摩托车的演绎之一摩托车的生存发展符合进化原理

与昔日相比,今日的摩托车人口正日益增加,其中不乏花甲老人和正值豆蔻年华的少年.固然许多人将摩托车作为上下班的交通工具,但大部分车迷却是基于爱好而乘骑,而且这个比例在逐年升高,其中不乏纯粹的玩车族.     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

CRRC三水开战 五羊-本田捍卫冠军荣耀

2014年5月9日～11日，全国公路摩托车锦标赛（CRRC）首站比赛在广东三水森林公园举行，来自全国各地的摩托车队和专业摩托车选手汇集于此，共同争夺2014年CRRC开幕战的冠军殊荣。虽然受到南方降雨的影响，但三水站的赛况依旧分外激烈，吸引众多车迷和爱好者前来观赛，场面甚是热闹，五羊-本田车队首战告捷，获得了冠亚军的好成绩。     

悄然袭来的运动风暴——YAMAHA MT-01

现代超级摩托车的设计往往注重提升动力和减轻车身重量两个方面，但许多车型由于动力的分配较差，造成低速、高速性能不能兼顾，让车迷在交通拥堵中感到无所适从。创造一款让车手享受全过程乐趣的运动摩托车成为设计师们新的梦想。2004年9月德国慕尼黑国际车展上，YAMAHA的MT-01如约而至，这个在1999年东京车展上让所有车迷如醉如痴的家伙终于进入了生产的阶段，全能的表现结束了车迷的困惑，如图1所示。     

动起来——充满运动感的五羊-本田锋翔125

虽然从1993年起，中国就已经成为世界最大的摩托车产销国，但摩托车运动却不尽如人意，因为不论从竞技车辆到骑手装备，还是专业培训、后勤保障都不是每位普通车迷能够轻易享受到的。     

中国“大排”三十年 车迷篇

多数车迷玩车的终极目标就是大排量摩托车,哪怕是那些刚接触摩托车连小排量都骑不顺当的新手。中国摩托车的历史可以追溯至上世纪50年代,但真正的发展(包括车迷群体的出现)则始于上世纪80年代末。对于经历过那个年代的车迷而言,面对现在繁华喧嚣的大排量摩市,再回头看看从前,很难不百感交集;当然,对刚入"道"的新人来说,了解一下从前也是非常有必要的.     

敢问路在何方——2005年宝马最新力作HP2

对于宝马摩托车来说，它的产品车迷们用耳熟能详来形容一点也不为过：K系列、R系列、F系列，以及极具视野冲击力、造型突破常规的C1。然而，如果告诉你宝马还有一款HP2，相信绝大多数车迷很少知道——确实如此，这款宝马摩托车工程师最新设计的耐力车，与宝马原来的摩托车决不类属，完全是自成一体的新系列。     

摩托车减震器杂谈(1)

<正>为了缓冲与衰减摩托车在行驶过程中，因道路凹凸不平受到的冲击和振动，见图1所示，以保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高车辆的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均配置有减震器装置，见图2、3所示。本文拟对常见摩托车用减震器的结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等注意事项进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友参考。     

车迷热线

车迷热线MTC 先生：您好!我是一名摩托车修理工，也是一名摩托车迷，还是一名《摩托车》杂志的忠实读者。自从发现《摩托车》杂志几年来，每期必读《摩托车》，总有收获。阅读《摩托车》杂志2004年第3期后，对《神车龙驹》(——劲隆JL150-6太子型摩托车)一文中(第19面)“有条件的话，加装电热把套最好不过了。”这句话不懂。“电热把套”是什么?有什么用处?哪里有?麻锦发     

越野车迷大对决

2003年3月的重庆气候宜人,在重庆有名的江中之洲珊瑚坝上聚集了重庆的众多摩托车爱好者。人们驻足观望,因为在这里即将上演一场重庆车迷的越野大对决。这次重庆车迷之间的摩托车越野比赛是由重庆市体育局、重庆市骄阳赛车俱乐部联合组织的,也是重庆车迷首次正式的越野摩托车交流会。     

