KZ4A型交流传动电力机车

KZ4A型交流传动电力机车用于哈萨克斯坦国家铁路干线高速客运。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。     

KZ4A型交流传动电力机车信息显示屏

介绍KZ4A型交流传动电力机车信息显示屏的硬件配置、工作原理,阐述根据哈萨克斯坦环境气候恶劣的特殊要求而作的主要材料的选型,论述双语言转换的软件实现功能,试验验证显示屏达到了低温指标。。     

KZ4A型交流传动电力机车主变流器

介绍了KZ4A型交流传动客运电力机车主变流器的技术特点和主要参数,描述其电路原理、总体结构以及适用高寒低温环境的对策。主变流器型号为TEP28WG04,采用GTO水冷。2年多的各项试验和实际运用考核,证明主变流器的电气性能和可靠性均达到了设计任务书的要求。     

KZ4A型电力机车剪彩下线

2004年3月12日,由中国南车集团株洲电力机车厂向哈萨克斯坦共和国国家铁路公司提供的国际招标车(KZ4A型)在该厂检测试验站剪彩下线。KZ4A型机车是我国拥有完全自主知识产权的4轴交流传动高速客运电力机车,其轴式为B0-B0,总重为82t。机车采用中央走廊,集成化屏柜的设备布置方式,     

DJ型高速交流传动电力机车微机控制与通信系统冗余的实现

介绍了DJ型高速交流传动电力机车微机控制与通信系统冗余方式、原理及其特点，阐述了冗余控制在现代机车控制与通信方面的重要性及必要性。     

交流传动高速电力机车诞生

今年6月25日,我国首批满足商业运营国内单轴功率最大、技术最先进并达到国际先进水平的DJ型交流传动高速客运电力机车在株洲电力机车厂诞生。这标志着我国铁路机车已进入现代高科技领域。 我国现代交通运输已形成铁路、公路、航空三足鼎立之势,竞争焦点是快捷、舒适、安全、价廉、环保及大众化。世界铁路借助电力牵引、交流传动、信息技术等高新技术,实现了高速和重载两大战略目标,完成了从传统产业向现代化产业发展的历史性转变。高速、交流传动、信息技术被视为现代铁路机车的高科技象征。     

KZ4A型机车用传动控制单元改进型故障存储装置

针对KZ4A型机车用传动控制单元故障存储方式升级需求,提出了一种机车故障数据存储解决方案。通过利用高性能浮点DSP对高速AD采集的故障数据进行计算、储能延时和大容量存储技术,实现了机车故障时机车相关数据的有效记录,给出了装置的完整设计框图并阐述了故障记录判断的软件流程。所设计的故障存储装置弥补了老一代TEC_DU2103A型DCU故障存储的短板,缩短了现场故障实时分析时间。     

AC4000交流传动电力机车解锁逻辑控制

着重介绍我国首台ＡＣ４０００三相交流传动电力机车电子控制系统与触点控制电路之间信号的逻辑关系、解锁逻辑控制电路小及的输入／输出信号以及锄头忱些信号之间的时序逻辑关系所采取的一些措施。     

首台DJ4型大功率交流传动电力机车成功下线

2006年11月8日中国南车集团株洲电力机车有限公司与西门子合作开发的首台DJ4型大功率交流传动电力机车在中国南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。该DJ4型机车是在西门子的“欧洲短跑手”机车平台上专门为中国铁路设计的一款新型货运电力机车:机车为采用2节4轴机车通过内重联方式组成的2(B0B0)轴式的8轴机车,机车额定功率为9600kW,最高速度为120km/h,轴重为23～25t可调。机车电传动系统采用交-直-交传动方式,牵引变流器采用IGBT水冷模块,主辅变流器一体化集成方式;牵引电机为三相异步电动机,控制和通信系统采用西门子SIBAS控制系…     

SDA1型交流传动内燃机车微机控制系统设计

介绍了SDA1型交流传动内燃机车微机控制系统的硬件构成、技术参数和主要功能,详细介绍了低恒速控制的设计方法。其在现场运用中的良好表现,表明该微机控制系统设计合理、性能可靠,完全满足设计要求。     

HXD2型交流传动重载货运电力机车

HXD2型电力机车是针对中国大秦铁路牵引2万t重载货运列车而设计的一种大功率交流传动机车.简要介绍了HXD2型电力机车总体结构、技术参数、技术性能和技术特点.试验表明,机车技术先进,结构可靠,性能良好,满足设计要求.     

出口澳大利亚的SDA1型交流传动内燃机车电气系统设计

系统地阐述了SDA1型机车牵引传动系统、辅助传动系统和控制系统的组成和特性,介绍了该车新技术、新设备的运用情况。该车已投入澳大利亚运行,运行状态良好。     

DF8CJ型交流传动内燃机车牵引传动及控制系统

介绍了DF8CJ交流传动内燃机车样车牵引传动及其控制系统构成和技术特点,提出根据铁路运输形势的发展及机车运用考核中所暴露的问题进行改进的方法,这些改进在后续生产的2台机车上得到了初步验证。     

DSA250型受电弓控制策略

从电气控制原理和气动控制原理两方面介绍了KZ4A型交流传动电力机车用DSA250型受电弓的控制策略。     

KZ4A型机车压缩机控制模式改进设计

文章从控制原理与控制逻辑两方面介绍对KZ4A型机车压缩机控制模式的改进设计,从而进一步优化了压缩机的工作方式,提高了压缩机的使用寿命与安全系数。     

SS4 0038电力机车车载微机系统的若干问题评述

本文讨论了ＲＳ－４８５串行通信标准在电力机车车载局域网络中的使用，评述了车载微机局域网络的性能与可靠性问题，提出了车载微机系统的可靠性模型。