后置发动机的使用及维护

随着汽车工业的飞速发展,后置发动机的城市客车和旅游车以其独特的结构和良好的使用性能,正越来越受到广大用户的青睐。但是后置发动机由于它的结构和使用条件的变化,给用户在使用和维护方面提出了新的要求,如何合理地使用和维护好后置发动机成为保证其经济性和使用寿命的关健。     

客车后置式发动机的正确使用和维护

阐述后置式发动机客车的优缺点；分析后置发动机在使用中容易出现的问题；提出后置发动机的维护和故障预防。     

解决后置式发动机散热不良问题的探讨

通过对后置式发动机散热机理的研究，结合ＹＭ６９７１系列客车发动机水温高的原因分析，探讨从车身结构设计上改善发动机散热的方法，以解决后置式发动机客车发动机温度高的问题。     

后置发动机的机油散热

后置发动机（客车）的机油散热问题，并未象后置发动机冷却系统那样得到广泛关注。本文通过试验数据，说明发动机油散热问题在后置发动机客车上恶化的事实；分析机油温度过高对发动机的影响；提出后置发动机（客车）必须考虑机油的散热问题。     

发动机不拆卸使用维护实例

１前言根据采用清洁剂、添加剂对发动机进行不拆卸使用维护的有关报道。我们从１９９２年开始至今，分别在化油器式、电控喷射式发动机上进行试验，目的在于延长发动机的使用寿命，降低维修成本，提高发动机的完好率等。２试验情况２．１化油器式发动机１辆三菱４G６２型汽车。     

后置发动机空气滤清器系统的改进

文章分析了后置发动机大客车空气滤清器系统工作特性和环境，简要阐述应从密封性、扬尘区及负压区减少气流能量损失等方面来考虑系统的设计，以达到延长发动机寿命和发挥发动机最大功率。     

后置发动机汽车冷却系统的研究

通过对国内几种后置客车的试验研究，介绍了一种后置发动机车辆冷却系统的设计布置方法，并在计算机中引入安装效率。采用新的计算方法可计算冷却系统的气水温差，定量地分析冷却系统的冷却能力。     

后置发动机客车噪声源的识别

应用相关分析与谱分析理论，建立了后置发动机客车噪声源识别的多输入单输出模型。运用该噪声识别模型及所介绍的测试分析系统，对GZ6921型后置发动机客车噪声源进行了识别。识别及分析结果表明，冷却风扇噪声是GZ6921型客车的主要噪声源。     

火花塞的使用维护

火花塞在使用过程中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火.所以应定期清除积炭,不要等火花塞不能工作时才进行清洁.另外,清洁时,不可为图方便、快捷而使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以保护火花塞外表陶瓷体不受损伤.     

发动机涡轮增压器的正确使用与维护

从涡轮增压器原理入手 ,提出了如何正确使用涡轮增压器并介绍了其维护、保养方法 ,以延长涡轮增压器使用寿命 ,降低维护费用。     

浅谈后置发动机客车底盘部分设计

对后置发动机客车底盘的几处设计难点问题如发动机的选型、冷却系设计、后桥润滑及辅助加热系选用等，进行较准确的量化理论计算、设计和试验。