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本刊视点一个惊人的数字汽配市场诚信为本你索我赔话服务原刨才是媒体生命汽车维修的自我保护剥断销售只是市场过渡期的过渡措施汽配流通货款预警汽车美容大有可为治理汽车排放污染麻从源头抓起经济型轿车发展与汽车投资体制改革jb京车展前的新闻战“公告”与“召旧”车展热与“扩禁”金宇中走了郑梦九来了解除套在上海车r扫-头t的。“紧箍咒”中国筘酒绷是{乔车中国汽车业的“扛海模式”初探进口轿车市场的反常态势对l’?气车“团购”的看法对一些问题的不同看法统计数据与概念鞋底与隧应区别两位专家说气囊“口q停”后的反思快修香饽饽‘…     

诚信和品质铸就“金宇”企业——访台州金宇机电有限公司董事长王加许

<正>2014年,自行车电动车行业由于产能过大,市场供大于求矛盾十分突出,产能利用率低,导致库存积压严重,同质化竞争激烈。而"增长见顶、销量下滑"的趋势也成为许多企业不争的事实,同时也影响了如塑件、电机等相关配套企业。以生产电动自行车电机为主的台州金宇机电有限公司在大环境不景气的潮流里仍然发展势头迅猛,生产经营照常红红火火。那么,是什么使金宇机电能在激烈的市场竞争中处于领先地位?为此本刊记者特采访了金宇机电的董事长王加许。     

韩流来袭:加入亚联盟 亮相中国展

近年来,"韩流"盛行于中国,无论是在韩剧、韩星、韩国化妆品、韩国电器等都受到广大中国消费者的热力追捧。2014年9月初,中国自行车协会一行在马中超理事长的带领下出访韩国,不仅参观了韩国的自行车生产企业三千里株式会社,还与韩国自行车协会就两国行业之间的合作与发展达成共识。马中超理事长表示中国自行车协会非常关心中国企业在韩国市场的状况,也非常期待中国产品给韩国产业带来新机会。这次出访韩国不仅是两个行业协会今后互动合作的契机,也让中国自行车代表团切身感受韩国这几年自行车产业的发展和成就,双方更达成建立亚洲自行车产业联盟的共识,为推动亚洲自行车产业打下坚实基础。以下是中韩会晤实录,供读者参考借鉴。     

韩流来了

韩国的冬天受大陆性气候的影响,平均气温维持在零度以下,这个时节来到韩国饱尝零下八度的“冷感”。     

学习十六大,制定奔小康车法

日本和中国几乎是同时在20世纪50年代开发家用汽车的,韩国则比我们晚了20年。 中国、日本、韩国这三个亚洲国家有一个共同点,都是在低收入时代开始建设家用汽车工业的。那时的买车人仅是部分城市中先富起来的人。日本和韩国人口比我们少许多,所以他们两国都要靠发展出口,加大生产批量,以降低汽车售价。 中国在“十一大”后经济发展增     

中国汽车到“造”品牌的时候了吗？

中国汽车没有自主品牌，确实是中国汽车企业面临的一大难题，然而没有自主品牌，不等于完全为别人做，也并不完全是别人的辉煌。因为品牌和贴牌是两种不同的发展模式。亚洲金融危机期间，为什么韩国经济所受的冲击很大     

汉城国际车展观感

此次趁受邀采访韩国MS汽车设计集团之际，顺道参观了第6届汉城国际车展（每两年举行一次，与釜山市隔年轮流举行）。众所周知，韩国的汽车市场有其鲜明的特点，那就是韩国国产车市场份额占据了压倒性的优势。走在汉城的大街上，满目都是现代、起亚、通用大宇、三星雷诺等品牌的国产车。纯粹的进口汽车，除了少量的奔驰车之外，几乎难以捕捉。近几年来，这一情况稍许有些改变。但强烈的民族性和税收政策使韩国国产车仍占据了95％以上的市场。因此在此次车展中，也同样是国产车占绝对优势。[编者按]     

读芯术现代THETAZ发动机技术解析

韩国汽车工业的发展在这半个多世纪中取得了突飞猛进的成果,而光从发动机技术的演变角度看,韩国现代起亚集团自然有着独特的优势,虽然走的不是技术领先者的路线,但是他们把目前最为成熟的技术加以利用和改进,以最可靠的性能展现在了我们面前.目前装备新索纳塔的THETA2系列发动机就是最好的例子,可以说它的诞生无疑又成为了韩国汽车工业发展的里程碑.     

