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基于MVC设计模式的Web应用开发框架大多将业务逻辑和显示逻辑分离,具有易于维护和易于扩展,代码重用性好等优点。主要介绍了基于MVC模型的Struts架构,井结合一个实例论述了Struts框架中关于分页问题的解决方案.最后提出改进Struts框架性能的几种方法。 相似文献
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Struts是基于MVC设计模式的Web应用开发框架,它向开发人员提供有助于构建各种应用程序的一系列组件,在Web应用开发中具有非常重要的地位。本文分析了Struts框架的体系结构、工作流程。以产品售后服务系统为例说明了Struts框架在Web开发中的应用。 相似文献
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分析了J2EE平台中的WAF和Struts两种框架技术行,在此基础上提出了一种新的框架技术联合应用框架模型,并对模型设计进行了介绍。 相似文献
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章在论述MVC模型以及JSP Model 2的基础上,探讨了基于Model 2的架构方案Struts的体系结构,并结合具体的开发实践揭示了Struts的流程。 相似文献
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针对目前交通运输行业动态监管不力及由此带来的服务水平不高的问题,设计了基于B/S体系结构的交通动态监管平台.系统采用了基于Web技术的Struts+Ibatis开发框架,实现对交通运输行业动态监管,改进监管手段,强化监管力度.使用LoadRunner对系统进行了测试,结果表明,系统各项指标符合设计要求,可直接应用于交通运输行业动态监管实际环境,提高了交通质监管理机构的应急反应能力、行政效能和管理服务水平. 相似文献
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简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。 相似文献
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深圳地铁11号线11301标车公庙站采用盖挖逆作法施工,侧墙施工进度制约着车站整体施工进度。介绍侧墙模板台车组成、施工技术及质量控制,并对模板台车和普通支架模板体系在车站侧墙施工进行了分析对比。结果表明: 侧墙模板台车在侧墙施工中具有缩短工期、提高施工质量和节约资金等优点。 相似文献
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首先探讨了公路ATIS架构设计在整个规划流程中的定位、架构设计的目的、实施工作基础等问题。进而在对省域公路网管理现状进行共性分析的基础上,阐述了省域公路ATIS架构的逻辑层次划分机理。通过对集中式、分布式、混合式3种拓扑架构形式的特征进行对比分析,推荐混合式拓扑架构可作为理想的省域公路ATIS架构形式。针对多数省域高速公路网与普通公路网管理分离的现状,构建了两种可适应于省域公路ATIS不同发展阶段的网络布局架构模式,并对各模式的优劣势进行了对比分析,指明了网络布局架构模式选择思路。研究成果具体指导了江苏省公路ATIS架构设计。 相似文献
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研究了路面管理系统中的数据库设计.根据数据库设计原理、方法及路面管理系统的特点,从用户需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计和物理结构设计这4个方面介绍了路面管理系统数据库的设计过程. 相似文献
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汽车构架作为同级别各种车型开发的基础,成为备受汽车企业关注的核心技术。如何打造汽车构架,尤其是车身构架成为国内汽车企业目前必须解决的一项紧迫的工作。本文重点给出了构架的定义以及搭建方法,并重点阐明了车身开发的重点工作和评价方法。 相似文献