春风捷马赠车试驾体验活动招募公告

国内摩托车市场容量跃居世界第一已有十几年时间,但引人深思的是,我们充其量也仅是摩托车大国而非强国;在摩托车文化的建设和普及上更是还有很长的路要走,而这条路离不开发自内心热爱摩托车的发烧友、车迷朋友们。     

二OO七地托拿海滨摩托车节（下）

当然，一年一度的地托拿海滨摩托车周上，各种摩托车比赛是必不可少的，200721z最具魅力的重头戏也是各种摩托车比赛和千奇百怪的改装机车展览或展销、有人说意大利人爱开快车，他们血管里流淌的不是血，而是汽油、可如今的美国超级车迷，尤其是“哈利迷”毫不逊色．甚至有过之而无不及在摩托车周上，只要有两位及以上超级车迷相遇，其相互问候的共同点就是飙车比赛飙车成了今年地托拿海滨摩托车周上结交新朋友、相会老朋友的新的疯狂点。[第一段]     

如何打造成熟车迷

来铁骥雄风网站的朋友都是迷车之人，然而我们这些车迷在一些人心目中的形象并不太好，他们认为我们车迷就是一群穿着奇装异服、大呼小叫开着震天响的摩托车横冲直撞的年轻人！那么成熟的车迷是什么样子的呢？我想作为一个成熟的车迷应该是这样的：     

走进南非 感受“宝马”——记宝马R1200GS摩托车试驾活动

喜欢摩托车的人都会青睐于宝马，它的名字同宝马汽车一样的辉煌响亮，谁能拥有一辆宝马品牌的摩托车，他一定是车迷们嫉妒和羡慕的对象。不曾拥有，但能痛快地过一回宝马摩托车瘾，在南非的土地上飞奔驰骋，领略异国风情和自然美景，感受驾驶宝马摩托车的无穷乐趣，这也是件值得骄傲和终生难忘的事。     

黄色精灵——记我改装的公路越野两用车

面对《摩托车信息》杂志中介绍的那些外国车，肯定有很多车迷朋友和我一样，眼睛会被这些车型独特的外型所吸引，强烈的占有欲会充满心间，但每辆车五六千美元的“巨额“售价，却只能使大多数车迷望车兴叹了。     

傲慢与偏见 闲聊国产车

正一个人的所作所为,都要受"动机"的支配,没有动机就没有动力。骑摩托车也是要"动机"的,而且,因为动机不同,在摩托群体中存在着不同的派别。其中,最常见的是实用族和玩车族。现实生活中,许多自诩车迷的玩车人都认为自己要比一般摩托车使用者高一个档次,甚至是不屑与他们为伍。事实上,真正撑起摩托车行业的不是优越感十足的车迷,而是千千万万普通摩托车用户……     

摩托车,我离你还有多远?

当听到全国车迷俱乐部招收会员的通知后,备感兴奋,马上就想报名。我想通过入会更深地了解摩托车,熟悉摩托车,更多地接触爱好摩托车的人。但有时候往往都是事与愿违,自己想要做     

久违的精彩——2009年全国越野摩托车锦标赛北京站开赛

2009年5月15日～17日,虽然已经是连续第8年承办全国摩托车越野锦标赛分站赛，但当北京汇通诺尔狂飙乐园迎来2009年全国越野摩托车锦标赛揭幕战时，参赛车手和广大车迷依然对修葺一新的赛道和配套设施充满了新奇感……     

车迷的一天

作为我国一个老工业生产基地。重庆拥有着嘉陵、建设、宗申、隆鑫和力帆等众多的摩托车生产厂家。而这座城市因是有名的山城．摩托车也成为广大工薪族首选的交通代步工具。在这些摩托车使用者中，同时孕育了一批铁杆的摩托车爱好者。其中重庆升隆原动力车友会的车迷们最近就举行了一次卡拉OK联谊演唱会。我也有幸参加了这次金秋活动。     

看车

我不知道自己算不算车迷,但我实实在在喜欢摩托车,尤其是看车,已成一大嗜好.平平淡淡的两轮车,我从来不看.我看的是有品位、内在外观俱佳、科技含量极高的摩托车.