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电动汽车的产业化,就是让多少年来国内外众多高科技成果,通过社会有效管理,集聚起来,经过吸收,消化,融合,转化为社会生产力。 相似文献
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康明斯发动机公司自从1954年推出第一代PT燃油系统以来,该喷射系经过半个多世纪的发展,已从机械的PT燃油喷射发展到电控高压共轨燃油喷射。随着技术含量的提高,传统的维修方法已逐渐满足不了需要。因而,这就要求我们维修技术人员不断提高自己的维修知识,更新自己的维修理念。电控燃油系统十分复杂,对它透彻了解有一定难度。但是, 相似文献
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起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成.起动系正常工作的情况是:接通点火开关至1档,仪表指针摆动,各有关指示灯亮;点火开关接至2档时,起动机迅速运转,旋转有力;发动机起动后,对于解放CA1091、东风EQ1090E等车型来讲,即使点火开关没有及时回至1档,起动机电路亦能自动断电,停止工作.如果起动系出现故障,起动机便不能带动发动机正常运转或起动困难.下面介绍几例特殊故障的检查与排除. 相似文献
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例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车,被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU,发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机,第一次起动,发动机运转几秒后随即熄火,再次起动,发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火,这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。 相似文献
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<正>一、空调系统不能正常工作。车型:毕加索2.0发动机手自一体变速器。行驶里程:133426km。故障现象:用户反映车辆按下空调系统工作按钮后,空调系统压缩机不能正常吸合工作,且鼓风机也不能正常运转。故障诊断:1.先用诊断仪PROXIA3通过诊断接头读取车辆空调系统控制 相似文献
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汽车发展至今已有百年历史,其结构和技术都发生了翻天覆地的变化。尤其是乘用车的车身几乎都已由非承载式进化成了承载式,化油器发动机发展成了多点电喷甚至直喷式,安全配置有了安全气囊、ABS、ESP等主被动保护措施。尽管转向系统的机械结构没有什么大变化,尤其是乘用车仍然是齿轮齿条式,但是其辅助方式已经发展 相似文献
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例1:踩制动踏板,定速功能不能解除 红旗世纪星的定速巡航系统正常工作时,由制动开关传至定速巡航系统控制单元端子4,控制单元据此信号解除定速。现在定速不能解除,分析制动信号设能传 相似文献
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例一故障现象:ABS故障灯常亮,清码后还间断出现,ABS失效。故障诊断:本车配备4Y多点电喷发动机,ABS电控液压单元集成于一体并安装在右前轮前方的纵梁上,系SABS的产品(还有的车型配备的是BOSCH公司的产品)。此车配备的ABS系统与捷达轿车的ABS系统基本相似,只是省略了控制单元的编 相似文献
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问:冬季使用蓄电池有哪些注意事项?
答:在冬季严寒条件下,电解液的电化学反应速度减慢,使蓄电池的容量大为下降,还可能引起电解液结冰,冻坏极板和外壳.因此应注意以下几点: 相似文献
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介绍三轴大客车气压制动系统。通过优化储气筒、制动阀以及制动管路的选择与布置,获得更合理的制动协调时间,以提高制动安全性。 相似文献
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<正>九、蓄电池模块组成高压蓄电池的蓄电池模块如图17所示。每个蓄电池模块均由34个串联的单片电池组成。单片电池为锂离子聚合物。每个单片电池的电压根据So C在2.80~4.18V之间变化。蓄电池模块通过高压蓄电池冷却液回路进行液体冷却。每个蓄电池模块的顶部都有FPC,这些连接至蓄电池能量控制模块(BECM)壳体,该壳体包含不同的单片电池电压和温度节点(CVTN)。总共有7个CVTN通过FPC连接至蓄电池模块中的单片电池。 相似文献
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4 电视模块 电视模块安装在一个坚固的表面上,此表面在任何情况下都可以足够牢固的将电视模块固定,如车后座底部的适当地方,安装方式如图19。 相似文献
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