曼·胡默尔推出第二代全塑料油滤模块

继第一款全塑料油滤模块投产五年后，曼·胡默尔前不久推出第二代全塑料油滤模块产品。     

中国市场油品调研及汽车集成式燃油滤开发

目前现有燃油滤清器存在以下缺点:含有较多子零件、所需费用较高、并且需要定期维护和保养。文章通过对中国市场燃油油品的调研,分析现有油品中颗粒物的含量。通过材料及技术更新,文章研发了一款新型的集成式燃油滤。该集成式燃油滤较现有的燃油滤清器更适应现有油品,并且使用集成式油滤将不需要定期更换油滤,可提高客户的售后感知力;集成式油滤不仅可以减少燃油滤在整车中的零件数量,而且可以节省单车成本和减少蒸发排放量,更好的满足日趋严苛的排放法规。     

上海：长安汽车有限公司研发我国首辆配备全塑料前端模块的汽车

5月10日，首辆由我国研发且配备全塑料前端模块的汽车干近期落幕的第十四届上海车展上亮相，该模块采用了沙伯基础创新塑料公司的STAMAX牌长玻纤聚丙烯（LCFPP）树脂。长安汽车有限公司在车展上展出了配备这一全塑料前端模块的CX30型紧凑车型。     

SABICSTAMAX聚丙烯树脂的全塑料前端模块车亮相上海车展

首台中国研发且配备全塑料前端模块的汽车日前在上海国际汽车展上亮相。该模块采用了沙伯基础创新塑料的STAMAX长玻纤聚丙烯（LGFPP）树脂。     

工程车空气粗滤系统改善

本文主要讨论了工程多灰环境下反向旋流沙漠滤、油浴式空滤两种粗滤灰方式应对不同环境使用的优缺点,论述了旋风筒式引气道的改善建议,为工程车空气粗滤系统设计提供参考。     

轻型高强度纤维加强塑料凸轮轴模块

车辆采用轻型零部件可有效降低CO2排放,因此Mahle公司与FraunhoferICT公司合作开发出了1种通过高强度纤维加强的塑料凸轮轴模块。目前,该模块已成功地通过了零件试验过程。通过选择合适的材料、制造工艺和模块结构型式,并合理实现塑料的功能组合,能有效降低模块的制造成本。     

汽车全塑前端模块结构优化设计

随着塑料材料性能的日益提升,汽车零部件塑料化是汽车轻量化的主要手段之一。文章针对某车型的全塑前端模块结构,根据前端模块的性能指标,利用仿真分析完成前端模块的优化设计,在前端模块性能基本不降低的前提下,整个结构优化实现重量降低10%左右,最终达到降低零件重量和成本的要求。     

林肯·城市汽车防抱死制动系统故障诊断与维修

林肯·城市汽车的防抱死制动／牵引力控制系统（ABS／TCS）由ABS／TCS控制模块控制。该系统还具有电子控制制动力分配（EBD）功能,也由ABS／TCS控制模块控制。     

林肯·城市轿车巡航系统故障诊断与维修

福特林肯·城市轿车的巡航控制系统主要由巡航控制开关、巡航控制模块、巡航控制执行机构、制动开关、螺旋电缆和巡航指示灯等组成。巡航控制模块与巡航控制执行机构装在一起,安装在发动机室的左后方,统称为巡航控制执行器。巡航控制执行机构的控制拉索与发动机节气门连接。巡航控制开关安装在方向盘上,通过安装在转向柱内的螺旋电缆与巡航控制模块连接。     

第一个成批生产的塑料机油模块

机油模块在内燃机的液体管理中起着重要的作用。在这方面,工程塑料越来越多地取代了铝和钢,因为塑料比较轻,易于成形,特别是价格低廉。 在轿车发动机中,塑料主要用于空气管道和液体管理。近年来,各种适合于塑料的方案开发到了这种程度,使得工程塑料能够承受发动机中出现的高温和高压负荷。 最新的实例是世界上第一个带有全塑料壳体的机油模块,这个机油模块是由     

沃尔沃B5254T12发动机ECM功能与原理(三)

<正>(四)机油监测1.概述如图10所示组件用于机油监测:机油油位/机油温度传感器(7/166)发动机控制模块(ECM)(4/46)驾驶员信息模块(DIM)(5/1)该传感器通过驾驶员信息模块(DIM)告知驾驶员需要加注机油。2.探测机油油位传感器整合的电子装置利用测得的机油温度值计算机油油位。为计算     

