江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

连云港港30万吨级航道二期工程施工可行性获认可

<正>本刊从连云港港获悉,2013年12月9日,连云港港30万t级航道二期工程和徐圩港区防波堤第5次工程技术顾问和专家组会议在南京召开。会议就徐圩港区及30万t级航道二期工程建设进行讨论交流。连云港港30万t级航道二期工程和徐圩港区防波堤施工可行性获得与会专家的认可。连云港港30万t级航道二期工程计划建设连云港区30万t级散货船乘潮单向航道和徐圩港区30万t级油船乘潮单向航道及配套围堤工     

连云港港30万吨级航道二期将于2015年开建

<正>本刊从连云港获悉,交通运输部和江苏省重点工程连云港港30万t级航道二期工程将于2015年上半年开工建设。据悉,连云港港30万t级航道二期工程计划建设30万t级连云港区和徐圩港区航道、锚地及配套围堤工程等,初步估算工程总投资约75亿元,疏浚航道约70.5 km。作为徐圩港区建设的前提和关键,总长     

连云港港30万t级航道二期工程获得国家批复

<正>本刊从连云港港获悉,连云港港30万t级航道二期工程可行性研究报告不久前已获得国家发改委批复。据悉,该项目建设30万t级连云港区航道和30万t级徐圩港区航道及相关配套工程,航道呈"人"字形布     

厦门港看好集装箱国际中转业务

2000年，厦门港集装箱吞吐量108万标箱，列世界港口集装箱吞吐量排名第52位；2003年．厦门港集装箱吞吐量233万标箱．列世界港口集装箱吞吐量排名第29位。厦门港集装箱吞吐量实现3年翻番的显著成效，已经成为亚太干线港。究其原因，有以下几方面的成功因素。重视港口硬件建设。基本建成东渡港区，大举挺进海沧区域的港口建设．且重视航道建设，先后完成厦门港10万吨级航道一、二期建设．2004年7月11日，当今世界最大的集装箱船“中海亚洲”成功靠泊厦门港海天港区。     

洋山深水港区一期工程航道设计简介

上海国际航运中心洋山深水港区是我国正在建设的最大的专业集装箱港区，本文介绍了一期工程航道工程的设计规模，平面布置、航道回淤研究等基本情况。     

徐圩港区10万t级航道开通

连云港港徐圩港区10万t级航道正式开通使用。这标志着连云港港30万t级航道一期工程这一“海上高速公路”全线贯通,也意味着徐圩港区开港正式进入倒计时。     

港口建设

宝山将建成全国最大散货码头，宁波北仑港区四期3个泊位对外轮开放，连云港港15万吨级航道西围堤合龙，日照港西港区铁路焦炭装卸线开通，南通洋口港建设快马加鞭太阳岛基础设施建设开工，秦港煤五期疏浚工程竣工，环渤海最大渔港将开工，甘肃斥资4亿元加强水运基础设施建设，江西九江4．7亿打造湖口国际集装箱码头，张家港港已建成51座万吨级码头。[编者按]     

建设连云港集装箱枢纽港的设想

从连云港港的地理位置、交通条件、经济腹地、海湾条件出发,分析其建设集装箱枢纽港的现实条件,提出在连云港港外港区开辟海州湾深水港区进而建设集装箱枢纽港的设想,最后论述将连云港港建成集装箱枢纽港为东部经济区持续发展提供条件、为中西部经济发展提供理想出海口和推动欧亚大陆桥运输发展等方面的作用与意义。     

连云港港30万t级航道一期工程通过预审

2009年5月25日至26日,《连云港港30万t级航道一期工程可行性研究报告》通过了省内预审。专家组认为,连云港港30万t级航道一期工程建设在技术上是可行的。据连云港港30万t级航道一期工程可行性研究报告,连云港区航道建设规模为25万t级散货船乘潮单向航道,总里程53．4km;徐圩港区10万t级散货船乘潮单向航道方案,总里程24．7km。     

沿海集装箱港区泊位装卸效率对单线航道利用率的影响*

随着港口现代化与船舶大型化的发展,沿海集装箱港区的泊位装卸效率也在迅速提高,单线航道利用率也受到了影响。基于计算机仿真技术,建立沿海集装箱港区船舶进出港作业系统仿真模型,着重研究泊位装卸效率对单线航道利用率的影响规律,为港口规划和建设决策提供参考。研究结果表明:提升泊位装卸效率可提高单线航道利用率,港区在提升泊位装卸效率来增加港口通过能力的同时,要兼顾其对航道利用率的影响,否则将会导致航道利用率过高,造成航道拥堵,降低航道服务水平等级。对于实例中的港区规模,建议装卸效率提升幅度不宜超过13%。     

