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法国国营铁路1994年订购了100列TER(区间特快运输)内燃动车组,并计划再续订150例,本文介绍该动车组的结构和内部布置的特点。 相似文献
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介绍了法国铁路仿TGV设计的TER型内燃动车组的开发背影,研制过程,设计要求,总体布置了以及技术性能,该车可用于市郊和城产是短途客运,具有同TGV高速列车的互补性。 相似文献
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介绍了爱尔兰铁路采用的2900系新型内燃动车组的结构特点以及主要设备。 相似文献
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在2003年2月,就可看到在土耳其制造的第一列运行速度为160km/h的内燃动车组开始进行组装。车辆供应商Tüvasas公司正制造1列由3辆车编组的列车组样车,并计划在2003年年底前试运行。该公司有一个合同,即在今后5年内向土耳其国家铁路提供168辆车,这些车将以几种不同模式运行。打算用于区 相似文献
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概述了内燃动车组和内燃动车在原苏联以及原苏联解体后在俄罗斯铁路上的目前使用、制造和发展情况。详细介绍了已开发和正在研制的新产品。分析了近10~15年方便旅客的内燃动车组和内燃动车在俄罗斯铁路上未能得到很好发展的原因。 相似文献
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里加车辆制造厂是前苏联制造内燃动车组的唯一工厂,为了满足铁路对内燃动车组的需求,普决定柳迪诺夫内燃机车制造厂也将投入内燃动车组的生产。本文叙述了里加车辆制造厂内燃动车制造的现状和发展趋势,介绍了该厂目前产品和未来产品的技术数据和结构特点并附有外形图和平面布置图。 相似文献
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介绍了俄罗斯PA系列730型、731型、731 25型和750型内燃动车、动车组的结构情况及主要技术参数. 相似文献
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简要介绍了西班牙Patentes Talgo公司和德国Krauss-Maffei公司联合研制的首例TalgoXXI型高速内燃动车组的设计、结构特点及主要技术参数。 相似文献
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德国《Fern-Express》杂志2010年第2期刊发文章,详细介绍了英国铁路从上世纪三四十年代至2010年所运用的内燃机车、电力机车、内燃动车组和电动车组的发展情况,同时给出了各种机车和动车的型号、主要技术参数、制造年份、淘汰年份、生产数量及2010年运用数量等统计数据。本文仅涉及内燃机车和内燃动车组的有关统计数据。 相似文献
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