2010款雪佛兰科鲁兹自动变速器挂挡不走车

<正>车型:2010款科鲁兹1.6L。行驶里程:51283km。故障现象:该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障:1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。3.断开TCM(变速器控制模块)     

自动变速器损坏原因分析及使用对策

有人认为：汽车养护就是更换机油和滤清。这是一种很片面的认识。汽车的养护包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁，如：机油、刹车油、助力油、自变器油、齿轮油、黄油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤（柴滤）、空滤、空调滤等等。油液性能的良好，直接影响着爱车的工况。油液更换不及时还会造成各机件磨损加剧。减少汽车的使用寿命。     

安装参数影响散热器模块性能的风洞研究

为解决车辆冷却系统中多散热器模块的匹配问题,在风洞试验台上研究了间距和热介质进出口位置对某散热器模块性能的影响。试验散热器模块的第1排为中冷器和液压油冷却器,第2排为冷却水箱,第3排是变矩器油冷器。试验结果表明,增大间距可以提高散热器模块总的散热量,但对模块中单个散热器的影响差异很大;调换散热进出口位置有利于提高散热器的换热性能;调整以上两结构参数对模块的总压差影响不大。     

技术驱动业务——曼&#183;胡默尔在中国

7年多的时间,曼&#183;胡默尔在中国市场取得了令人欣羡的业绩。乘用车方面,曼&#183;胡默尔目前的主导产品是空气滤清器和塑料进气歧管。空气滤清器产品在主机配套的市场份额约有20～30％,这在竞争激烈的配套市场是个相当高的指标。商用车市场方面,曼&#183;胡默尔……     

PC200液压挖掘机故障分析与排除

例 1　故障现象 :工作过程中翻斗缸失控 ,有张无收 ,其它动作正常。故障分析 :产生此故障的原因主要是伺服阀、主控阀发卡所致 ,发卡的原因无非就是液压油滤损坏、工作油污染等。根据以上原因分析 ,第一步检查伺服阀 ,正常 ;第二步 ,检查斗缸主控阀芯 ,发现阀芯已卡死 ,后经过对阀芯发卡部位精研处理、阀体解体清洗、油滤及工作油全部更换 ,装配后工作正常 ,但工作不到 2 h此故障又出现。再次检查斗缸主控阀芯 ,依旧发卡。后又对阀芯作弯曲检查 ,结果无弯曲现象 ;然后又对阀套清洗观察发现在第三段 (由里向外 )有拉伤痕迹 ,说明阀座可能变形…     

曼&#183;胡默尔开发出塑料进气歧管升级产品

随着奥迪V8-TDI的推出，进气歧管不得不满足更苛刻的温度要求。尤其随着涡轮增压技术、安装微粒滤清器以及提高废气再循环率逐渐成为发展趋势，导致进气系统中的温度越来越高。曼&#183;胡默尔前不久开发出的塑料进气歧管升级产品完全能满足上述要求。     

利亚兹LIAZ100.021载货汽车发动机润滑系统的结构与故障分析

利亚兹载货汽车发动机润滑系统的优点为：主油道不在缸体上，缸体铸造工艺被大大地简经；机油在进入曲轴中心主油道之前先进入皮带轮油仓并随皮带轮一同旋转，这一过程起到类似细滤吕的离心过滤作用。结合具体实例对其易产生的故障进行了详细地分析。     

汽车前端模块的优化设计

为满足汽车油耗对车身轻量化提出的要求,汽车前端模块结构得到广泛应用。为进一步提高前端模块的轻量化水平,通过OptiStruct优化零件结构,将塑料本体螺接钣金加强件的复合前端模块改进为薄壁化全塑前端模块。经过CAE分析,完全满足设计要求。同时达到了减少零件复杂程度,减少重量,降低成本的效果。     

玻璃纤维强化塑料发动机

<正> 美国福特汽车公司研制成功一种用玻璃纤维强化塑料制成的新型发动机。这种4气缸、四冲程的塑料发动机具有金属发动机的各种性能,即发动机燃烧室温达2000℃、废气850℃、润滑剂150℃、冷却液130℃、机壳有时150℃,而在寒冷气候下为-40℃,机械强度高,能耐油、水、乙二醇、汽油(或柴油)、刹车油和盐溶液的侵蚀,在汽车行驶16×10~4km的情