。     

我国城市排名PM2．5浓度（微克／立方米）2013年

从表面上看,中国新能源汽车市场发展缓慢是由于电池成本高、销售价格贵、充电设施缺乏,其实关键的原因是地方保护主义。新能源汽车生产企业最发愁的是自己的产品只能在本地消化,     

星星充电正式进入北京 众筹发力 桩点北京!”

<正>10月23日下午,由万帮充电设备有限公司(以下简称"星星充电")主办的"桩"点中国北京站启动仪式暨星星充电入驻北京媒体见面会在北京举行。会上,星星充电宣布正式进入北京市场。同时,星星充电表示,为了更好的推广充电桩,将在北京地区免费发放10000个充电桩。"桩"点中国为星星充电完善全国新能源汽车基础设施的品牌项目,星星充电计划三年内完成100个城市的进     

沃尔沃研发插电式混合动力客车

据悉,在瑞典能源部等相关政府部门的支持下,沃尔沃正在开发一款插电式混合动力客车。该车核心技术与目前的沃尔沃混合动力客车基本相同,即对制动能量进行回收并用于电机供电。不同之处在于该车使用了一种新型电池和充电装置,从而能够通过电网给电池充     

集装箱码头自动导引车(AGV)动力系统及分布式浅充浅放循环充电技术

码头水平运输系统采用全电动AGV替代传统码头的柴油集卡车,无CO_2、SO_2排放。AGV动力系统采用钛酸锂电池,相较铅酸电池能源利用效率提升了25%,有效消除铅污染风险;AGV充电采用自主首创的分布式浅充浅放循环充电新模式,在AGV生产作业同时完成电能补充,充电过程不占用作业时间,取消换电环节,提高了装卸效率,降低了投资成本;AGV电池组减重12吨,整车减重14吨,大幅降低单位能耗、运行成本及轮压。     

大型机场电动汽车应用研究

随着世界范围内"绿色机场"概念的兴起,为了解决机场内传统车辆的应用所带来的污染问题,中国政府倡议逐步将机场的使用车辆改换为纯电动汽车。但由于我国发展纯电动汽车起步较晚,国内并未有可供直接参考的成熟范例。本研究以机场现有的传统车辆及相关设施为研究对象,经过近半年的时间,对首都机场区域进行现场调研,参考国外机场中纯电动汽车及其他新能源汽车的改换案例、充电场站的建设情况及电动车电池的处理方式等,结合国内其他机场有关纯电动车辆改换等方面的经验,探索适用于首都机场的纯电动汽车改换与充电场站建设的初步方案与运营模式。研究结果以飞行区为例,提出了初步的纯电动汽车改换方案,并对充电场站的建设与运营指明了可供选择的方向,为进一步研究打下了基础。     

充电5分钟运行40公里! “智能搭线快充”公交首秀

正"采用搭线充电技术、具备"空中充电、移动充电、快速充电"等技术特点的"智能搭线快充"新型实用纯电动公交车正式上路运营啦!"通过自主品牌驱动力,充分利用技术和研发优势,提出并落实有益于社会及公交的创新性解决方案,以新型实用纯电动公交系统促进公共交通的绿色、便捷和可持续化发展。9月27日,大唐高鸿"新型实用纯电公交"成果发布会暨交运集团(青岛)温馨巴士车辆上线运行仪式在青岛国家高新技术产业开发区成功举办,国内首批"智能搭线快充"新型实用纯电公交车在交运温馨巴士774路上     

全球首台移动充电桩问世

解决电动汽车充电难的问题,移动充电可能是非常有效的解决方案之一. 日前,远景科技集团在"零碳伙伴日"活动上,发布全球首台绿色充电机器人摩奇(Mochi).该机器人可自行移动,并为电动汽车充电,实现车桩分离.     

在行驶中储存“能量” 用无线技术链接未来

正2016年4月7日,在必帮咖啡馆内,一场关于"无线充电,链接未来"的主题论坛正在上演。来自庞巴迪、美国高通、中兴新能源、北京欧乐源动的几位企业高层领导就"移动充电"这个问题,从不同层面阐述了各自观点。事实上,移动充电在技术上是可行的,但其具体发展还需考虑到商业模式的问题。     

“智能搭线快充”纯电动公交车来了,真相在这里!

正"边走边充电,充电8至10分钟就能跑80公里—"智能搭线快充"纯电动公交车全国首个示范运营项目"落户"青岛市高新区。"6月22日,"智能搭线快充"纯电动公交车全国首个示范运营项目"落户"青岛市高新区。这种新型纯电动公交车可以边走边充电,充电8至     

莫让野蛮生长挑战公共安全 见微知著,标准先行

正目前我国电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面,上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全,保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。随着电动汽车产业发展迈入培育的关键时期,电池等自主创新技术还有待进一步提高,如何确保电动汽车产业安全运行和健康发展成为当前面临的重大课题。据悉,为促进我国电动汽车行业标准的完     

大众推出电动车自动充电机器人全程无人类干涉

2020年12月28日,大众集团零部件公司公布了其移动充电机器人原型,这是大众希望在未来数年扩张充电基础设施的充电概念愿景之一. 该款移动充电机器人的任务是,在有限的停车区域内(如地下停车场),为汽车提供全自动充电服务.大众集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall解释道:"大范围的充电基础设施目前是,也一直是电动出行成功的关键因素."     

轻量化，需要你的支持

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。关于商用车轻量化的专题报道，似乎用这句话来结束最为恰当。从2009年的年初开始，我刊就针对新能源汽车进行了多次报道，越深入越发现问题实在太多，电池问题、充电问题、     

江苏充电桩智能充换电可以"私人订制"

2021年4月21日,国网江苏省电力有限公司出台居住区电动汽车充电设施报装管理办法,致力于从报装业务受理、有序用电推广、配套设施建设等方面解决居住区电动汽车充电设施建设中遇到的问题,打通居住区充电设施接电"最后一百米".     

中国电动汽车百人会“充电安全与效率研讨会”召开 提高电动汽车充电设施的安全性

正随着我国电动汽车市场化进程的加快,政府推出了一系列推动充电基础设施建设的政策和措施,取得了积极的成果,但也出现了一些问题。为了系统研究充电基础设施推广中发生的问题并寻找解决办法,中国电动汽车百人会于4月28日召开了"电动汽车热点问题系列研讨会II:充电安全与效率",邀请了国内外充电设施相关企业代表和研究机构相关专业人员以及国家相关部门的负责人,从技术开发、标准制定、行业准入、市场推广、用户使用等角度,讨论了提高电动汽车充电安全性的技术、充电     

百人会电动汽车安全问题研讨会召开 提高电动汽车安全性

正3月27日,中国电动汽车百人会召开了"电动汽车热点问题系列研讨会Ⅰ",对电动汽车安全问题进行探讨和分析。目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些安全问题的主要因素,此外,监管监控存在漏洞、政府相关政策不全也是原因之一。因此,电动汽车相关企业必须严抓质量环节、进行技术创新、加强监管监控、不能冒进求成;政府相关部门也应重视电动汽车安全问题,在相关政策法规上进行逐步完善,确保各部门之间协同合作,促进电动汽车行业有序、健康、稳定的发展。