高油价催生燃料技术

“9.11”以来，油价走势似乎只有一个字：升!战后，人们本希望油价回落。可不曾想油价好像成了一头犟牛，根本不听吆喝，只往前不向后，2003年油价平均约为每桶31美元，2004年约为41美元，2005年又涨到56美元左右。去年8月底和今年1月底，收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关，盘中甚至突破每桶70美元。到今年7月油价终于稳在70美元以上。     

财经纵横

连续两周国际油价向好，5月20日曾高见62美元。尼日利亚输油管被武装分子炸毁及美国宾夕法尼亚州有炼油厂火警，令市场忧虑石油供应减少，纽约期油上升。油价高低反映经济的起跌，5月中高盛证券预期国际油价下半年开始上升，达到平均每桶55美元水平,明年更会进一步升至每桶70美元，高过今年的平均50美元。这是否意味经济见底，复苏有望呢!     

2007年国际石油市场走势展望

在石油需求增长，成品油炼制能力不足、以及地缘安全和市场投资等非市场因素的共同作用下，去年7月中旬，纽约市场石油期货价格达到每桶78．40美元的历史最高点，但就在市场普遍猜测油价很快突破每桶80美元大关时，国际油价却出人意料地出现转折，连续数周下滑，纽约市场油价跌幅超过25％。10月17日，控制世界原油交易量三分之二的石油输出国组织欧佩克召开多哈部长特别会议，     

财经纵横

有消息透露，中国政府正筹划设立石油稳定基金以稳定石油供求，最快年内可出台。有参与起草计划的专家建议基金规模为1，000亿美元。石油稳定基金若出台，将可能是社保基金之外，中国又一“巨无霸”基金，其对中国石油供销、储备和中国经济的影响将十分巨大。目前，挪威、伊朗、俄罗斯等国家就设有石油稳定基金。     

明年油价可破百元大关

美国中西部地区近日受暴风雪吹袭．令多条由海湾通往美国油库的输油管停止运作,当中包括每曰输油量达到35万桶的Seaway油管。另外美国德州被浓雾笼罩,导致6。多艘通往美国的运油船延迟抵达目的地。虽然现已恢复正常运作,但预料会减少石油入口．刺激油价重上90美元水平。基金活动方面,截至12月4日的纽约期油非商业净长仓较前周减少P2030张至47072张,反映投资者於高位有平仓活动。     

卢布升值对俄罗斯意味着什么？

在过去几年里，卢布对美元的汇率已经上升了20％。俄罗斯每天的石油出口收入高达5．3亿美元，一旦油价下跌，卢布也会随之贬值，数百万俄罗斯人步入中产阶级的梦想也会彻底破灭。     

世界正在走向后石油时代

从1859年人们在美国宾夕法尼亚州用中国挖盐井的技术打出世界上第一口油井以来，世界对石油的渴求和使用已走过了近一个半世纪的历程。今天的人们几乎已经难以相信上世纪90年代末油价曾经跌至近10美元的事实.     

高油价时代催生汽车燃料技术革命

进入21世纪，尤其是美国阿富汗战争和伊拉克战争以来，油价走势不断上升。2003年油价平均约为每桶31美元，2004年约为41美元，2005年又涨到56美元左右。2005年8月底和2006年1月底，收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关，盘中甚至曾突破每桶70美元。至2006年7月油价终于稳升70美元以上。     

油价飞涨，中级车消费者如何选择？

近日．国际油价再创新高，一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为，油价上涨并未结束，国际油价会在本月继续上涨，将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经，对汽车行业也造成了不小的影响。     

海湾地区经济发展进入“黄金时代”

海湾阿拉伯国家合作委员会的成员（包括巴林，科威特，阿曼、卡塔尔、沙特地阿拉伯和阿拉伯联合酋长国）正在经历前所未有的黄金时期．这将给海湾地区乃至整个世界带来重大影响。随着国际油价上涨到前所未有的高度，这些石油大国可谓是遍地黄金。据国际金融学会统计，在过去的五年中．这些国家共获得1.5万亿美元的石油收入。     

购买美国资产须防重蹈日本覆辙

一年来，中国政府发现自己又新增了3，000多亿美元的外汇储备，其中大部份是美元储备，而它必须给这笔多余的储备找个去处。全球产油国也陷于了类似的困境：必须给1万亿美元的石油收入找个去处。同样日本也持有巨额外汇储备。与此同时，油价上涨，亚洲制造业的强劲发展以及我们借钱消费的观念，给美国带来了巨大贸易逆差（去年达到7，650亿美元），两者间形成了强烈反差。这使中国等出口国不得不考虑该如何处理这么多的美元。这项任务听上去并不难，但实际上相当艰巨。     

油价可上破60美元

踏入2007年，油价仍未摆脱波动的形态。由7月初起，油价拾级而下，最低曾跌破每桶50美元的水平，跌至二十个月来最低的水平，其後反覆回升，近日已升近每桶60美元的关口，上下波幅达70美元。美国东北部是全球最大取暖燃油市场．占美国全国需求八成。     

油价飞涨，中级车消费者如何选择？

近日，国际油价再创新高，一日之间纽约伦敦两市油价由每桶130美元上涨至140美元。而相关权威机构普遍认为，油价上涨并未结束，国际油价会在本月继续上涨，将突破每桶150美元大关。急剧上涨的高油价牵动着各方面神经，对汽车行业也造成了不小的影响。     

我国石油风险及煤代替石油问题

当前中国石油消费量近4亿吨．产量和进口量各占一半，对外依存度达50％，远远超过30％的安全线。国际油价狂涨不止．曾经达到每桶140美元的”超高价时代”。因此，大量进口高价石油势必影响国民经济和汽车业的发展。     

通胀预期支持金价走强

受美元略为走强，加上油价等一众商品价格下滑的影响，金价6月初曾下滑至905美元水准，其後在股市及油价反弹下，投资者对通胀的预期再度回升，配合美元再展跌势，带动金价收复失地，并重回950美元水准。     

中国新能源汽车开发方向

今年国际油价将维持在60～70美元/桶的高位,国内油价近期下降希望不大。面对高油价时代,中国汽车业亟待明确新能源汽车开发方向,政府应给予准确的引导和政策方面的倾斜。     

高位国际油价下的公平原则

伴随着美元的不断贬值，近期国际油价一度摸高110美元，令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息，但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单，在CPI高位的情况下，如果油价随国际行情“水涨船高”，那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价，炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏，市场自然会出现短缺。     

用新能源车完成节能减排的任务

目前国际油价仍高居于每桶100美元的水平之上。如果以国际油价每桶67美元为国内炼油企业的盈亏平衡点,那么假定在国内油价不变的情况下,国际油价每桶上涨1美元,则国内燃油价格每吨需上调86元人民币,才能抵消炼油企业因进口原油而造成的亏损。如果按目前每桶100 美元的水平来计算，那么每吨燃油至少要在目前的价格水平上调约2800元人民币。相应每升燃油需上调2．20元左右。     

绿色汽车离我们到底有多远

2004年10月末，石油价格从30余美元／桶一路攀升至55美元／桶。第二次石油危机爆发了，石油消费大国的经济因油价的攀升而显得脆弱，油价再次绷紧了相关工业的神经。     

“石油峰值”吸引全世界的注意力

石油峰值是指世界（也可以是一个国家或是一块油田）的原油产量达到顶峰并开始下降的时候。这并不意味着全世界已经把石油用光了——只是石油供应不再增加，不能满足日益增长的需求。如果石油需求量没有停止增长，那么这种变化可能会通过更高的油价反映出来。