南沙港发力基础设施建设 提升硬实力建设国际航运中心

正为了建设国际航运中心,南沙港区持续发力,在港口基础设施建设上取得一系列成绩,各大项目相继有了突破性进展。未来几年,南沙港区还将上马建设一批集装箱、邮轮、汽车、通用码头,并将继续实施出海航道、疏港铁路项目,为国际航运中心建设夯实基础。     

连云港船厂水域回淤分析

应用数学模型，进行连云港船厂港区、航道海域波浪浅水变形和潮汐水流计算，在此基础上估算港区海域含沙量条件，并用半经验公式估算港区、航道的泥沙可能回淤率。文中还收集了邻的港区及航道泥沙回淤资料，结合动力条件进行分析，为以上预报的可信性提供佐证。文国最生基于港区航航道泥台湾省 回淤机制。对呼设计方案进行比较工提出修改建议，供选址工作参考。     

连云港港30万吨级航道一期工程全面建成

<正>本刊从连云港港获悉,2013年10月31日,连云港港30万t级航道一期工程徐圩港区航道疏浚H2.5标段和导标标段通过江苏省交通运输厅工程质量监督局组织的质量鉴定和业主组织的交工验收。至此,连云港港30万t级航道一期工程全面建成。据了解,一期工程包括25万t级连云港区航道和10万t级徐圩港区航道及配套工程等,其中连云港区25万t级航道可满足25万t级散货船乘潮单向通航、7万t级以下船舶全     

湛江市拟建湛江港亚士德航道

<正>本刊从湛江市交通运输局获悉,经多年规划筹建,《湛江港亚士德航道工程可行性研究报告》已编制完成,该项目被列入2015年广东省重点项目建设计划。亚士德航道位于沙湾水道、宝满港区与东海岛港区西北侧之间,东接湛江港30万t级航道,西至湛江东北堵海大堤,推荐航道方案全长约10.16 km。其中主航道     

连云港港迈入亿吨深水大港行列

通过几代人的不懈奋斗,连云港港3年跨过4个千万吨台阶,亿吨大港的百年夙愿终于梦想成真,昂首迈人了集装箱优先发展的亿吨深水大港行列。自2006年以来,投入建设资金100亿元,新增旗台、大堤2个作业区,先后开工建设包括30万吨级大型矿石码头、年运力达200万标箱的庙三突堤大型集装箱码头在内的18个深水泊位、15万吨级深水航道、配套建设物流园区、疏港快速通道等综合集疏运体系,     

信息

海事系统建设6大体系 加强能力建设；交通部发布《，长江三角洲高等级航道网建设有关技术问题的暂行规定》；跨河建筑物通航净高尺度；进一步完善苏南干线航道网；2004年上海市集装箱港区的港口设施概况……     

江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程

据报道,江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程。七大重点港口工程为:连运港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿工码头工程,南通港洋口港区陆     

基于仿真技术的集装箱海港港内锚地设置对航道通过能力的影响

通过分析沿海集装箱港区单向航道船舶进出港作业流程,提出航道资源有限时可通过建设港内锚地以提高航道通过能力的思路。基于计算机仿真技术,建立拥有港内锚地的沿海集装箱港区船舶航行作业系统仿真模型,研究港内锚地的锚位数对航道通过能力的影响。仿真结果表明:港内锚地锚位数与航道通过能力服从多项式的函数关系,且存在极值;在该极值范围内,建设港内锚地对提高航道通过能力效果显著,但当锚位数超过极值后航道通过能力将不再随锚位数的增加而增加;因而该极值可为确定港内锚地的建设容量提供参考。     

连云港市规划高等级航道体系

近日，江苏连云港市内河航道网规划中间成果通过审查。这一规划方案充分依据连云港市城市总体规划、产业发展和物流等规划，目标是建成以三、四级高等级航道为主，以五、六级航道为辅，与连云港港口“一体两翼”发展战略相匹配、与连云港市现代化建设相适应、与综合运输网横向相协调的航道网络。到2010年，连云港将形成以盐河为主轴线，保证纵向横向都有高等级航道贯通的航道体系：到2015年，进一步增强纵向横向高等级航道贯通能力，建成与“一体两翼”综合节点（六大港池）相配套的疏港航道，改善连云港港区水运疏运能力；到2020年，进一步优化航道线路，全面建成现代化的航道网络。