中韩经济关系:成就、挑战和机会

自1992年中韩建交以来,中韩双边贸易由50亿美元到2006年突破1300亿美元,中韩贸易发展一直生机勃勃。目前韩国已成为我国第二大进口来源地和第六大出口贸易伙伴。然而,在中韩的双边经贸合作中,也还存在着一些较为突出的障碍,两国贸易不平衡,韩国对中国产品歧视性限制等问题,对中韩两国经贸关系进一步发展产生了不利的影响。     

中韩海底隧道升温

<正>从韩国至中国山东的跨海海底隧道项目,在韩国日益升温,并在韩国地方政府的积极推动下,升格为韩国中央政府战略。如果中韩海底隧道项目顺利建成,从韩国首尔坐火车到中     

韩99%进口自行车来自中国 称自行车道似为中国造福

<正>据韩国《中央日报》2015年3月30日报道,韩国关税厅29日公布了近三年间韩国进口自行车现状,调查结果显示,99%的韩国国内进口自行车来自于华语圈,每100辆进口自行车中,有96辆来自于中国大陆,4辆来自于中国台湾。报道称,韩国斥资数千亿韩元在全国境内修筑自行车道,似乎也只是为中国造福。因为最近三年,韩国自行车进口额一     

双龙舞长空晓星耀九州——记重庆晓星摩托有限公司及其双龙计划

公元2006年8月11日. 中国首都北京. 晴空万里,阳光灿烂. 重庆银翔晓星摩托车有限公司合资合作的双方,即重庆银翔摩托车(集团)有限公司董事长龙富勇先生和韩国晓星机械工业株式会社董事长洪完基先生在这里正式签署了名为"双龙计划"的合作协议,拉开了晓星全方位登陆中国,立足中国,放眼世界的战略帷幕;同时,银翔集团借此东风,走差异化、个性化的道路,开辟出一片全新的新天地.     

剑指王者--昌河铃木利亚纳Liana

利亚纳Liana是铃木公司全球计划的战略车型,在中国投放后首先将竞争对手锁定为伊兰特和赛拉图这两款韩国车。伊兰特1-11月份的销量已经超过15万辆,稳坐中级车市场的头把交椅;而与伊兰特出自同一平台的赛拉图在8月上市。截至11月份,销量已经突破了10000辆,这样的成绩在竞争激烈的国内汽车市场中可谓表现突出。想从这两位风头正旺的韩国兄弟碗里分一杯羹,没有点真功夫是不行的。[编者按]     

钻孔桩施工中国公路规范与AASHTO规范之比较

多年来，我国的施工企业纷纷奉行“走出去”战略,但在实施过程中因对国外规范缺乏深入了解,走了不少弯路，给企业发展和施工带来很大困扰。以中国公路规范和AASHTO规范为例，详细比较中国和美国两套现行规范在桥梁钻孔桩工程中部分条款之差异，藉以对刚走出国门的中国施工企业有所裨益。     

SUV的优势 狮跑C—NCAP碰撞深入解析

韩国汽车工业的发展速度是令人佩服的．凭借优质低价，在全球汽车舞台上已有一席之地．在中国也占据了相当可观的市场份额。不过．韩国汽车的安全性在过去很长一段时间颇受质疑．在欧美的NCAP测试中很难有上佳表现．令人欣慰的是这一现象正在改变．其新车型已经有能力在NCAP测试中获取高分。北京现代和东风悦达·起亚是其在中国主要的两家合资企业，自C—NCAP实施以来．雅绅特、锐欧、赛拉图和悦动先后进行了碰撞测试．结果仅悦动获得了4星，其它3款车型全部是3星级评价。     

兼并重组，我们准备好了吗

企业间的兼并重组有难以想象的困难，世界范围内成功的案例也屈指可数。中国车企不应急着走出去。“买回来养得超”才能良性发展。     

豪华“韩”流——现代劳恩斯

作为进军豪华车市场的开端,韩国现代在中国推出新一代旗舰车型劳恩斯,共有3．3L和3．8L两个排量、四种型号。劳恩斯已于去年年底在韩国本土上市,劳恩斯这个名字则是现代专门为中国市场所起的名字。高端豪华车市场向来被欧美和日系品牌把持,现代劳恩斯胜算能有几何？     

QQ、Spark引出新问题

今年的三季度,中国的汽车市场将会出现一件非常有争议的事情,但同时也是一件发人深省的事情。 两款外形酷似的微型轿车差不多同时上市,这在汽车领域中是闻所未闻的。韩国大宇在1998年成上市,并在2000年作过一步改进的Matiz,在中国却有两个企业同时在进行生产。第一家企业是号称中国汽车业黑马的奇瑞,这次在新产品的市场投放方面,再一次扮演了黑马的角色。这款     

金宇机电——国家高新技术企业 金宇理念——传递绿色 倡导低碳

<正>浙江省台州市金宇机电有限公司,十三年专注于永磁无刷直流轮毂电机驱动技术的研究、开发、生产销售、服务,是国家高新技术企业。公司座落于"世界模具之乡"的黄岩高桥上山工业区。公司秉承"以人为本、持续发展"的企业文化和"厚德载物、造福人类"的企业使命,恪守"客户利益最大化"的经营宗旨。长期以来金宇产品深受国内外客户的信赖,"金宇星"品牌的声浪不断高涨,市场份额持续扩张。总     

福特出了个“中国通”——福特领裕三亚试驾

60万辆,同比增长6.1％,这是福特2020年在中国交出的答卷.经历了去年的低开高走,福特将火热的状态带入了2021年,也在不断探索这个广袤且极具潜力的中国市场. 通过对中国汽车消费市场和中国家庭结构的分析,福特敏锐地发现,当代的中国三代同堂、多口之家逐渐增多.与此同时,不论是周末郊游还是假日旅行,以家庭为单位的集体活...