南车时代电气位居湖南省2008年度电子信息软件业务收入榜首

2008年6月23日，湖南省信息产业厅公布了湖南2008年度电子信息软件业务收入前20家企业名单中，株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称“南车时代电气”）排名第一。     

株洲时代装备技术有限责任公司

株洲时代装备技术有限责任公司（简称“时代装备”），是株洲南车时代电气股份有限公司的全资子公司，“湖南省高新技术企业”，成立于2003年月11月，注册资本10100万元，现有员工243人。     

基于Windchill的电气设计数据管理集成平台的构建与应用

针对轨道车辆电气设计数据的管理特点，利用信息技术，建立基于Windchill的电气设计数据管理集成平台，实现了电气设计工具E3、研发数据管理工具Windchill、物料数据管理（MDM）系统、产品数据处理及应用（SAP）系统的无缝集成。还实现了研发电气数据管理系统对电路图、电气物料清单（BOM）以及电气报表等电气设计数据的全生命周期管理，优化了电气设计过程及数据流程管理，提升了整个电气研发团队沟通和协作工作的效率。     

Stemmann产品的奥秘

德国Stemrnann-Technik GmbH——隶属于总部位于英国伦敦，全资控股的芬斯坦电气有限公司（Fandstan Electric Limited）。芬斯坦电气有限公司（Fandstan Electric Limited）创建于1979年．是一家私有的电气集团公司。     

南车时代电气参与研制的RMDS系统通过技术鉴定

2007年11月17日，由兰州铁路局机务处、株洲南车时代电气股份有限公司、铁道部信息技术中心共同完成的“机车状态远程监视、智能诊断与维护支持系统（简称RMDS）”顺利通过技术鉴定。此次鉴定由甘肃省科技厅组织、兰州铁路局主持。     

北京地铁2号线 购置更新地铁列车

2006年5月22日，北京市地铁运营有限公司分别与株洲南车时代电气股份有限公司（联合体）和长春轨道客车股份有限公司签订购车合同，合同总金额为8．18亿元，新购车辆84辆，更新车辆60辆，共计144辆。新车将在2007年下半年陆续投入运营，2008年5月前实现全部车辆运营。届时，     

城轨交通车辆微机控制直通式电空制动系统

中国铁道科学研究院机车车辆研究所2008年4月26日与株洲南车时代电气股份有限公司签署了《沈阳地铁二号线一期工程制动系统采购合同》；该项目共有20列车（120套制动系统）。     

日本383系EMU摆式列车

介绍日本中央铁路公司（ＪＲＣ）开发的３８３系ＥＭＵ（电气多单元车组）摆式列车，着重介绍摆式列车的设计特点及其各个系统。     

电气试验车试验系统软件的动态实现

ＥＳＴ－Ｃ１型电气试验车是用于牵引变电所（分区亭，开闭所）及电力系统变电站高压电气设备工程交接试验和运行中的预防性试验的工程车，本文介绍了利用关系型数据库ＦｏｘＰｒｏ，以数据流为依托的电气试验车试验系统软件的动态实现，作为电气试验系统，本软件具有良好的人机界面和完善的服务功能。     

施耐德电气自动化暨Modicon40周年庆典活动在沪拉开帷幕

2008年7月22日，施耐德电气开始了庆祝Modicon发明40周年的系列主题活动。在上海的主题研讨会上，面对工业自动化未来发展与挑战，施耐德电气与业界深入探讨了OEM（设备自动化）、工厂和过程自动化解决方案。     

无区间站间联系电路探讨

2005年上海局对梅桂营进行了大修，其中有梅桂营站（6502大站电气集中）-南钢站（计算机联锁）站间联系比较特殊，梅桂营站的南钢方向的进站信号机（SG）、南钢站的梅桂营方向的进站信号机（X）之间为单线无区间，且两信号机为并置信号机（如图1）。     

2010年《铁道技术监督》工作会在宁波召开

【本刊讯】2010年11月10—12日,《铁道技术监督》工作会在宁波召开。各铁路局（青藏铁路公司）总工室、质量技术监督所（计量所）,北京二七轨道交通设备有限公司,株洲南车时代电气股份有限公司,成都机车车辆有限公司,南方汇通股份有限公司,铁道第四勘察设计院,铁道第五勘察设计院,以及铁道部标准计量研究所的42名代表参加了会议。     

广告索引

成都主导科技有限责任公司（封2） 珠海雅迪有限公司上海分公司（前插1） 上海友邦电气股份有限公司（前插2）     

安科瑞参与智能电网用户端能源管理表计系统研究

2010年6月25日，2010年上海市科委重大专项第二批专项经费拨付，其中上海安科瑞电气股份有限公司负责的课题“智能电网用户端能源管理表计系统研究”（编号09DZ1206202）获得科技发展基金资助。该课题是上海电器科学研究所（集团）有限公司“智能电网用户端能源管理系统关键技术研究”（编号091206200）中的子课题，     

株洲南车时代电气股份有限公司收购Dynex75％的股权

10月31日,备受行业关注的株洲南车时代电气股份有限公司(3898.K,以下简称时代电气)并购加拿大多伦多创业板上市公司DynexPower案完成全部交割手续。根据并购的合同协议,时代电气斥资1672万加元,收购Dynex75%的股权,这是中国轨道交通装备制造行业首次跨国并购,也为公司开展国际化战略提供了丰富的实践经验。时代电气主要从事开发、     

一谈轨道电路

我国铁路干线，车站安装了电气集中联锁设备或计算机联锁设备。车站与车站间称为区间，安装了自动或半自动闭塞设备，有的调度区段还安装了调度集中或调度监督设备。车站和区间的铁道线路被分成许多小的轨道区段，在每个区段两端加装钢轨绝缘或电气隔离（办称无绝缘）并接上发送送电设备和接收受电设备，利用两根钢轨作为传输导电体构成的电气回路称为轨道电路。     

中电电气集团有限公司

中电电气集团有限公司（原江苏中电设备制造公司）成立于1990年，公司总部设于南京，下辖15家控股、全资子公司，并在扬中建有全球最大干式变压器生产基地，在南京建有大型太阳能光伏产业基地，在上海建有大型新能源科技产业基地。公司迄今已拥有电力变压器、太阳能光伏、绝缘防护材料、成套电气四大产业。     

无绝缘轨道电路死区段的计算方法

通过对ＵＭ７１无绝缘轨道电路电气绝缘节分路灵敏度的分析，找出不满足标准分路灵敏度的区段（即死区段），并计算其长度，从中寻找减小死区段的方法。     

牵引变电所电气量的通用变换方法及其应用

本文给出适用于各种接线方式的牵引变电所两侧电气量的通用变换关系。得出的主要结论有：（１）次边具有既不相同也不反向接线角的任意两端电气量与原边三相电气量可相互转换，其变换阵是由端口变比和接线角唯一确定的；（２）电流、电压变换阵都是实数阵。如，次边端口电是原边三相电压的实系数的线性组合，原边三相电流是次边端口电流的实系数线性组合。等等；（３）三相－两相变压器都是可逆的。文中还侧重讨论了通用变换关系下牵     

SS4B型电力机车（4）＊——电气线路

系统介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车电气线路，对机车主电路、辅助电路和控制电路（有接点控制电路）的组成一一作了说明